※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言：
: 標題: [新聞] 《航運股》油價跌＋日幣貶雙利多，航空
: 時間: Mon Nov 3 13:46:57 2014
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: 《航運股》油價跌＋日幣貶雙利多，航空股再飛揚
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: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141103002194-260410
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: 受惠於油價跌及日圓貶值等雙利多，航空股今日再成為盤面焦點，長榮航（2618）、華航
: （2610）大漲逾2％，復航（6702）亦上漲逾1％。
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: 日本央行意外宣布擴大貨幣刺激規模，拖累日圓應聲貶值，日圓兌美元上周五一口氣貶破
: 112日圓關卡，至近七年來最低。法人認為，日圓貶值將刺激國人赴日旅遊人數增加。
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: 此外，油價持續下跌，上周五美國NYMEX-12月原油期貨價格下跌0.58美元，跌幅0.71％，
: 報每桶80.54美元，盤中一度失守80美元關卡；倫敦ICE-12月布蘭特原油期貨價格下跌
: 0.38美元，跌幅0.44％，報每桶85.86美元。
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: 華航、長榮航每月用油量大約140萬桶和100萬桶，復航用油量約8.1萬桶。受到國際油價
: 下跌，航空燃油亦下調，將有利航空業節省成本，加上客運受惠於年底假期及明年年初連
: 續假期，也為客運利多。
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: 不過航運股本來就不是那種熱門股吧
航運股在台灣這種國家是很重要的
航空、貨櫃、散裝航運、倉儲等選擇很多
而且你不要只看上市
台灣高鐵也在航運股
不過高鐵現在是破底無極限就是了
小弟出社會到現在10年
航運股就來回3~4次了
最高價和最低價平均3倍
而且航運股很少倒閉或變壁紙
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: 「田へしたもんだよ蛙のションベン, 見上げたもんだよ屋根屋のフンドシ。
: 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前のケツはクソだらけー！」
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: 男はつらいよ 3作目 フーテンの寅
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: 推 lion1227: 有問題 他們可以趁油價便宜多買些油存在油庫嗎?像AM那樣 11/03 13:54
: 推 visa9527: 燃油附加費會調嗎? 11/03 14:59
: 推 misson: 儲存也是需要成本的............ 11/03 15:15
: → misson: 油庫對應的就是工安人員,輸送機械等等一大堆 11/03 15:16
: → danic: 今年的獲利大部分可能都來自油價回跌吧??!! 11/03 15:31
: 推 beartsubaki: 這是原油"期貨"價格當然能趁低鎖價 但誰能預測最低點 11/03 20:22
: → moonlee: 期貨hedging，屯現貨不現實 11/03 20:38
: → moonlee: 玩期貨省大錢的比如northwest，虧成狗的比如東航 11/03 20:39
: 推 Ecclestone: 科科 這種新聞都是反面真像啊... 航空業未來多空阿 11/04 02:34
期貨是可以實務交割
但是實務上航空公司都還是現金交割
因為交割地點都離交易地點很遠
所以航空公司現貨還是都找習慣常合作的廠商買貨
然後用期貨現金交割來規避風險
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