要超過波音跟空巴未免也太遙遠了吧?
先不要講這兩家，光是想要超過巴西的(Embraer)
跟加拿大的(Bombardier) 那兩家專作地區性噴射機的
都不見得是容易的‧
Bombardier CRJ 的 700-1000 系列就賣出去 779架，
Embraer 的 E-JET 銷售量更好，現在是1326 架，
MRJ 現在只有 二百多架的訂單（還有選購大概還有一百多）
當然現在還沒真的上線，沒人知道性能跟操作成本上的真實狀況
，但是光看現在表定的性能，還不見得比巴西的Ｅ－ＪＥＴ強
看起來只有ＣＲＪ的水平，所以不要講什麼超過波音這種夢話‧
先打過在眼前的 Embraer 先，這都不一定打的過，ＭＲＪ要
２０１７才能正式上線，Bombardier 未來的計劃現在不清楚，
但是 Embraer 是準備在２０１８ 要出 Ｅ－ＪＥＴ 的下
一代， ＭＲＪ去想波音跟空巴大概太遙遠了‧ 如果能打敗
Ｅ－ＪＥＴ 就很強了，波音跟空巴對日本來說遠了一點
※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言：
: 推 kuma660224: 大概要亞洲大聯盟才有可能。中俄日韓台印合作。 10/23 11:43
: 俄?俄國根本沒人認為他們是亞洲國家吧XD
: 俄國只有一部分領土在亞洲而已,文化都跟亞洲差很大
: 如果可以,俄國更寧願跟歐洲合作
: 日本和中韓的心結大到難以化解
: 印度和中國的關係也很差
: (至於印度的航太產業...........看看那精美的LCA)
: 至於台灣和中國........更別說了吧
: 東南亞表示:我們勒?
: → kuma660224: 勉強能抗衡空巴和波音，但亞洲是一盤散沙XD. 10/23 11:43
: 東亞比歐洲還要大呀
: 而且東亞各國的差異比歐洲各國還要大
: 推 kuma660224: 比較可能的劇本是中印日俄都自己搞一套， 10/23 11:46
: → kuma660224: 然後外銷市場都被歐美兩強慘電。 10/23 11:46
: 歐洲也是兩次世界大戰,把歐洲的霸權地位給打掉+分別變成美蘇的附庸
: 各國才會開始談跨國合作(歐盟,空中巴士,北約.........etc.)
: 不然二戰前歐洲各國都是一人一把號各吹各的調
: 航太產業,英法德義荷蘭西班牙瑞典都是各自玩各自的
: 歐洲的航太產業產生跨國統合也是二戰後的事
: 總之要出現亞洲版的AIRBUS,除非打過WW3吧
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