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----- 以下為PTT純文字版 -----
2018年3月底這個週末，Kellie跟我請了兩天假準備來個長週末回台行程。這次來回都搭廉價航空，但三趟航班都是不同的航空公司。首先是3月28日下班後直接衝往機場要搭上的亞洲航空超短程班機，從新加坡飛往吉隆坡過一晚，第二天一早再轉搭全亞洲航空繼續飛往桃園機場。這次雖然搭乘短程，看似不怎麼有看頭的AK短程班機，但卻是我個人第一次搭馬來西亞亞航 (之前搭過泰國亞航) 與第一次從當時全新開幕的樟宜機場第四航廈出境。就因為這兩樣「第一次」讓我當天上班都不太專心，一心就只期待晚上趕緊驅車到機場。
『AirAsia 亞洲航空 AK718』
註冊編號：9M-AQN
機型：A320-200
出發地：新加坡樟宜國際機場 (SIN)
目的地：馬來西亞吉隆坡國際機場 (KUL)
日期：2018年03月28日（星期三）
預定出發／抵達時間：2045h (UTC+08:00) to 2150h (UTC+08:00)
實際出發／抵達時間：2045h (UTC+08:00) to 2147h (UTC+08:00)
預定旅程時間：01小時05分
實際旅程時間：01小時02分
飛行航程距離：191 miles / 301 km
艙等：經濟艙 Economy Class
座位：26A (靠窗)
當天下班後，還好我爸可以載我們直接到機場，所以其實一點都不趕。也還好我跟Kellie公司蠻靠近的，因此不需要繞路。
當天最期待的莫過於這第一次從樟宜機場第四航廈出境的經驗，來吧我們進航廈！
從停車場進航廈會先來到入境大廳，需上樓才能抵達出境報到櫃檯區。
第四航廈於2017年10月底開幕，航班數目最多的便是亞航集團下的各個航空公司。我們當天搭乘的是馬來西亞亞航的AK718，前往吉隆坡。
亞航位於這座航廈大部分的報到櫃檯皆為自助式的。掃描護照、秤行李重量、列印登機證 / 行李收據、托運行李等步驟都得自行操作。在報到櫃檯周圍協助的地勤人員也不多，僅在報到櫃檯區的一端設有幾個詢問處，遇上問題的旅客得自己到那裡排隊。
托運行李收據與登機證都印在感熱紙上。
6.54pm，辦好了報到手續，準備上樓去看看第四航廈公共區域的美食廣場。
航廈內也設有一些雕塑藝術品。
報到大廳 (2樓) 跟樓上 (2M樓) 都有不少間餐廳。
美食廣場在2M樓，設有許多間攤位。
當天我們在飛機上其實各訂了一份餐點。但下班後我肚子有點餓還是點了一份新加坡的傳統「早餐」套餐 (雖說是早餐套餐但其實整天都有供應)。
從2M樓夾層可以俯瞰整個第四航廈的報到大廳。調高天花板讓樟宜機場這座規模最小的航廈看起來一點都不小。這幾年拍了不少樟宜機場的照片，下面這張圖不知不覺成為了我最喜歡一張。
7.57pm，準備出境。第四航廈連證照查驗也大都是自動通關的設計，就算是外國護照，只要在入境時有留下指紋記錄，應該在出境時都可以使用自動通關。
8.03pm，很快就進入管制區。第四航廈除了報到櫃檯、證照查驗有大幅度自動化，安檢方面也有很大的進步，旅客們通過安檢時不再需要把手提行李裡的任何東西拿出來，整個書包或行李直接讓它通過X光機檢驗即可，所以時間上也可以節省不少。此外，從這座航廈搭飛機的安檢流程也跟樟宜機場其他三座航廈不太一樣，旅客們會在通過證照查驗後直接統一都先通過安檢，而不是像之前三座航廈那樣是分別在進入各個候機室前才進行安檢。
