[新聞] 東航客機兩度轉降遭拒險釀意外

[nyrnu (哆啦a夢)]

想當年(其實也不過5年前)華航A333 從台桃(鼓起勇氣)轉降松山機場,
令大家都傻了眼.

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東航客機兩度降落遭拒險釀意外

【now新聞台】華北地區霧霾問題嚴重，北京首都國際機場上星期更因為大霧，能見度低
，要暫停航班升降。有原定飛往北京的航班，計劃飛往周邊機場降落被拒，最後降落地面
時，剩下很少燃油，幾乎釀成空難。

華北地區近日被大霧籠罩，北京上星期六霧霾更是嚴重，首都機場三條跑道的能見度降至
200米以下，在能見度低的情況下，被迫暫停航班升降。

一架載有近二百人的東方航空客機MU750航班，由日本北海道旭川飛往北京。當晚約十一
時半，飛入北京空域，但機師發現，北京天氣標準低於機組運行標準，決定改飛往後備機
場濟南機場降落，並且獲得同意。但飛往濟南期間，機場方面通知客機，不接收備降飛機
。

機師於是修改降落地點，轉飛青島，但途中，管制員又叫飛機在北京區域等，後來更接獲
通知指濟南、青島、大連等附近機場，只接收出現最低或緊急油量的備降航班。

MU750在華北上空多次往返，改變航向，歷時46分鐘，最終因為燃油不足，緊急備降青島
。

飛機降落時，機內剩下的燃油，只可再飛大約半小時，不足以用來復飛，差點釀成意外。

有業內人士認為，備降航班到達後，仍可衍生種種問題導致機場不願意接收航班；部分機
場，也會拒絕航機備降，將問題推到機組身上，造成更大的潛在危機，是不負責任的行為
。

http://news.now.com/home/international/player?newsId=116358

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→ moonlee: 機場滿了接受=ATC寫報告，掛7700=capt寫報告
→ moonlee: 兩邊都是想少一事
→ moonlee: 那晚上我有看這架機，掛了7700向青島飛，後來又不掛了
→ moonlee: 既然都不掛7700了，估計也沒有媒體說的這麼嚴重
推 manfale: 大約是八年前，我搭KA從香港飛北京，北京機場因為暴雨關
→ manfale: 閉，華北所有的機場都不收，最後飛機改降長沙
→ manfale: 在長沙地面等了四個小時後，航班宣告取消，原班飛回香港
推 Thesis: 華航轉降松山是哪件事啊，網路找的到嗎？
推 kao2106: 我剛剛咕狗"華航 轉降松山"就好多搜尋結果了
推 AdPiG: https://www.youtube.com/watch?v=LZ3CwCdVhvw
→ AdPiG: 5年前就錯誤百出的中天新聞XDDDD