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最近看了一些turbofan的影片 首先是GEnx https://www.youtube.com/watch?v=cmsYG6TPbU8
看起來,壓縮機跟燃燒段應該是一起轉動的 而後面低壓段是被推動後帶動前面的風扇模組... 應該是這樣沒錯吧? 然後是CFM56的風扇葉片拆裝... https://www.youtube.com/watch?v=V9EJLE9_ELI
https://www.youtube.com/watch?v=XiDi3T4LLPE
看起來...挺麻煩的... 真不知道當初怎麼會想到這樣的機構 還有GE9X https://www.youtube.com/watch?v=XEiWwRyq_9E
風扇葉片竟然只有16片... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.105.67 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1415438152.A.21D.html
cgy: 勞斯萊斯是三段 GE PW都是兩段,PW後來在第一段和第二段 11/08 17:40
cgy: 裝了一個Gear就是PW1000G來由,前中後三段轉速能在各自最佳 11/08 17:41
cgy: 效率旋轉,對於發動機油耗和噪音都有顯著的改善 11/08 17:41
globalhawk: RR的三段長怎樣? 11/08 18:36
flyover01: 燃燒段幹嘛要轉?高壓渦輪帶動高壓壓縮段,低壓渦輪 11/09 08:34
flyover01: 帶動低壓壓縮+風扇 11/09 08:34
globalhawk: 嗯...我是指高壓 :p 11/09 17:41
crazybb: CF6的葉片更麻煩... 11/10 11:58