→ iqeqicq: 老788也要滿滿淡出了吧,現在主流是789和78X07/24 19:23
→ iqeqicq: 789也能接棒退役的老772 07/24 19:23
→ taxlaw1991: 這批拖太久 被FAA要求改太多東西07/24 19:37
→ taxlaw1991: EK要新的不想要修改後的07/24 19:37
→ Jsyc241008: 人家是不要太舊的要新的 07/24 20:14
→ Jsyc241008: 被你講的人家要直接放棄這筆訂單一樣… 07/24 20:14
推 pippen2002: ...QQ07/24 20:38
推 Polestar: 做罐頭 好酸XD07/24 21:40
→ kimi255085: 賣的夠便宜就會有人收去 UA搞不好會有興趣07/24 21:53
→ taxlaw1991: 這批波音也有傳出會直接解體 改到最後過認證到的標準07/24 22:56
→ taxlaw1991: 太花錢07/24 22:56
推 takahashikag: UA想撿便宜應該也不會收,這種低速量產階段07/24 23:24
→ takahashikag: 邊做邊修設計風格到最後通常每架都不一樣07/24 23:24
→ takahashikag: 就像手工車一樣每台都有自己的特性07/24 23:24
→ takahashikag: 一個極端案例是E-2修改的C-2原型機07/24 23:24
→ takahashikag: 這架甚至有自己的維護手冊跟飛行特性07/24 23:24
→ dosoleil: 拿去伊朗當和平禮包啦07/24 23:27
推 VeronicaMars: 笑死,用來bake bean 真的超好笑07/25 00:13
推 yoshilin: 改成貨機吧07/25 01:29
推 darren8221: 添概J拉克爵士07/25 02:38
※ 編輯: taxuan (223.137.51.180 臺灣), 07/25/2026 10:50:21
推 GaryMatthews: 近年真的常常新飛機就被抓去殺肉 包括精神航空的n 07/25 14:46
→ GaryMatthews: eo 07/25 14:46
推 acomp: 波音早已認列這批損失,最差的狀況就是把多數可用的零件回 07/25 15:46
→ acomp: 收利用盡可能回收現金 07/25 15:46
推 Retangle: 這批根本不能算新飛機了 07/25 18:36