[新聞] 長榮航超樂觀 卯起來買飛機

[cppwu (肩膀痠痛 ..)]

  Source: 中時電子報
  http://www.chinatimes.com/newspapers/20150106000035-260202

  長榮航超樂觀 卯起來買飛機

  長榮航對今年營運持樂觀態度，將展開新一波機隊汰舊換新計劃。
長榮航董事長張國煒昨（5）日指出，隨國際油價大跌、新機隊省油效益高，
對今年營運「非常樂觀」，預估油價最低應跌至每桶40～50美元附近，
今年計劃再採購5架777貨機及10架787-10客機。

  張國煒宣示，未來具省油、效能佳等特性的777-300ER，將成為長榮航主力機隊，
今年內將交機4架，從目前的18架增至22架，到2017年再大增至32架，
另今年內還會交6架空巴A321-200及2架空巴A330-200，
合計今年會增加12架新飛機。

  長榮航總經理鄭傳義也表示，昨日最後1架747-400客貨機除役後，
未來還有747-400純貨機8架，MD-11純貨機目前也有6架，3月底前會淘汰2架後剩4架，
合計貨機機隊仍有12架。

  鄭傳義強調，新飛機群未來的效能較佳，除了可載客外，
777-300ER客機的副艙，也可載約15～20噸貨物，可以取代淘汰掉的貨機的運載量。
除了展開機隊汰舊換新外，張國煒也表示，今年長程線將新增飛休士頓航線，
此外，在西雅圖及多倫多等北美線也將再加班次，短程線飛往越南也會增至每天3班。

  受惠於國際油價大跌，張國煒延續去年10月對今年營運樂觀的看法，
他指出，對今年營收及獲利均持非常樂觀態度，應有相當程度的成長，
對於營收成長方面，仍需考量未來票價變化，從去年各航空公司相繼增加運率，
美洲線因而就已出現較大競爭情況。

  長榮航去年前11月營收已達1,211.26億元，年增率6.41％，
已十分接近前年全年的1,241.62億元，據了解，去年全年營收可望突破1,300億元。

  今年不少企業紛紛宣布調薪，張國煒表示，去年平均調薪幅度為5％，
今年沒有計劃再調薪，但會進行針對結構性調整，即低底薪者會視個別情況調薪。

  此外，對於桃園航空城的推動，張國煒表示，政府在航空城的推動上，
已經花了很多經費，對於航空城則持樂觀其成的態度，
同時也呼籲政府能趕快實現桃園航空城的計劃。


  Comment:

  竟然要再進兩架 A330-200 卻不是 A330-300, 不知原因為何。
787-10 看起來應該底定了, 這麼一來機隊策略將直接跳過中運量廣體機、
直接往中大運量廣體機走。

  買 777F 也是個奇妙的決定，長榮航 2014 的攬貨量比起 2013 可是下滑的 ..
看起來他們對空運市場未來仍然看好。

  越南線 ... ，長榮你自己不是才剛砍了一堆 .. ??

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推 yayaya123450: 787耶
推 QuentinHu: 太莫名的樂觀了吧 ....
→ chewie: 因為長榮的A333全是租機的緣故?A332都是自有的
→ chewie: 777F應該是接淘汰747F的位置吧
推 qwertyuiop24: 買777F，因為沒有777 combi啊(誤
→ cppwu: 長榮現有的 A332 有 8 架是租機(B-1630[1-9], excl. 4)
→ chewie: 喔 感謝提醒!
→ karta519: 咦~之前不是說是A330-300，怎麼變A330-200  @@?
推 hsinlunboy: 新聞寫錯吧，完全不認為現在長榮有６架md11
推 gumajj: 年中要飛溫哥華，現在都是B744, 777新機幾時交機呀? 來得
→ gumajj: 及搭到b777飛溫哥華嗎？
→ cppwu: 我也覺得應該是筆誤, 之前租 A333 *2 版友都貼過新聞了 ..
推 globalhawk: 能搭到744飛長程要珍惜啊
→ cppwu: A333*2 租機資訊 #1JuYem_b
→ cppwu: 仔細檢驗一下這篇新聞謬誤還真多 =.=||
推 PCH800618: 應該是筆誤，至於河內線宣布增班後似乎又減班了...
→ cppwu: 高雄-胡志明一去不復返, 高雄-河內二月一日起砍 ..
推 StomviTp: 退332進333
推 JakeMcGee: 333好用阿
推 ck517: 可惜  好想要搭國籍的747-800
→ starbuckser0: 聯合的報導沒有A330-200*2,但有A320*2,供參考
→ cppwu: A320 豈不是錯得更離譜了 .. 記者啊 ..
推 yinjoe30: 寫說最後一架除役...但根本其他台就還在飛????
→ PCH800618: 最後的combi除役，744全客/全貨都還在營運
推 blueairway: 是333*2沒錯，12月交機
推 Marcustsai: 嚴格來說，2架MD11F租約到期不續租，其他睡沙漠。
→ nyrnu: MD-11F/首幾架A332都將於2015年中~年底到期(應該就是還機了
→ Mulsanne: 小花的747也快除役了
推 Bcl2: 看來貨機打算遇缺不補 直接"精粹"掉?
→ kevinl: 快倒吧
→ Bcl2: 更正..剛沒看到要買77F..^^"
推 Miketroutla: 買332幹嘛？333比較好用吧
→ toojooken: 目前的線報是333，現有332的內裝已經是十幾年前的設計
→ toojooken: 很多東西要買都買不到，為了這兩架刻意搞新規格也不符
→ toojooken: 綠地球很在乎共通性的風格。16331~333的內裝規格至少
→ toojooken: 較新，況且333在中短程的獲利能力比332好。
推 mimicck: 今年幾時會進新的 777?
推 Bcl2: 而且目前333若採用某些選配設計 航程已經可以直逼332
推 nyrnu: 長榮這兩架A333依生產序號看,應該都要等到2015年底才會現身
推 CK841044: 不用在那邊猜了，就是新聞寫錯，是333不是332
→ CK841044: 今年退4架332，12月進2架333
推 nyrnu: 今年不是只退2架A332,明年上半年再退3架A332?
→ cppwu: 如果今年還四架A332就是提早還了哩
推 CK841044: 有兩架332是在12月退，跟333進來時間差不多
推 Bcl2: 話說這兩架333會是長程構型嗎?
推 AlpacaGoGoGo: A330-200廁所比較多XD