推 bockychen727: 推整理 01/06 20:58
推 nyrnu: 推整理不過我比較好奇第五航權改怎樣?sgn-英(法德)是否成真 01/06 21:18
稍晚發布的新聞(含中央社新聞稿)內容和蘋果略有差異，
以下內容參考中央社跟現行的航班營運狀況做比較。
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│ 航線 │ 業者 │ 班機數 │ 集團增幅 │
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│ TPE--HAN │ 中華航空 │7→13(+6) │6+7+5=18 │
│ (13→32) ├─────┼─────┤ │
│ │ 華信航空 │0→7(+7) │ │
│ ├─────┼─────┤ │
│ │ 台灣虎航 │0→5(+5) │ │
│ ├─────┼─────┼─────┤
│ │ 長榮航空 │6→7(+1) │1 │
├─────┼─────┼─────┼─────┤
│ TPE--SGN │ 中華航空 │14→17(+3)│3 │
│ (28→38) ├─────┼─────┼─────┤
│ │ 長榮航空 │14→16(+2)│2+5=7 │
│ ├─────┼─────┤ │
│ │ 立榮航空 │0→5(+5) │ │
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│ KHH--HAN │ 華信航空 │0→5(+5) │5+7=12 │
│ (5→17) ├─────┼─────┤ │
│ │ 台灣虎航 │0→7(+7) │ │
│ ├─────┼─────┼─────┤
│ │ 立榮航空 │3→3 │0 │(註：立榮該線僅營運至1/29)
│ ├─────┼─────┼─────┤
│ │ 復興航空 │2→2 │0 │(註：復興目前未營運此航線)
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│ KHH--SGN │ 華信航空 │4→7(+3) │3+4=7 │
│ (4→11) ├─────┼─────┤ │
│ │ 台灣虎航 │0→4(+4) │ │
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比一下，華航集團這次吃掉半數的增班、長榮則固守桃園，幾個可以觀察的部分：
1. 華航河內是否可能新增午去晚回方便做東北亞轉機旅客；
2. 華信、立榮等子公司是否會如預期增班打母公司的營運：
3. 高雄雖從現今的9班增為28班，實際增的有幾班；
4. 台籍LCC是否能搶佔一席之地？
簡單補充一下原文~~
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