各位比較喜歡統一安檢還是分散安檢的流程呢？
一通過證照查驗會先經過一大區的免稅商品店，然後才來到超有特色的第四航廈管制區「大廳」。這一區聚集了貴賓室、餐廳、酒吧、商店、外幣兌換等。
大家可以看看航廈平面圖。
當天我們搭廉價航空，不能進任何貴賓室，所以直接往登機門走去吧。
第四航廈共有21個設有空橋的停機坪 (G區)，與另外8個「巴士」登機門 (H區)。不過以剛開始幾年的運量，H區的登機門應該很少使用。
管制區內也設有吸菸室。
當天登機門被安排在最遠端的G1，不過還好有電動扶梯，而且第四航廈其實也沒有很大。
步行約15分鐘就到G1登機門了。
依照這座航廈的規模，其實應該不需要走那麼久的。一定是因為我一直停下來拍照所以最後耗了較長的時間才抵達我們的登機門，那個時候已經好多人在排隊準備登機了。
當天搭乘的是2012年9月出廠的9M-AQN，機齡5.5年的A320。由下圖可以看得出第四航廈也很難拍飛機... 說真的，要拍飛機還是香港機場的落地窗最棒。
8.23pm，不需要再過一次安檢實在方便。第四航廈的登機門也都設有自助登機證查驗閘門，掃描登機證、進行臉部辨識，通過後即可登機。這不僅可以省下一些時間，更重要的是可以節省不少人力。
不過我當天通過自助閘門，掃描登機證的時候不成功，所以地勤人員還是得另外檢查我的護照與登機證。然後還把我的登機證「撕爛」～
眼尖的讀者可能會注意到，通過登機證檢查後，旅客們都必須走下一個斜坡才能登機。其實這是因為第四航廈還有另一點也是跟其他三座航廈不一樣：出入境分流。
樟宜機場的第一到第三航廈管制區除了在各個候機室裡有簡單分流出入境旅客以外，管制區裡其他區域基本上都是沒有分流的動線設計，這點跟其他大幾場不太一樣。不過第四航廈則有實施出入境旅客分流，所以這篇文章裡就暫時沒辦法給各位看看第四航廈的入境流程；下次有機會再分享吧～
第一次踏上馬來西亞亞洲航空的飛機，不過因為之前其實已經搭過泰國亞航，所以這次並沒有太期待。雖然是沒搭過的航空公司，但廉價航空飛機內部也不會差太多。
確實踏進機艙後，也就跟想像中的一樣。大家直接看照片吧～
(UTC+08:00)
2041h 機艙門關閉
2045h 後推
2051h 開始滑行
2106h 起飛
2109h 安全帶指示燈熄滅
起飛後拍了張夜景照，但畫質好差... 不好意思。
這是班超短程航班，我們倆各預訂了一份餐點。所以起飛後就趁上餐前空檔趕緊快速看看椅袋內容物，翻一翻機上雜誌吧。
一開始是亞航副總裁的一篇文章，主要介紹亞洲航空當時正在進行的幾項服務電子化項目，以讓旅客們能夠享有更快速、便捷的服務。
另外也有一篇蠻有趣的，主要記錄了跟幾位飛機師簡單訪談的內容，讓旅客們透過機上雜誌可以稍微看到前艙教官們的生活點滴。
安全資訊卡以三種語言 (英文、中文、馬來文) 呈現，設計上還蠻簡單易懂的。
另外還有一張機上購物宣傳卡，做為機上購物商店裡某些特價商品的廣告。
除此之外當然還是有一本機上購物指南，列出了旅客們可以在飛機上購買的免稅商品，其中有蠻多款飛機模型。
也有些亞洲航空的周邊商品。
最後一本刊物大概也是最多旅客翻閱的一本：機上菜單。
身為廉價航空，亞航機上供應的餐點當然都得額外花錢購買，但若旅客們在訂票的時候就先預訂，往往都有可能可以訂到較便宜的餐點。
給各位看看2018年當時的亞航機上付費餐點菜單。當天航程中亂流頗嚴重的，造成某些照片有點模糊，還請見諒～
