→ maxis7141:時數越高的飛機殘值越低吧 ? 01/27 13:28
→ timchenegg:但是不會超過某個範圍! 好像並沒有因為時數越高就 01/28 03:17
→ timchenegg:一直往下掉 掉到某個價錢之後就維持在那裡了的樣子呢 01/28 03:17
推 glico:一開始的折舊很快，但是到了一個%之後就幾乎不會掉了 01/29 17:27
各位先進好
最近玩著玩著也好不容易開始邁向理想的規模了
而在這個過程之中 機隊的汰換也是必經之路
而在這必經之路上我突然有了個問題
不知道哪一型飛機的sell price跟買價比起來最為保值呢?
我自己用過的飛機裡面 扣掉太久之前忘記/沒注意過的
ATR-74-500 ERJ-190-200/200LR
737-800 印象中買價 4,***,*** 賣掉時好一點會有 2,***,*** 但大多是 1,5**,***
還有過更低的 (殘餘率約 37.5% ~ 50%)
767-300 這個好慘 買價 23,***,*** 賣的時候只有 12,***,*** 掉了快一半
(殘餘率約 52%)
787-8 買價 19,486,920 還不錯 賣的時候多是 12,3**,***
(殘餘率約 63.4%)
A330-300 也不錯 買價 43,***,*** 賣的時候還有 27,***,***
(殘餘率約 62.7%)
A300B2-200 買價 11,715,*** 賣價居然可以保值在 7,316,692
(殘餘率約 62.4% 不過因為是小額所以殘700萬還會誤以為滿保值的)
Tu-204-120 買價 6,197,208 賣價 4,780,168
(殘餘率約 77.1% !!)
主要就這些囉 不知道各位先進們是否有體驗過哪型殘值特高的飛機呢!?
還請不吝分享經驗指教 謝謝!
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