Fw: [討論] 桃園第三跑道真的需要嗎?

[ttnakafzcm (燦's)]

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作者: ttnakafzcm (燦's) 看板: PublicIssue
標題: Re: [討論] 桃園第三跑道真的需要嗎?
時間: Thu Dec 11 19:36:37 2014

我想  你要搞清楚一點


台灣的雙跑道環境跟別國雙跑道環境不見得一樣


別人雙跑道起降能夠30萬 我們才20萬 有法規因素 上層因素 天候因素等等


你天真的以為今天TPE不蓋三跑道就能夠塞下松山航情量嗎


另外關於你在桃園版的回文

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這個問題,我給予回答
飛機能不能降落取決於跑道長度
現在桃園機場跑道長度不夠 A380 無法降落
但是現在桃園機場南北跑道的整修計畫後  南跑道將往南延長350公尺
將可以停放A380
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http://eaip.caa.gov.tw/eaip/history/2014-07-10/html/eAIP/RC-AD-2.RCTP-zh-TW.html

http://ppt.cc/5Izv

請問我是看到鬼嗎

在民航局官方的電子式飛航指南裡面

指出 A380可用機坪 522 523 524 603 604 D6

在2.20,3章節中 更有B7478及A380程序

2.20.3  BOEING B748及AIRBUS A380型航機作業規定

BOEING B748型貨機於臺灣桃園國際機場營運時：
指定使用之停機位：507、513、515-525。
禁止使用滑行道：SS、NP及部分SC (介於S1(含)與S3(不含)之間)。
AIRBUS A380型航空器因緊急情況或其他因素申請降落臺灣桃園國際機場時，使用下列指
定的停機坪及滑行路線：
使用D6停機坪
05L跑道到場：N11→NC→NN→D6
05L跑道離場：D6→NN→NC→N1
23R跑道到場：N1→NC→NN→D6
23R跑道離場：D6→NN→NC→N11
使用522、523、524停機坪
05L跑道到場：N13→ND→指定之停機坪
05L跑道離場：指定之停機坪→ND→N13→N11→NC→N1
23R跑道到場：N1→NC→N11→N13→ND→指定之停機坪
23R跑道離場：指定之停機坪→ND→N13
使用603、604停機坪
05R跑道到場：S8→SP→指定之停機坪
05R跑道離場：指定之停機坪→SP→S1
23L跑道到場：S1→SP→指定之停機坪
23L跑道離場：指定之停機坪→SP→S8


如果真的380在桃園落不成 民航局怎會同意讓某航申請備降場呢....


另外現在因為跑道砍掉重練中 故不接受A380備降場申請


民航局跟你的話  我相信民航局

這話題不夠專業還是別來吵吧  顆顆

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※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/PublicIssue/M.1418297801.A.DBC.html
推 IkiHayashi  : 請問一下桃園舊跑道是4E還是4F?
推 IkiHayashi  : A380建議使用4F跑道 舊桃園機場跑道是4E跑道
→ IkiHayashi  : 當然我不否認 A380曾經降落過桃園機場
→ IkiHayashi  : 舊桃園機場符合起降的最低下限 但是不符合商用起降
→ ttnakafzcm  : 你要搞清楚一點  就算桃園機場是4E 但還是民航局說
→ ttnakafzcm  : 了算  難不成備降場就不是商業起降嗎 =   =
→ ttnakafzcm  : 基本上之前沒有A380是因為台灣沒有這種需求
→ ttnakafzcm  : 我也說了  現在不給簽備降場因素是跑道整建
→ ttnakafzcm  : 現在跑滑道建完  當然是有到4F 但如果沒有公司
→ ttnakafzcm  : 願意開 那還是沒有 況且真正的跑道殺手其實是
→ ttnakafzcm  : 777-300ER.......
→ ttnakafzcm  : EK有說有計畫要開 但也得等跑道砍掉重練完
→ ttnakafzcm  : 況且之前來的名義就是驗證機場有沒有能力營運A380
→ ttnakafzcm  : 難不成你比空中巴士還懂飛機?   XDD
推 IkiHayashi  : A380被認為需要4F跑道 而且長度要超過3800公尺
→ IkiHayashi  : 當然 A380曾經在glashow機場創下最短起飛的紀錄
→ ypp32222    : 那個...A380不能停桃機是因為橋的問題
→ ypp32222    : 現在只要橋蓋好了就能停囉
→ ttnakafzcm  : 跟橋無關   雙層空橋不是必備品
→ ttnakafzcm  : 你在這邊跟我吵A380性能諸元沒用阿 事實上TPE就是可
→ ttnakafzcm  : 以降  不信你去航空版問-.-
→ ttnakafzcm  : 假設TPE有雙層空橋 但是沒拖桿 那可不可以降呢XD
→ ttnakafzcm  : 你要搞懂一架飛機在機場營運必須具備哪些東西
→ ttnakafzcm  : 而不是在這邊跟我吵說可不可以降 不能降 因為沒有
→ ttnakafzcm  : 雙層空橋
→ ttnakafzcm  : 所有飛航只要要降落桃園機場就要看桃園機場AIP
→ ttnakafzcm  : 跟相關航圖  AIP說可以就是可以
→ ttnakafzcm  : 這跟申請前各國主管單位願不願意放行無關
→ ttnakafzcm  : 現在不給簽就是因為跑道砍掉重練中
→ ttnakafzcm  : 難不成你要因為維基說不能降就不降嗎XDDD
→ ttnakafzcm  : 你自認有比民航局屌  那趕快去考民航特考進去做事
→ ttnakafzcm  : 而不是在這邊說我認為怎樣又怎樣 我現在說這些
→ ttnakafzcm  : 都是依照民航局電子式飛航指南內容所述
→ ttnakafzcm  : 這就是一份合法的官方文件 你不信官方文件信維基??
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: ttnakafzcm (36.239.189.100), 12/11/2014 23:38:03
→ michaelgodtw: 我只是覺得飛機不夠!我去日本都買不到位置!尤其松山
→ as981134: 松山要去求羽田擴建了
推 puwo: 噗疵~那邊很多理盲而濫情的人~~沒必要跟他們這樣吵~~
→ puwo: 只知道用WIKI看天下~~卻從來不相信所謂的專家~~
推 vf19c2w: 民航局既然敢在手冊上寫就是代表可以。官方文書是要負法
→ vf19c2w: 律責任的，沒有官員會在沒確認下寫入資料。