主餐種類不少吧！而且照片也都拍得不錯，讓人光看菜單就有食慾。其他小吃類的選項也不少。
此外也有飲料、零食、湯、杯麵等，可說是應有盡有。飲料選項還有越南式冰咖啡，如果疫情後有機會搭亞航，還有看到的話我想試試。
機上餐點菜單的最後一頁則是亞航的機上娛樂系統廣告。
因為亞航機上並沒有個人螢幕，機艙裡也沒設有共用螢幕，所以旅客們若想使用娛樂系統則得用自己的電子用品連線。當天我們只有時間用餐，所以就沒嘗試這項服務了。
9.20pm，起飛後不到15分鐘，空服員們開始飛速地進行餐飲服務。
雖然是超級無敵打仗班，但這班機上的四位空服員是我見過服務態度最棒、水準最高、也是「心情」最好的廉價航空機組人員。他們四位一看就知道非常享受這份工作，所以對待旅客就好像對著自己的朋友一樣，一點也不做作，並且還非常親切！一級棒的服務～
我們當天點了一份椰漿飯與一份泰式青咖喱飯。這樣的包裝雖然看起來賣相普普，但這再怎麼說也都是廉航餐點的常見樣貌。比較重要的是，這一份餐點只要價馬幣10元 (約台幣66元 / 新幣3.30元)，以廉價航空的標準而言實在是太便宜了！不只便宜、而且還很好吃。
當天在AK718班機上唯一美中不足的是，我們根本沒有時細細品嚐這份機上餐點。空服員在9.28pm把餐點送上，同一時間機長也已經開啟了安全帶指示燈並廣播告知我們即將開始下降。所以這份餐點我們倆也只能狼吞虎嚥，五分鐘搞定～
送餐後，空服員會在登機證上蓋紅色印章，代表已經領取餐點。
(UTC+08:00)
2128h 安全帶指示燈亮起/餐點送上
2140h 著地
2147h 抵達停機坪
2156h 下飛機
這班機抵達吉隆坡的時間很準時，而我們下機時看見其中一位空服員正在用計算機努力的記帳，看來當天他們執勤中的業績不錯啊。
亞洲航空在吉隆坡機場使用第二航廈，也就是KLIA2。
雖然是廉價航空專屬航廈，但它其實比第一航廈KLIA新，航廈建築內部採光也比較亮。
看看行李轉盤資訊板，除了12.45am一班宿務太平洋航空的班機以外，其他清一色都是亞航集團的班機，由此可見亞航陣仗之大。
當時航廈內到處都是Uber、Grab等叫車軟件的廣告。幾年後的現在，Uber已經大致上退出了東南亞的召車服務平台市場。
航廈雖然看似大，但還好當天步行往入境證照查驗區的距離不長，約四分鐘左右就到了。
雖說如此，排隊通關還是花了不少時間。但其實通常在馬來西亞機場都是這樣，等個十幾二十分鐘不稀奇。
10.30pm，此時距離下飛機的時間已經接近35分鐘，我們終於來到了行李提領處。
雖說在機場等個三十幾分鐘不意外，但還是得提一下的是：我們當天搭AK718從新加坡到吉隆坡的飛行時間也不過34分鐘，所以到了吉隆坡機場花個5-10分鐘從停機坪步行到證照查驗，然後再花個30-40分鐘通關，這一比較下來就真的覺得在入境的機場浪費太多時間了。
10.34pm，終於踏進入境大廳。
這趟旅程我們的最終目的地不是吉隆坡。
當天只會在KLIA2附近的旅館住一晚，接著一大早就繼續飛～
拿著行李往下走一層樓，看到這個指標跟著走，就可以到過境旅館了。
對了，忘了說。我們要住的這間過境旅館其實也是亞航集團旗下的一間公司。下一篇文章裡再跟大家分享一點過境旅館店的照片吧。
這篇馬來西亞亞航初體驗文章就到此為止，感謝您抽空閱讀！
撰文日期：2021.11.25
取材日期：2018.03.28
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