推 aiyowaya: 國泰就沒陸客 沒台商 台港線就真的不太顯的那麼重要了03/09 19:47
→ j8400703: 廈航TPE還飛787,感覺為了載貨的機會高XD03/09 19:49
推 apartamento: MF加大機型一周,CA、MU、CZ恢復PVG而且用A330執飛03/09 19:51
推 alfielaw: 有人敢坐!?EVA PVG本來就有貨機啊03/09 19:51
→ apartamento: 看起來貨運運費真的漲到很誇張的程度03/09 19:51
推 tarjan33167: 777combi03/09 19:53
→ paimin: 不載人還可以多塞點貨 不好嗎03/09 19:53
→ crooked: 大多載貨啦03/09 19:54
推 xvited945: 台港線很多是為了中轉歐美的03/09 19:56
推 fabg: 其實還有是去程的旅客有時還是會有百來位,雙走道大家比較03/09 20:11
→ fabg: 能有隔離距離03/09 20:11
→ coolfish1103: 主要都是載貨。03/09 20:17
如果是中轉美國的貨好像蠻能說通為何香港減班 上海、廈門增班的
※ 編輯: silversteven (101.11.2.67 臺灣), 03/09/2020 20:23:03
推 iamthebest08: 運價的確是飆漲 沒錯03/09 20:25
推 lions402: 777客機加減塞貨吧03/09 20:28
推 Aixtron: 漲價就算了,貨上不了機,海快還更快03/09 20:44
→ Aixtron: 還有陸配等要回台03/09 20:45
→ mm5566t: 上週有一台上海回來還過去 忘記了 兩個客人而已 一個商03/09 20:59
→ mm5566t: 務一個經濟03/09 20:59
推 Guis: 空運費已經漲50%了...03/09 21:09
推 osshauwa: 都是到貨機飛,順便載人而已 03/09 21:14
推 iamthebest08: 現在客機都變成貨機了 03/09 21:18
推 Yamada: 貨運賺翻 03/09 21:29
推 countryair: 這時候就知道載人的利潤是無法跟載貨相比的 03/09 21:54
推 jamesgmp: 朋友公司的台幹這週要回去了 03/09 22:01
→ yiwu: 四號台北上海很滿 03/09 22:18
現在比較特別的是美日間的航班除UA砍LAX ORD和IAH 外 DL 砍 KIX外 其他不動如山 到
底在硬撐 還是美日的商務客受疫情影響不大呢
※ 編輯: silversteven (101.11.2.67 臺灣), 03/09/2020 22:31:20
推 gitans: 朋友說他們公司運費漲三倍 03/09 23:32
推 kbs18625: 可以順便問一下 兩大飛韓國還是有用廣體機 也是一樣 03/09 23:36
→ kbs18625: 載貨關係嘛 03/09 23:36
推 yang412yang: 韓國運費已經漲2次,剛好一倍。 03/10 00:11
推 dbdudsorj: 樓樓上 是啊 載客一班就五十個03/10 00:19
→ acomp: 國泰已經開始把客機當貨機用,北京線一班只載貨不載人,東03/10 01:56
→ acomp: 京線也是如此 03/10 01:56
推 st945401: 貨運 超賺 各大運商都漲價了 03/10 02:54
→ abyssa1: 中日韓台半導體零件都走空運價格好談交期最重要 03/10 02:57
→ abyssa1: iphone裡面韓國DRAM LCD, 台灣SOC跟光學鏡頭 日本sensor 03/10 02:58
有誰可以告訴我為何全日空那麼猛
完全沒有停HND到中韓港的航線 不是說要從NRT入境嗎
※ 編輯: silversteven (101.12.54.134 臺灣), 03/10/2020 09:35:06
推 evita40221: 777超好載貨 03/10 10:20
推 windsson: 載貨好賺還不用應付奧客 03/10 11:57
推 lawson: 樓上空的樓下滿載 03/10 12:38
推 Raptorjet: 純載貨應該也不需要空服員吧 03/10 13:15
推 jooz: 有客運加減載啊 還是需要 03/10 16:06
→ camm: 這陣子買淘寶,店家在廣東,都還要遠到上海集運 03/10 21:14
推 ayutakako: 推測全日空並不是真的那麼猛,只是怕不飛到時候多分配 03/10 21:49
→ ayutakako: 到的HND時段會被拿回去分給別人 03/10 21:50
推 f124: 讚 03/11 12:20