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作者sinohara (kinu)
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標題Fw: [資訊] 各間航空公司日本航線十月份載客率
時間Wed Nov 22 14:58:59 2017
※ [本文轉錄自 Japan_Travel 看板 #1Q5I0XQ9 ] 作者: sinohara (kinu) 看板: Japan_Travel 標題: [資訊] 各間航空公司日本航線十月份載客率 時間: Wed Nov 22 14:58:37 2017 臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率─按航線及航空公司分[106年19月] http://www.caa.gov.tw/apfile/big5/download/ao/1511325956314.pdf 本表數據會因為航空公司內部機型不同 數據會有部分誤差值 比如ANA 763 本表用214座舊機做計算基準 實際已改由202座新型機飛 所以會低估載客率 JAL 763 使用A41機型估算 實際以A44(SS6)飛的班次 因座位數少 也是會低估載客率 也因為如此 航機運用為EQV(視情況調整機型)的比較不好掌握其數據 大阪 均 87.2% 高雄大阪 均 87.0% 華航 68964 87.5% 華航 13672 88.4% 長榮 48860 86.7% 樂桃 6743 93.7% 國泰 18824 86.6% 長榮　 9563 83.8% JAL 17995 88.0% 酷航 7558 85.5% 台南大阪 樂桃 22976 92.5% 虎航 4188 83.1% 華航 1920 67.5% 捷星A 13688 80.9% 虎航 19619 89.3% 香草 9806 89.3% 菲航 10191 82.9% 捷星J 3563 76.1% 仙台 均 82.4% 長榮 5348 85.5% 虎航 9121 79.2% 樂桃 5210 85.1% 札幌 均 91.5% 高雄札幌 華航 21985 94.5%　　　華航 12345 85.7% 　　　 長榮 28952 91.2% 酷航　 7495 84.8% 樂桃 4228 94.3% 名古屋 均 88.9% 華航 22453 89.6% 國泰 17827 90.7% JAL 8130 91.1% 捷星J 3401 72.6% 虎航 7062 89.2% 松山羽田 均 91.2% 桃園羽田 均87.4% 華航 35987 92.7%　 　樂桃 9802 90.8% 長榮 35802 93.4% 虎航 9072 84.0% JAL 24027 85.4% ANA 27309 91.8% 桃園成田 均 90.1% 高雄成田 均 87.3% 華航 54762 87.5% 華航 9818 89.0% 長榮 28601 93.5% 長榮 10212 89.5% JAL 19011 90.9% JAL 11751 80.0% 國泰 23392 89.1% 香草　10379 93.0% ANA 11706 88.2% 虎航 2841 87.7% 酷航 20914 90.0% 香草 42198 94.5% 虎航 19352 86.7% 捷星J 9424 88.7% 沖繩 均 94.8% 台中沖繩 高雄沖繩 均85.2% 華航 43386 96.4% 華信　 2021 88.3%　　　華航　4195 88.5%　 長榮 20067 92.9% 虎航 2294 79.7% 樂桃 19178 96.0% 虎航 20135 91.7% 香草　 9697 96.2% 福岡　　 均 84.6% 高雄福岡 華航　37177 86.7%　　　長榮　 7012 86.6%　　 長榮 16876 86.4% 國泰 16508 78.7% 虎航 5766 84.3% 廣島 華航 7379 82.3% 小松 長榮 10117 87.4% 宮崎 華航 1644 86.2% 靜岡 華航 4209 73.4% 函館 均 88.9% 長榮 9434 91.6% 虎航 7723 85.8% 鹿兒島 華航 6217 78.5% 富山 華航 4351 80.1% 高松 華航 6400 74.9% 岡山 虎航　 5206 80.3% 新潟 遠東 3044 83.9% 石垣島 華航 1720 89.9% 旭川 虎航 1487 68.8% 高雄熊本 華航 3050 68.9% ========================= 桃園青森 均89.22% 華航 889 92.60% 長榮 2594 88.11% 桃園花卷 均61.51% 華航 589 91.89% 虎航 1466 54.30% 桃園佐賀 虎航 4502 75.79% 桃園秋田 均90.05% 華航 1186 92.08% 長榮 2405 93.36% 遠東 1820 84.85% 桃園帶廣 虎航 2111 83.77% 桃園北九州 星悅 596 99.33% 桃園能登 華航 601 94.20% 桃園山形 華航 1177 92.24% 高雄仙台 華航 295 93.35% 高雄高松 華航 2574 90.51% 高雄青森 華航 299 94.62% 松山-四國松山 遠東 432 65.45% 台中大分 華信　 516 82.69% 台中青森 長榮 149 80.98% 因另有虎航桃園包機高雄 所以也有桃園高雄往返數據 虎航 438 40.56% -- 　　　　(′▽‵ ) ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ かんーまおーよんすっすー 　　　／ 丶　　ヽ U CHU BIEN CAPSULE 　　 | (よんすっすー) 　 　/ ヽ　 　/　/＿＿ 斯斯鼻炎膠嚢 ＿＿＿ | くぉーそーよんすっすー　 　　/　/へ ヘ/　/スズレックス鼻炎カプセルA |　(よんすっすー) 　 （_／| ＼_ノ/　 　　　 θ　　　 　　 |　びーさいびーえーんよんすっすー 　　　 /　　　/ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ Mr.よんすっすー -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.178.253 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1511333921.A.689.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: sinohara (101.8.178.253), 11/22/2017 14:58:59 ※ 編輯: sinohara (101.8.178.253), 11/22/2017 15:00:27
推 k123123: 記得虎航是把高雄張家界包機跟桃園張家界併班，所以才有 11/22 15:15
→ k123123: 桃高接駁，也就十月底那幾班，想來可能是包機賣得不好 11/22 15:15
原來如此 感謝指正 ※ 編輯: sinohara (101.8.178.253), 11/22/2017 15:16:01
推 Lorazin: 布里斯本 兩家差這麼多 11/22 15:19
→ odkmse: BNE是CAA算數上的BUG導致 11/22 16:13
推 jack168168tw: KHH-NRT日航是最後一名@ @ 11/22 17:14
→ odkmse: 因為分母還是763 A41的座位數,但SS6提供的座位數減少 11/22 17:22
推 personify: KHH-NRT日航超貴啊! 完全不想只為了日航花那個價錢 11/22 22:23
→ personify: 時段又比不上香草... 11/22 22:24
推 chenyanjhong: 桃園沖繩的載客率也太驚人！ 11/22 23:29
推 HunsKing: 台南飛大阪不到七成ㄟ@@ 11/22 23:38
推 fman: 台南飛關空一周只有兩班，時間也不好到關空也晚上了，其實台 11/23 01:30
→ fman: 南機場和小港這麼近，實在沒必須搞國際機場，效益極低啊，但 11/23 01:30
→ fman: 只要賴清德還是院長，大概就會繼續撐著吧 11/23 01:31
推 DANIELHSIANG: 不是每個人都愛超早去超晚回啊 11/23 02:57
推 hyde711034: 台南我覺得還是要發展一些小港沒有的航線，像是之前新 11/23 06:17
→ hyde711034: 聞說的飛仙台，或是飛岡山之類的，更有優勢 11/23 06:17