[新聞]國籍航空停滿滿！桃機暫緩短程外籍航空

[hiphopforme (AK的微小生活)]

自由時報  2022/11/11
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4120106


〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣邊境於10月13日解封，不過航空運能、航點都還在陸續恢
復中，國籍航空許多航機都還是停放在桃園機場內，也導致外籍航空想要復飛，卻遇上桃
機停機位不足的困境，像日本航空關西－台北航線只能無奈持續取消航班。旅遊部落客「
虎咪走天涯」痛批，桃機是豬隊友，未經專業評估、規劃疫情後旅遊需求，未事先把航班
所需空間挪出來，結果現在機場連一架波音737都容納不下。

桃園機場可供航機停駐機位數135席，包含營運機位78席、非營運機位28席、第三航站區
先期開放使用停機位7席及維修廠棚22席等。近年來，國籍業者機隊數持續成長，四大國
籍業者（中華航空、長榮航空、台灣虎航、星宇航空）目前機隊數約205架，預計2022年
底總機隊數將達近230架，2023年底成長至240架，成長率達18%。加上受疫情影響航班數
減少，國籍航空航機於桃園機場地面停駐比例遠高於疫情前平均；在空側資源有限下，機
場公司以符合國際民航組織（ICAO）規範的安全間距，透過分區管理方式規劃，全力提供
業者航機停駐空間。

桃機公司表示，疫情期間外籍航空公司都沒有短程需要過夜的航班，現在疫情逐漸趨緩，
已有外籍航空公司陸續來申請復航，當中也有晚到早出的短途過夜航班需求。不過現階段
是疫情管制措施鬆綁後的恢復階段，國籍航空運能恢復有限，航機停駐需求仍高，以桃機
公司的立場來說，當然是優先照顧國籍航空，盡力支持國籍業者營運及發展需求，所以在
10月中下旬已有跟外籍航空公司溝通，短程航線航程6小時內的外籍航空，暫緩於桃園機
場停駐過夜。

日本航空表示，2年多來的疫情期間，確實有停飛許多台日航班，不過一直都有在滾動檢
討，今年10月日本、台灣陸續開放國門後，航班就陸續復飛，像是松山－羽田已恢復到疫
情前1天2班水準，桃園－成田12月恢復到1天1班。關西航線一直想要復飛，但因今年9月
22日民航局、桃機公司有召開機場時間帶協調會議，說明因桃機停機位不足，將會要求外
籍航空6小時內的航班不得停靠過夜，除非能跟台灣國籍航空交換，後續也有收到正式公
文來函，導致大阪－桃園航線至今都無法復飛。

日本航空說，目前僅能在明年1月21日至29日春節檔期，改為早上大阪飛來桃園、下午飛
回大阪的當日往返方式服務旅客，但對於台灣旅客來說，原本一早就會到日本，變成晚間
6、7點才會到，行程方面勢必會受到影響。當時協調上說華航後續會在日本廣島過夜，可
以跟華航做機位交換，但華航至今都還沒要復飛，也不知道屆時每週會在廣島過夜幾班，
現階段也無法跟華航交涉，只能無奈持續停飛，對於已訂位旅客就是免費退票或協助簽轉
。

部落客「虎咪走天涯」批評，航空公司購機是多年前就下訂，日本航空航班是疫情前有存
在，桃機公司這幾年都沒有跟著規劃空間，讓曾經是運量全球領先桃園機場，如今連1架
波音737都容不下，覺得愧對台日友好，怒批「懶政非桃機公司莫屬」，呼籲旅客寫信請
交通部好好管一下桃機公司。

