Re: [新聞] 使用率低 華航將撤高鐵櫃台

[dppt (我精含)]

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: 非 OP，上面那篇根本沒貼完全。
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.100.45
: ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1417986014.A.B15.html
: → kuma660224: 確實如此，市區先掛行里再去玩去逛才好用              12/08 05:23
: → dallasman: 總覺得未來會一堆人太晚去機場..最後在登機門破口大罵   12/08 05:38
: → dallasman: 或甚至飛機都走了..人還在台北                         12/08 05:38
: 推 ccccf: 個人用過一次覺得蠻不錯的，一身輕鬆到機場                 12/08 06:06
: 推 dreamkid: 覺得好用+1 不過如果不符成本也只好撤,等機捷看看了      12/08 08:20
: 推 jerry20188: 桃園機場是只有臺北人在用？                          12/08 08:36
: 推 cheryjj: 可惜了,每次從南部坐高鐵去桃機必用這服務,很方便～       12/08 08:55
: → kuma660224: 華航在上海香港有市區預辦登機，台灣收了。            12/08 09:07
: → kuma660224: 只有等機捷通車再看看了。                            12/08 09:07
: 推 toast520520: 感覺還滿多人的啊！                                 12/08 09:17
: 推 jay1089: 用過一次，覺得滿方便的!                                12/08 09:56
: 推 wzbird: 用過兩次推                                              12/08 09:59
: → CORSA: 是期望即使住中南部的旅客也都能改在台北市區轉車吧~        12/08 10:08
: 推 visa9527: 是因為青埔附近沒什麼好逛的吧                          12/08 10:13
: → visa9527: 大概下午四點半去預辦登機然後看場棒球晚上再去機場可用  12/08 10:14
: → visa9527: 就算開了OUTLET，血拼的東西也要放進行李箱裡面托運      12/08 10:14
: → visa9527: 真的就是給輕裝逛市區的人才有吸引力                    12/08 10:14
: 推 chewie: 桃園機場聯外旅次 大台北60% 桃園12% 桃園以南28%          12/08 10:47
: 推 senju: 南部從小港搭機很方便的，捷運直通                         12/08 13:17
: 推 tonyni: 規定很機車！要掛行李需 90 分鐘前到櫃台！這應該才是      12/08 15:54
: → tonyni: 利用率低的主因！                                        12/08 15:55
: → stchildques: 樓上 旅客有腳有腦知道要往哪去 但行李沒有 不留些緩  12/08 16:29
: → coolfish1103: 規定 90 分鐘還好吧，還要搭車走路過關那些都要時間  12/08 16:30
: → stchildques: 衝時間(過安檢、下滾帶分揀、打櫃)很容易上不了飛機   12/08 16:30
: → stchildques: 到最後行李未到航空公司還要立案賠償 你還覺得90分鐘  12/08 16:30
: → stchildques: 很機車嗎                                           12/08 16:30
: 推 techih: 看來高雄還是從香港轉機最方便…                          12/08 17:41
: 推 Kazamatsuri: 香港的機場快線預辦登機也是90分鐘前啊～             12/08 18:22
其實這就是機場捷運神話破滅的前兆
這幾年總是有一些類似的東西
一開始提構想的時候
可行性評估就很不看好，效益有限(魏幸雄)
可是還是要做
為什麼？
因為是「國家大門」
因為「方便」
因為「國際化」
做下去後當然會有一段時間民眾嚐鮮
看起來人很多
可是數據上根本也還好，敗象已露
只能硬著頭皮再做下去。
可是事實就是沒有效益
也沒有人用
雖然看起來好像用的人很多
結果到最後也只能夾著尾巴撤掉。

能不能不要再把香港那一套硬要套在台灣上面
不要說國情不符
很多時候有些東西套到任何一種國情都不符
如果香港機場、機場捷運那麼好
澳門為什麼就不這麼做？
澳門機場觀光客的比例更多吧！
能不能不要都只考慮到自己身為遊客就自以為很大
很多規劃考量的不是只有方便性
真要說方便性
最不方便的就是香港機場
搭個飛機走半天
根本就是要強迫推銷你買東西

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→ Homeshadow: 機場捷運和這個櫃台，沒有這麼明顯的關連吧~
推 visa9527: 對外國人來說，鐵路運輸比巴士可靠，結案
→ Homeshadow: 而且如果走很久就不方便，那所有大機場都關掉好了
→ dppt: 那鐵路運輸為什麼比巴士可靠？明明搭捷運比較累，走半天！
→ dppt: 機場捷運通車後，你就知道關連何在，櫃台可以撤，機捷‥‥
推 techih: 那一個國家的首都機場沒有鐵路連接呀？
推 techih: 機場捷運：運量大 班次多 準時 不好嗎
推 Yamada: 做了也被罵不做也被罵就是鬼島的現實
推 sswwer: 沒機捷…快變第三世界國家囉
推 amethystboy: 就是第三世界無誤
推 Homeshadow: 我完全不能理解搭捷運比較累的原因
→ feybear: 交通運輸營運的可靠性和累不累、要不要走很遠有關，真的
→ feybear: 是第一次聽說，請問是哪個學派的觀點？
推 AlainDion: 鐵道不能到的地方很多 做為觀光客很多時候bus/shuttle
→ AlainDion:  >> 捷運
→ kkmark: 但是對於抵達跟離開的當天 捷運>>bus
→ jay1089: 搭客運才累吧==
推 NoPush: 設身處地想，旅客要的是確定性，確定的穩定的時刻表
→ NoPush: 不容易因為人潮多寡而影響，就算抓了保險的時間，在台北車
→ NoPush: 站多排個半小時多搞不好又塞車有的沒的是多費神的事
推 AlainDion: 當你在東京買了三大箱福袋+電器 客運絕對是好選擇
推 AlainDion: 看看香港這個精美的機捷 還不是一堆人搭巴士
→ NoPush: 捷運當然不可能取代客運，但是多種選擇總是好事
推 kenny770322: 認為捷運比較好+1 巴士很難搭！
推 jankowalski: 我已經自己一個人跑過20多個國家 我能搭鐵路就搭鐵路
推 jiahwang: 方便性,可靠性是兩回事 可靠性:班次確定,不會塞車
→ jiahwang: 捷運check in行李也會上捷運車運過去,但高鐵櫃台沒有
→ jiahwang: 覺得是走太遠,你花錢請專車接送就好...不用來搭捷運
→ rick8874: 有次從要到倫敦Gatwick搭easyjet，搭easybus去 遇到塞車
→ rick8874: 真的後悔沒有直接從Victoria搭鐵路去
→ goat403: 澳門現在也在蓋輕軌
→ visa9527: 倒是機捷在新北段出意外的話，替代運輸應該都是高鐵了
→ visa9527: 固障方案應該就是轉乘券搭高鐵到桃園轉機捷
→ visa9527: 因為不太可能臨時找來那麼多客運輸運往機場的旅客
推 yannjiunlin: 問題在於現在機捷不像是機捷~完全背離初衷跟原道= =
→ chewie: 哪方面?
推 visa9527: 原道是什麼? 長生嗎?
推 physbook: 路線之類的吧？