→ IkarusWillie: 其他需求2如果是在轉機的baggage drop off可以請他 11/17 11:10
→ IkarusWillie: 改FFP，改好會給新的BP 11/17 11:10
推 d333352: 感謝回應，清楚明瞭 11/18 18:22
→ d333352: 等飛完再來Update 11/18 18:23
※ 引述《d333352 (d333352)》之銘言：
: 請問大家，TYO/CTS/KIX等同時有國際國內線的機場
: 若是國際線轉國內線，兩段開在同一張票上，抵達日本首站須提行李重掛
: 但在台北Check In時
: 行李條上面是掛到"終點站", 或是抵達日本的首站呢?
: 舉例:
: TPE-CTS-HND BR+NH
: Case A (抵達美國轉機模式)
: TPE行李條打上CTS/HND, 在CTS提出行李，拿到國內線把行李丟給ANA地勤
: Case B
: TPE行李條只到CTS, CTS提出行李之後，ANA國內線櫃檯重印一張行李條
: 請問是A/B哪種狀況呢?
就以你舉的例子好了 TPE-CTS-HND 我怎麼好像也飛過這種行程
如果是當天轉機的行程
在台北(桃園機場)報到時，行李條是可以直掛到HND、登機證也兩段都可以拿到
這樣子的好處，讓CTS那邊知道有你這一枚轉機客，若因為國際線段誤點趕不上
國內線航班也比較好處理。
有好處也就有壞處，國內線(CTS-HND)的登機證可能刷貴賓室和登機門會出現問
題，雖然是不用重印，請地勤處理一下就好了
重點是，CTS國際線航站出來後沒有國內線baggage drop off的櫃台，就是你從
CTS入境後(稅關檢查後入境)，你還是得拖著行李走(有點漫長的)電動步道到國
內線航站的櫃台去托運行李........
PS:有免費電動車可以搭，但是我不敢招呼
若是隔天轉機的行程，那就不用說了，行李就只能掛到CTS，隔天在去國內線櫃
檯報到托運前往HND
-------------------------------分開線--------------------------------
TPE-CTS、CTS-HND 國際國內線分開
同前，若是當天轉機行程
台北(桃園機場)的報到櫃檯是可以直接幫你一路掛到HND沒問題，但若是你有
其他需求，就直接告訴地勤行李和登機證到CTS就好(就是請地勤不要多事)，
日本國內線段你到千歲會到國內線航站自己處理
其他需求：1.我就是爽
2.若是這行程是用哩程開票，想賺里程的可以這樣子試看看
PS:不保證100%可以A到哩程
缺點: 國際線誤點太嚴重，或是前往國內線航站的路上，被好看好玩好吃的
吸引走，導致國內線班機搭不上.....
-------------------------------分開線--------------------------------
其實，好像也只有成田、羽田，國際線入境後有國內線報到櫃檯和國內線乘繼
baggage drop off，成田 ANA這邊的T1南翼 baggage drop off好像變成樂桃
報到和托運櫃台共用，當然再走一段就有國內線(含乘繼)的報到托運櫃檯
羽田 國際線航站 ANA這邊的國內程乘繼baggage drop off櫃檯和報到櫃台，
唉~有常再搭的就知道了
關西空港入境是一樓，國內線乘繼要上到二樓國內線櫃台
--
以上，若是有錯歡迎指正，感謝
JAL 部分差不多，但是一年只會搭個三四次，就留給專業的來解說
--
Life is what you make it.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.31.175.181
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1416161913.A.C43.html
※ 編輯: Electronics (115.31.175.181), 11/17/2014 02:39:58