[問題] 天合聯盟-華航CI哩程存於何方

[wuluke (庭輝Tuna鮪魚)]

昨天晚上趁著周末，開始研究中華航空的里程 到底應該放在哪好

也想請教一下各位板眾

開始之前一定要闡明里程的用途與路線


所在位置

我是加拿大 溫哥華 Base的，

目的

主要的里程用途希望能用在

台北-溫哥華的商務艙，或商務艙升等 給父母使用。

在不濟就用於跨太平洋的經濟艙 或 加美短線經濟

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過去一年裡用了最適合的Aeroplan開了EVA的五張商務，一張經濟，還有加航商務一張

把500,000點數燒的差不多。

只可惜現在Aeroplan的前途未明，不知道2020年會如何。


父母之前特別喜歡坐華航，也累積了25000, 50000點數 因為明年就是三年期滿之日

很想幫找一個更好的航空公司累積點數

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(1) 華航: 里程三年到期這點特別糟糕，
          台加經濟升等豪經25,000 可是在換機種之後 豪經變得很差
          經濟升商務60000 不如加航
          單程台加110,000 來回150,000
          這造成了 飛三年很難達到直接換一張成的程度

(2) 達美: 里程不過期 這點特別好    可是
          這兩年台加航現嚴重貶值 單程從70000->80000->95000    21天內開票還要
          125,000  公司還不給兌換表。這公司太沒節操跟聲譽了 讓我很擔心
          頂多實在沒地方擺的時候 拿來換美加線
          可兌換單程


(3) 義大利航空: 是我信用卡可支援的選項之一，昨天看到一個博客主分享
          一年內單程商務 從70000 跌到150,000 就謝謝再聯絡了


(4) 法航荷航Flying Blue:  里程表不夠透明據說 商務是經濟的2.5倍兌換
          造成商務艙很沒競爭力
          1/14補充 剛找到 YVR to TPE CI 商務 單程100,000


 * 有待版眾補充


(5) 大韓航空:
           里程可以累積十年 挺不錯的
           有全家桶 ，可是全家桶點數只能換韓航
           台北首爾溫哥華 線還是有的

           韓航可兌換 單程       夥伴航空必須兌換來回
           來回商務點數在155,000之間 還算可以接受

            查了一下 就是台加里程票比較少

 * 有待版眾補充




目前還在思考到底要把點數 留在華航 還是改到Delta 或是韓航

想問問各位板友怎麼看



另外借問一個問題 華航自有里程不夠 現在可以跟官方買嗎



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推 HeHeman: 坐長榮累積在ANA
※ 編輯: wuluke (24.80.24.156), 01/15/2018 04:56:49
感謝你的建議  目前 長榮我有Aeroplan   國泰有BA全家桶
就是中華航空 還沒有好地方放
※ 編輯: wuluke (24.80.24.156), 01/15/2018 04:57:25
※ 編輯: wuluke (24.80.24.156), 01/15/2018 04:58:00
※ 編輯: wuluke (24.80.24.156), 01/15/2018 06:13:32
推 cityport: 達美或大韓.. 大韓除了餐點辣了些..服務是很好的
→ cityport: 大妹子確實是美加短程好用..容易出票
推 bill0403: 溫哥華不是改350飛嗎？ 豪經座位有變差？
推 bradleyching: 之前溫哥華都拿744樓上商務艙當豪經賣，CP值爆表
樓上專業，那時候 YVR to TPE 來回票CAD1800 將近商務艙的坐位大小
父母特別喜歡
※ 編輯: wuluke (24.80.24.156), 01/15/2018 10:00:51
※ 編輯: wuluke (24.80.24.156), 01/15/2018 11:23:54
推 tenghui: Flying Blue會不透明嗎 我現在AF跟KL可以雙引擎發威
→ tenghui: 去年才剛換到CDG-LIS的AF來回 雖然我里程一直不多就是
※ 編輯: wuluke (24.80.24.156), 01/15/2018 15:14:05
單程十萬哩的商務Flying Blue  台加航線 還真是很難集
※ 編輯: wuluke (24.80.24.156), 01/15/2018 23:11:32
※ 編輯: wuluke (23.16.134.38), 01/16/2018 23:55:03