推 TrueTears:康扣本來就有賺阿 很少而已XD 11/02 13:44
※ 編輯: kevin0149 來自: 140.113.7.249 (11/02 13:50)
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推 finoosh:大概是想之前賠錢的機種開始有賺頭吧..平衡一下?? 11/02 13:53
→ finoosh:之前已經開的route計算公式不變,往後新開的系統會有調整 11/02 13:55
※ 編輯: kevin0149 來自: 140.113.7.249 (11/02 14:02)
→ kevin0149:A/C好像是指aircraft 越大的飛機越貴?(A380....QQ) 11/02 14:04
推 finoosh:照他字面來看的話,越大的AC收費會越高,多高?..等著看吧XD 11/02 14:19
→ kevin0149:但是"大"的定義很難講 我猜是跟載客量正相關 11/02 14:21
→ kevin0149:如果真的是載客量的話那concorde似乎有那麼一點競爭力 11/02 14:23
推 finoosh:他目前也就說是要讓像Cessa這樣的小飛機也有賺而不是賠 11/02 14:27
推 arthurwang:剛開始玩的時候,我曾用小飛機飛北高 11/02 16:36
→ arthurwang:期待製造一種私人專機的尊榮感 XD 11/02 16:36
→ arthurwang:結果北高折返一趟後,這條航線就關了.... 11/02 16:37
推 Skx:Concorde 需要改的應該是票價吧 XD 11/02 17:23
→ Skx:沒道理超音速的票價跟其他人一樣啊.. Time is money! 11/02 17:24
推 glico:沒錯,康扣一直被打趴就是因為票價過低,價格至少要乘3~4倍 11/02 17:27
→ glico:沒理由時速2124公里的飛機 錢收的跟900公里的飛機一樣 XD 11/02 17:30
推 Skx:尤其倫敦到紐約線,你在你出發之前就到了,只有Concorde可以啊 11/02 17:33
推 Hevak:樓上XDDDDDDDDDDD 11/02 17:55
推 Doppelganger:樓樓上XD...現在多了一架康扣司機也可以喔...XD 11/02 18:10
→ kevin0149:concorde也因此被稱作時光機啊 11/02 18:26