[問題] 華航不允許技術中停？

[wangjieming (切莫磋跎 )]

本魯在海外工作 常藉返台時間中轉後去其他國家玩 但最近遇到一個怪怪的問題
國內航空公司長榮跟華航是不是不允許技術中停？有解套方式？ 此為問題一。

以下是我的行程 左邊A計畫          B計畫
SGN-->KHH-->NRT-->TPE-->NRT       SGN<-->TPE<-->NRT "不中停"
Dec/25th SGN-KHH CI9026           Dec/25th SGN-TPE CI0784 1750~2205
Dec/26th KHH-NRT CI0102           Dec/26th TPE-NRT CI0100 0935起飛
Jan/2nd  NRT-TPE CI0017           Jan/2nd  NRT-TPE CI0017 1830~2130
Jan/3rd  TPE-SGN CI0783           Jan/3rd  TPE-SGN CI0783 1420(此航程放棄)

會如此大費周章排此行程只為貪圖多一點的玩樂時間，因此就想要技術中停，
在規定的24小時內轉機，改搭隔天一早飛機。不然當天轉機就是晚去早回，殘念！

如果是當天就轉機飛往日本，官網機票只要693鎂，
結果越南華航辦公室查的票價是1000多鎂，訂票系統認定中停；
台灣華航查的票價更高，1500鎂，無外站機票票價資訊，可諒解。
越南當地旅行社查出價格是780鎂，但要開票時卻被華航阻止！改要價1136鎂。為什麼？

我曾經搭乘國泰航空技術中停香港，跑去跟朋友吃飯，也沒有加錢
(特感謝該國泰訂票服務人員，有默契地知道我要技術中停。)
為何華航、長榮都不行？泰國航空跟國泰航空卻可以。
(BTW 尤其是華航官網，多點停留的頁面操作設定實在夠爛！)

Dec/25 SGN->TPE->NRT  CI0782 1105~1520   CI0106 1620~2020
Jan/02 NRT->TPE->SGN  CI0107 0930~1240   CI0783 1420~1650
問題二
假如航班按照以上時段 我可以在開票後 把NRT回到TPE改為CI0017 1830起飛
然後放棄TPE-->SGN的航段嗎？

