推 dbdudsorj: 這我知道 找機師的兒子進去開 11/22 10:19
推 domago: 接下來推單一引擎是吧 11/22 10:30
推 yuzuki: 然後就是單一機翼(?) 11/22 10:35
推 eugene0315: 德國之翼表示: 11/22 10:48
推 christiano: 笑死 刪減人力成本的歪腦筋動到駕駛艙裡去了。客艙空 11/22 10:53
→ christiano: 服員不減?辦公室內勤不減嗎?地勤不減嗎?簽派員不 11/22 10:53
→ christiano: 減嗎?坐領高薪的老屁股高階主管不減嗎?最重要的駕 11/22 10:53
→ christiano: 駛員你他媽敢減?! 11/22 10:53
推 domago: 從最貴的開始 引擎 燃油 機師 11/22 11:10
→ CORSA: 萬一這單一駕駛在駕駛座上突然心梗..... 11/22 11:13
推 domago: 是不是要走787max的路 拿掉冗餘設備 11/22 11:21
→ domago: 737啦 呵呵 11/22 11:22
推 gardeniablue: ?推了告訴我…我就不搭了(抖) 11/22 11:29
→ taxlaw1991: 哪一間敢採用記得公開 先排除那間 11/22 11:29
→ taxlaw1991: 客艙擠可以忍 少一個機師防呆不能忍 11/22 11:30
→ gardeniablue: 飛機上徵求醫師不恐怖…徵機師會嚇死 11/22 11:30
→ sammy98: 以後巡航機師長這樣 11/22 11:50
→ sammy98: 在地面上 巡航駕駛飛機 11/22 11:51
推 soappp: 上線後還可以Solo !!? 11/22 13:09
推 luelue: 這是什麼危險的建議 11/22 13:13
推 MTBF: 國泰之前有跟空巴合作要試驗350 single pilot 11/22 13:19
→ MTBF: 但目前這計畫在實務和法規面的問題太多 有點胎死腹中 11/22 13:19
推 domoto0101: 柯南:我可以 11/22 13:44
推 KR07: 航管局電影看太多:機師心肌梗塞 空服問現場有人會開飛機嗎 11/22 13:48
→ KR07: 然後有人衝上來說我是休班機師 11/22 13:48
推 linbryan: 5樓有道理1-3級主管全砍.那誰來發薪水.簽約貸款買飛機 11/22 14:29
→ linbryan: 等等事務.機長兼任就可以 11/22 14:29
→ eswaltz: 樓上一定不知道很多地勤業務都是飛行員兼任的.. 11/22 14:55
推 kerbi: 人家講精簡 偏偏有人硬要說成全砍 笑嘍 11/22 15:37
推 PsMonkey: 德國之翼事件都還沒十年... 就想省這條? =.= 11/22 15:42
推 cdba: 薪水可以給兩倍嗎…… 11/22 16:45
推 js52666: 牛!駕駛砍半就生得出航班了 11/22 17:48
推 CSmonkey: 以後飛機外會跟日本鄉下的一人駕駛火車一樣貼個「ワン 11/22 18:03
→ CSmonkey: マン運転」嗎 11/22 18:03
推 amethystboy: 方向應該是自動化程度提高 考照門檻降低 11/22 19:44
推 HMKRL: 貼ワンマン是怎樣 機門要自己開嗎XDDDD 11/22 21:25
→ flightheory: 個人淺見:先把自駕車搞定,技術成熟才有機會應用在 11/22 22:16
→ flightheory: 民航。同時無人駕駛空中計程車普及後,大眾接受度才 11/22 22:16
→ flightheory: 高。而貨機單駕駛員會是第一步,並配備一個地面駕駛 11/22 22:16
→ flightheory: 站,由地面飛手遠端操控貨機,單駕駛員只做為緊急備 11/22 22:16
→ flightheory: 用,不做正常程序。當各方面條件備齊後,才會用在客 11/22 22:16
→ flightheory: 機上。現在的pilots不必擔心失業,2050年以前很難實 11/22 22:16
→ flightheory: 現客機單駕駛員的制度。 11/22 22:16
推 linbryan: 有人還不知飛機自動駕駛化比車高太多了. 11/22 22:57
推 darkangel119: 找AI開飛機 11/23 00:13
推 ting445: 德國之翼都忘了...???? 11/23 01:09
推 wtchen: 所以光靠AI可以讓沒開過飛機的乘客迫降機場嗎 11/23 05:58
→ domago: 近進離線直接登出是吧 11/23 07:09
推 court0043: 光是一個油箱的油變少了,AI就連indentify原因都做不到. 11/23 09:20
→ court0043: 更何況做決策。人腦在飛機上的價值是做決策,起降那些都 11/23 09:21
→ court0043: 算小咖...大部分啦,叫自動駕駛去gusty的機場例如成田就 11/23 09:22
→ court0043: 知道,人腦的處理速度和反應、決策,沒有量子電腦做不到. 11/23 09:23
推 danic: 遇到自殺的就真的 xx 11/23 10:19
推 tom3333: 一個人比較好睡XD 11/23 14:01
→ FlynnZhang: 好歹配一隻猴子吧 以防機師手動駕駛 11/23 14:45
→ court0043: 機師的手要綁起來,不然會幹掉AI機器人。 11/23 15:09
推 yuzuki: 這樣AI失控飛向太陽怎麼辦 11/23 15:50
推 starfishfish: 以後哪個航空公司這樣請大力宣傳 11/23 18:48
→ starfishfish: 一定不搭 11/23 18:48
→ pippen2002: 嚇爆! 11/24 16:08
推 christiantw: 航空業有沒有想過,何不乾脆減去兩位機師 11/25 23:37
推 Chiardy: 技術上沒問題,心態上需要一些時間去接受。 11/26 10:39
推 domago: 人會出錯 所以要交叉檢查 11/26 11:08
推 domago: 機械會故障 所以要冗餘設備 11/26 11:10
→ domago: 737max就是很好的例子 11/26 11:10
推 kenichisun: 那間航空單一機師直接黑名單 11/27 06:04
推 kenichisun: 以現行的科技,單一機師有狀況其他人等死而已 11/27 06:06
推 tmpss90187: 日本小學生去過夏威夷就會開747了可以去日本找機師 11/28 13:38
→ ycsjay: 蠻扯 12/10 10:38