[心得][AM] 機型分析表、各航程機型

[irvinchen (艾爾茗)]

http://go.sto.tw/sto-air-plane

更新了目前的新機種資料，以現在的結果來看，
ATR-42 是全系列最划算的機型了，
8% 的獲利率，13 小時還本，可惜只能飛最短航線……

下表依照各機種的最大航程排序，
油價假定是 400，組員薪資、機場稅不計，
假設要開設高雄到馬尼拉航線 891km，選擇ATR-42
台北到大阪 1714km 就要選擇 An-26
台北到紐約 12552km 選擇 A340-200

航程  機型      獲利率   還本hr
 1611  ATR-42      7.80%   13
 2250  An-26       4.68    21
 3500  CRJ 200     2.83    35
 4449  B737-500    2.23    45
 6000  MD80        2.16    46
 6230  B737-700    1.41    71
 6421  B757-300    1.38    73
 7300  B767-200    1.21    83
10200  B737-700ER   .86   117
11650  A319-100CJ   .85   118
12200  B767-200ER   .68   146
14800  A340-200     .64   156
15200  B787-800     .55   181
15400  B747SP       .22   451
16700  A340-500     .20   489
17370  B777-200LR   .20   509
18000  B747-400ER   .18   546
20000  A380-800     .14   727

※ 引述《irvinchen (艾爾茗)》之銘言：
: http://go.sto.tw/sto-air-plane
: 因為機種更新之後眼花撩亂，
: 也不知道要買什麼機型才好，
: 就建了一下表來算算看。
: 為了方便計算，表格中都用每個機型的最大航程來算，
: 廣告費跟組員薪水沒有計入
: 只要先決定航點，用還本時間跟預期單位時間收入來排序，
: 就可以簡單決定要購買哪個機種啦！
: 基本上我就是找航線航程以內，單位時間最高收入的機種就對了。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 112.104.77.141
→ pedi:部份數值有問題,像燃油成本應該是距離x油耗x油價($0.4/lb),而
→ pedi:不是油耗x400; 另外收入也不等於獲利,單位時間最高收入/售價
→ pedi:≠單位時間獲利率(至少油價要考慮進去)
→ irvinchen:獲利忘記扣掉油耗……計算中
→ pedi:辛苦了XD
※ 編輯: irvinchen       來自: 112.104.77.141       (11/03 18:10)
※ 編輯: irvinchen       來自: 112.104.77.141       (11/03 18:11)
→ irvinchen:修正了，排名沒有明顯變化就是了
推 AdPiG:我的50架ATR42已經壞超過一百次了  飛不到五十個小時
→ irvinchen:廣告成本也還沒計入，計算中……
※ 編輯: irvinchen       來自: 112.104.77.141       (11/03 19:10)
→ irvinchen:目前也計入廣告成本
推 eugenelu:那 B744D 咧？
→ irvinchen:744D還本時間101hr獲利率才0.99%
→ eugenelu:果然，它只能衝載客量....
→ irvinchen:但是每小時最高獲利是排名前四的，主要是太貴了
→ irvinchen:買一台可以買150台以上An-26，所以沒有上榜了
→ irvinchen:現在744D獲利率剩下0.31%，還本要320hr了……