[新聞] 拼復飛 波音首秀737 MAX廠

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[媒體名稱]                    [新聞日期]
蘋果。                          3/29
[網址]
http://tinyurl.com/y2p8zpx3

【陳怡妏╱綜合外電報導】全球在5個月內摔了兩架波音737 MAX客機後，美國波音前天首
度邀請媒體參觀專門製造該機的工廠，盼找回大眾信心，並宣布已準備好升級軟體，避免
悲劇重演。

自動壓低機頭僅限1次
波音高層強調，這次軟體升級「百分百跟本月的衣索比亞航空空難無關」，是因應去年10
月印尼獅航空難所做的補強。737 MAX系列機上的「機動特性增強系統」（MCAS），已被
調查單位鎖定為獅航及衣航空難的可能元凶，該系統會不斷壓低機頭防止失速，軟體更新
後未來系統只會嘗試1次，讓機師更易控制飛機，若機上2個攻角感應器讀數差距過大時，
系統也會停止作用。
波音表示，升級軟體已廣泛測試過，美國聯邦航空總署（FAA）也試搭過安裝新版軟體的
飛機，未來將要求機師上半小時電腦訓練課程，並通過考試才能飛。
波音負責產品策略與未來飛機研發的副總裁辛內（Mike Sinnett）說：「我們正跟全球客
戶和監管單位合作，重申我們的安全承諾，找回大眾對飛安的信心。」
美籍航空都對波音補強軟體表示歡迎，但堅持要美國當局核可後才會安裝。此外，軟體升
級也仍需歐洲、中國等國家核可，所以波音表示尚無法給出737MAX重返天空的日期。 

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推 Lopat: 只修了獅航的....還是會怕有沒有其他BUG
推 PsMonkey: 你永遠不知道... （非針對哪家公司 XD）
推 vincentwei: 如果「當初需要壓機頭的背後原因」仍然存在，那「只
→ vincentwei: 壓一次機頭」就停，會不會又造成了其他危險？
推 vincentwei: 如果「當初需要壓機頭的背後原因」仍然存在，然後又遇
→ vincentwei: 上了「2個攻角感應器讀數差距過大」，會不會變得很慘
→ vincentwei: ？
推 JohnLamb: 嗯 所以之後還會有一次更新是針對衣航的…
推 kongyeah: 所以系統只多加了幾行 if else 判斷式就完成程式升級了
→ kongyeah: ...
推 awayaway: 波音真有心/關兩個開關就可以解決的問題如此的費周章～
噓 ptarmigan: 關兩個開關就能解決，意思組員天天上去等著做程序切電
→ ptarmigan: 門嗎？你開車會把把都等著車子暴衝準備切空擋嗎？
推 js52666: Bug-1
噓 lucifero: 就說波音認為你機師應該懂得怎麼關閉 不是他的問題~
推 Zxl: 波音加贈DLC搶先版