問題好像有點困難跟複查，但我相信一定有高手可以指點迷津。謝謝各位！
小魯魯只是想去東京跨年....這輩子都還沒踏上東瀛ㄟ土地耶！！哭哭~~~
謝謝！


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→ yitsu: 這應該不叫"技術中停"吧 =.=
→ a29174332: 技術中停...第一次看到這樣用
→ fatmay: 便宜票價來吸引當地旅客轉機，不是給你這樣子用的吧
→ fatmay: 問題二：改成晚班回台的CI17應該不可能，原班機CI107不要
→ fatmay: 托運行李，到TPE直接入境收工。你在成田跟地勤說行李掛到
→ fatmay: TPE就好，謊稱你到TPE會再自行check-in，地勤又不是傻子
→ fatmay: 當然瞎貓有可以碰到幾次死老鼠，國泰、泰航若如你所說那
→ fatmay: 麼好，那就買CX、TG就好啦，還是華航的票價比較吸引人？
→ wangjieming: 因為返台休假 公司規定要回總部簽名 否則不補助機票
→ wangjieming: 不然我早就從越南搭國泰或日本航空公司了 殘念~~
→ wangjieming: "技術中停"這詞是那位國泰人員說的 當初我只是問她說
→ wangjieming: 我想先找朋友吃飯再搭隔天班機回越南 她就蹦出那個詞
→ wangjieming: 至於轉機行李不掛到終點站 這招是華航地勤朋友教的
→ wangjieming: 如果真的有乘客只能搭晚班飛機回桃園再轉機到日本或
→ wangjieming: 其他地區,華航那種價格等同變相強迫賣兩張票 不是嗎?
→ fatmay: http://ppt.cc/9qW7  看敢不敢買而已
→ fatmay: 問題一：A、B計畫，就是1/2台北過夜隔天繼續前往越南，
→ fatmay: 華航就是要算你中停、賣你比較貴。1.不爽不要買，2.找其他
→ fatmay: 購票，見縮網址
→ fatmay: 問題二：行程確定，你覺得改航班就如你所說的那麼簡單嗎？
→ wangjieming: 謝謝樓上。Skyscanner我全都查過了，如果華航變相要
→ fatmay: 要改也是回程兩段一起改，你跟華航說直接改前面NRT-TPE，
→ wangjieming: 收我兩張票的價錢，我乾脆在台灣找旅行社搞機加酒，
→ fatmay: 後面TPE-SGN你要放棄搭乘，華航可能不會理你吧
→ wangjieming: 更加划算，還不用被華航賺。我個人對華航評價真的不
→ wangjieming: 高，回台灣我都情願多花轉機時間搭國泰在香港中轉。
→ wangjieming: 放棄後段這招 版上大大有說"其實航空公司也拿你沒輒"
→ wangjieming: 只是要注意行李不要被掛到終點站就好，不然就...冏ns
→ mken9950: 如果大家都這樣技術中停,那還分票種幹嘛?
噓 microee: 跟這種人講那麼多作啥？
→ fatmay: http://ppt.cc/Awk-  兩萬還好吧
→ fatmay: 這個時間台灣、日本應該是旺季吧！越南就不清楚
→ fatmay: 要便宜又要中停就真的要提早計畫，用哩程開票搞不好連回
→ fatmay: 越南上班的機票也搞定，當然不知道公司有沒有提供啦
→ wangjieming: 哪種人？有人理性討論就是有困難？連這裡都有酸民？
→ kaichuan: 國泰航空歡迎你~去吧~
噓 microee: 所以呢？你根本搞不清楚問題出在哪裡吧
→ wangjieming: 我知道就是來解釋而不是請教 OK? 一直酸一直酸一直酸
噓 microee: 問題二行程就給他買下去阿，跟華航說你成田到台北這段要
→ microee: 改晚班機CI017，至於可不可以改，有沒有位子，要不要貼
→ microee: 錢，那就是你家的事，現在就是你要回台北總公司簽名又想
→ microee: 要去日本跨年，不爽不要簽名阿，踏上日本土地比較重要
→ wangjieming: 感謝樓上。上次去美國玩到忘記簽名 1300美金真的不給
→ wangjieming: 這次學乖了。我最大的疑惑是，如果有人真得搭隔日的
→ wangjieming: 班機轉去其他地區，依華航這種訂票方式不是薛潘仔？
→ ttnakafzcm: 可惡CD中  好想噓-.- 定價策略就是這樣
→ ttnakafzcm: 簡稱  不爽不要搭
→ yodi: 你真得還是沒搞清楚這種票價機制... 上面都已經講這麼清楚了
→ yodi: 這種票就是用便宜要轉機來抗衡直飛但偏貴的票價,所以他讓你
→ yodi: 停留幹嘛?要停留我當然加你價!不然我兩段分開賣還比較賺!
→ yodi: 講最簡單的例子, EK台灣出發飛歐洲的價格比只到DXB的價格便
→ yodi: 宜很多! 那請問這樣是把去DXB的人當潘仔薛嗎?
→ yodi: 先搞清楚這種票價機制,不要搞不清楚還要罵航空公司賺大錢
→ moonlee: po主技術中停下去養生會館加個油保個養什麼的嗎XDDD
噓 mken9950: 不懂票價機制就不要買，你以為一定要賣你便宜嗎?
推 ohsI: 我以為買機票只要知道規則 沒想到連賣方的策略都要知道
噓 tequila2:
推 peter222: 簡單說就是華航用低價的轉機票搶別間直航的客人，這個
→ peter222: 我之前也很困惑，但你換個角度想，如果你是業者，你當然
→ peter222: 希望滿機，就算另一段半買半送也可以，至少賺了ㄧ段的
→ peter222: 錢，反正多ㄧ個人成本增加沒多少。如果你願意搭商務艙
→ peter222: 的話，你會發現價差變小了，之前我就是搭商務艙，好像才
→ peter222: 1200多美金，飛行航點跟你ㄧ樣。官網買的，可停留台灣。
→ peter222: 上面噓的人，我是覺得其實可以不用這樣，並不是很多人
→ peter222: 懂航空公司的訂價策略，好好說就好，其實也沒什麼大不了
→ peter222: 的，每個人都有自己比較熟悉的東西，但原po也是有激動了
→ peter222: 點就是了，我想你應該是想不通為什麼航空業者為什麼這
→ peter222: 樣訂價。
推 Guis: 請板友自行注重用語，謝謝