→ cityport: 暑假出來玩的 03/22 21:43
→ coolfish1103: 北美6-8月就旺季... 應該是大家都把便宜的票買完了 03/22 22:00
推 abyssa1: 最便宜的票不能選座位啊 所以賣光光座位還是空的 03/22 22:01
推 Francix: 同艙也有不同的票價等級，會浮動變化，你很難知道何時會 03/22 22:03
→ Francix: 變化，也許幾天沒有買低價票又出來了，也許一路漲上去 03/22 22:04
→ Francix: 若時間有彈性，也許天天刷看看等等 03/22 22:05
→ forcetrain: 最好是這種問題有人知道... 03/22 22:09
→ ohyesohya: 大機率是只會往上漲 03/22 22:37
推 monkey6: 最近TPE-CEB降價非常多，因為星宇也來參一咖 03/22 22:51
→ monkey6: 經濟艙從去年來回20000降到10000出頭，到現在只要6000多 03/22 22:52
→ monkey6: 但傳統航空長程線的通常只會越等越貴 03/22 22:53
推 sandiegopadr: 北美十月也是漲一波 BR CI 因航 甚至菲航都漲 03/23 00:03
推 HenryLin123: UA今年年底比CI BR還貴。 03/23 00:09
推 linbryan: 機票等級有好幾種.便宜的賣光了.恭喜你買到的是等級較 03/23 03:27
→ linbryan: 高的.有效時間較長.改票升等費用都較低 03/23 03:27
→ cchris: 最近很多旅美的中國僑民買長榮/華航轉機回中國，所以漲價 03/23 07:15
→ cchris: 是必然的 03/23 07:15
→ cchris: 舉個例子，我的公司最近要買出差的機票。舊金山上海直飛要 03/23 07:18
→ cchris: 5000美金（兩星期前中國簽證恢復之前只要不到2000）只好 03/23 07:19
→ cchris: 改買經台北轉機的長榮，只要2000，很「划算」（兩星期前只 03/23 07:19
→ cchris: 要1200） 03/23 07:19
→ cchris: 總之這波漲價和中國開放有密切的關係（三月中開始） 03/23 07:20
推 kh2702: 原來 想說漲得挺誇張 03/23 07:35
推 paselalps: 謝c大分享 03/23 10:33
→ rainycats: cchris說得沒錯, 其實有逛中國論壇就知道, 最近很多 03/23 11:17
→ rainycats: 長榮中轉的討論, 加上中國那邊的票販也知道買全價經濟 03/23 11:18
→ rainycats: 用UA升等這個招式, 現在需求變多蠻多的 03/23 11:19
推 Metro123Star: 中美航線受限於競爭公平美方不會隨意通過中方增班 03/23 13:36
→ Metro123Star: 看什麼時候才會取消首爾技停 另外還有俄領空的問題 03/23 13:37
推 linbryan: 剛查一下.SF-浦東只有UA有直飛.且不是天天有.不了解中 03/23 14:22
→ linbryan: 國現在政策.開放但自己航空公司也不飛 03/23 14:22
推 abyssa1: 難怪最近長榮華航北美線都好貴 歐洲線就便宜很多 03/23 16:10
推 nyrnu: 先前中國先片面限制美籍航班,老美抗議無效後也同等對待. 03/23 17:22
→ nyrnu: 中籍航空飛美都要事先申報機型/每周班表等.華航長榮趁兩岸 03/23 17:24
→ nyrnu: 直航航點開放,趕緊猛拉爽賺這些中國僑民轉機客. 03/23 17:25
推 ricky525: 光台灣企業去美國的就多了很多商務客源了 03/24 01:36
→ ricky525: 以前兩岸包機大宗也都是台資企業 03/24 01:37
推 Metro123Star: 台美開放天空不用談航權 只是有些機場有slot的問題 03/24 07:51