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不知道桃機後續會怎麼規劃，以及多久後才會真的恢復正常？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.71.94.1 (臺灣)
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※ 編輯: hiphopforme (203.71.94.1 臺灣), 11/15/2022 08:11:16
推 d3571432: 桃機公司一群天才 要開放了才開始挖地板
推 tndh: 桃機不給停  歡迎去KHH
推 dbdudsorj: 公務員心態不意外
推 taxlaw1991: 怎麼不叫國籍把沒在用的飛去KHH/TSA放
→ xvited945: 疫情這麼久不作為，現在開放了才說不夠用
推 crooked: 在機場工作就知道，桃機問題真的有夠多
→ TSMCfabXX: 兩年過去了這公司到底做了甚麼, 每天上班等下班嗎
推 danic: 唉 尸位素餐居然是真的~~
噓 s21mo9025: 垃圾桃機 公司化一樣公務員心態
→ TSMCfabXX: 這些國籍航空飛機不是一天兩天就冒出來的,
→ TSMCfabXX: 機坪規劃的人是在睡覺嗎
噓 MarchelKaton: 都給桃機兩年時間了，結果一點也沒進步
推 vshchen: 桃機不就反映整個政府的官僚與顢頇文化
推 mellopaw: 重點是 未來怎麼解決？
→ mellopaw: 需求更大 飛機更多
→ mellopaw: 不意外 桃機 台灣政府
→ js52666: 開放了才有收入開工！
→ js52666: 不然小台的停台中啊 不是有蓋10個？
推 senju: 復飛KHH吧！
→ lions402: 朽木不可雕也
推 CHRush: 桃機不意外啦 公務員心態 過一天是一天
→ hiphopforme: 如果真的一人一信到交通部不知道是否有用?
推 sj4: 欸不止兩年，快三年了
→ sj4: 做不好就換人啊
推 KR07: 世界怎麼跟得上台灣
噓 abccbc: 開放了，才開始施工要改一航的自助托運行李，導致櫃檯不
→ abccbc: 夠用，真的死肥豬隊友
推 lucky69: 民主酬庸最重要，台灣價值你們都不懂
推 ting445: 桃機就是爛啊 這幾年政府被搞成這樣 上樑不正下樑當然歪
→ lions402: 一航現在才要改自助??? 有沒有這麼廢
推 miragejames: 桃機這兩年最大的進展就是把免稅櫃增蓋到各個登機口
→ miragejames: 下樓前的休息室，讓各位旅客第一時間找不到登機門跟
→ miragejames: 減少座位
推 vestinland: 另一個因素是招標工程到開始做超慢才會拖這麼久吧，
→ vestinland: 大概是工程款太低沒人想接
→ vestinland: 閒置飛機要停松山或高雄也要看停泊費用是否一樣，如
→ vestinland: 果相同，那國籍客機應該會願意移一些過去，不然我在
→ vestinland: 桃園就好了幹嘛移....
→ vestinland: 但桃機的航廈內，今年年初年中出國來來去去，還真的
→ vestinland: 跟疫情前改變不大....老樣子，要出國的人不用期待這
→ vestinland: 兩三年中內裝有什麼大改變
→ vestinland: 有感受到變化的是下飛機後進到航廈內那個台灣霉味有
→ vestinland: 比較少了（空調有開夠+酒精大量使用）
噓 birdman: 超前部署？
噓 LewisRong: 疫情都三年了 現在才開始準備...
→ dbdudsorj: 公司化之後更加官僚的地方 少做少錯
→ tetsulove: 要開放了才在弄自助報到 修電梯 整修登機門 這兩年到
→ tetsulove: 底在幹嘛
推 MTBF: 桃機是真的低調猛的地方 畢竟一般旅客看到的只是很表面的地
→ MTBF: 方
→ MTBF: 要說台灣哪裡還有黑金電影的環境 桃機就是一個
→ lions402: 表面都做不好是要怎麼讓人覺得那是個好機場
噓 cho840929: 廢到笑 這樣還想拼觀光
推 tndh: 不漏水就好啦  不要太不滿
→ countryair: 確定豬隊友只有桃機嗎？ 桃機上層是誰
推 aiyowaya: 假民營 公務員心態 改不了啦
→ aiyowaya: 超前佈局勒 ... 世界看到台灣勒
→ iqeqicq: 台灣向來本國人出國的比外國訪客多
→ iqeqicq: 且不是民航樞紐，而是戰略樞紐
→ iqeqicq: 桃機乾脆等打完第三次世界大戰再重建吧
→ iqeqicq: 請相信美國阿爸和日本大哥的手藝
→ iqeqicq: 戰後說不定不用桃機了，直接填海蓋機場
→ iqeqicq: 清泉崗美國阿爸一定會死命保住
→ iqeqicq: 畢竟小港機場還是不如清泉崗的戰略價值
噓 yanzistart: 桃機公司本來就是笑話 疫情完還退步
推 yanzistart: 有啦 因為偷剪電纜多派了好幾個保全
→ countryair: 扶不起的___ 桃機的宿命就是這樣
推 dunkylu: 世界第一的桃機誰敢嘴，再叫就把機場服務費漲到一千元來
→ dunkylu: 永續施工
推 yankeetango: 桃機、民航局、交通部本來就是一個天大的笑話
推 dbdudsorj: 桃機公司還不能嘴的餒 他們會氣氣氣
→ lc85301: 笑死
噓 no821010: 桃機公司你意外?
推 g3sg1: 好奇問一下 空軍桃園基地不能拿來停嗎?
→ s21mo9025: 不行吧 那是軍方土地 會涉及國家安全
推 dunkylu: 補充一下，那不是空軍的，是海軍桃園基地
噓 bear440: 完全不意外啊 疫情不動工 解封才喊不夠
→ pippen2002: 桃機改變了啥? 人變少了!
→ pippen2002: 大家別戰啦!!等我當上去了馬上改革喔! 揪咪!
推 froheprinz: 我疫情開始前，20年1月18日飛仁川機場；疫情趨緩開放
→ froheprinz: ，22年7月29日飛往睽違2年多的仁川機場，我只見到仁川
→ froheprinz: 機場第一航廈迥於以往，整個大改造。韓國為什麼在許多
→ froheprinz: 領域的世界影響力勝於台灣，對未來的遠見絕對是關鍵！
推 tcc1210: 疫情期間是都在睡嗎
→ fayemariah: 浪費了三年 還真看不出桃機這三年做了什麼