→ supa:sec2大是一次開兩家? 把一半資金放在子公司嗎? 04/24 05:06
基本上應該會等母公司有獲利且具一定規模後再建立子公司
我在 tempelhof 上已經有四家子公司
其中最具規模的就在喀拉赤 (KHI)
http://tempelhof.airlinesim.aero/app/info/enterprise?id=9678
因為 tempelhof 上 TPE 已經幾乎沒 slot
KHH 我慣用的時段也差不多已經滿了
要花時間在那邊橋 schedule 實在很沒意思
所以最近都是看哪沒人經營我就丟錢開子公司下去玩玩看
//////
題外話就是與其當 No.1 我比較喜歡當 Only 1
在 tempelhof 上我對其經營法最喜歡的玩家是以 CGN 當 Hub 的 Just Fly
http://tempelhof.airlinesim.aero/app/info/enterprise?id=788
他沒有加入任何聯盟
但幾乎壟斷 CGN 的客運量
http://bit.ly/eEptYV
我在開始 KHI 服務時也有另一位玩家同一天開了新公司和我競爭
不過大約兩週前他覺得沒辦法和我競爭所以歇業了
在歇業前我預測他的載客率只有七成多而我有近九成
而且幾乎所有路線我的票價都比他還高
在他歇業後就變成我的 urdu Air 在 KHI 是獨大的態勢
http://bit.ly/hnGWyB
載客率也升到 95% 左右
上週獲利超過我台灣母公司週獲利的 1/3
由以上的經驗
我比較傾向在中上規模但比較不受一般玩家青睞的機場建立 Hub
一般來說如果挑大機場當 Hub
除了因為選大機場的玩家者多而造成非常激烈的競爭外
(如 tempelhof 上的 TPE 極盛期有五家業者)
也因為大機場是各家公司必飛的路線
slot 將會非常難以掌握
當然你變成獨大後
在起飛降落告示板上看到滿滿都是自家航空時的那種爽度也是競爭激烈機場無可比擬的
http://tempelhof.airlinesim.aero/app/info/airport/id/2343/tabs/1
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◆ From: 124.11.150.56
※ 編輯: sec2 來自: 124.11.150.56 (04/24 18:35)
推 dreamskyxx:推一個 !!! 04/24 18:42
推 supa:強 不過需求6可以飛滿四班嗎? 04/24 18:48
→ supa:我的"唯一" 需求8飛9 一天五班 有一班33%看起來已經滿了? 04/24 18:54
→ supa:這種降價人還會變多嗎? 還是乾脆猛漲價? 04/24 18:54
→ sec2:我的經驗是這種情形應該直飛需求已經額滿，如果你要加開班次 04/24 18:59
→ sec2:應該要先將轉機的班次規劃好，如此額外班機才有客滿的可能性 04/24 19:00
推 supa:那獨佔的話 漲價會影響量嗎? 04/24 19:01
→ supa:感覺這種方法是不是一開始很難達成 因為沒辦法有很多轉機機會 04/24 19:03
→ supa:要等以後飛機多 才能有很多轉機機會 04/24 19:04
→ sec2:公司一開始成立時你要先去發掘該航點的熱門航線，接著才是 04/24 19:06
→ sec2:接著才是開始規劃轉機服務，把該賺的全部吃下來，之後就有 04/24 19:07
→ sec2:密集的熱門路線當你的轉機靠山 04/24 19:07
推 dreamskyxx:例如台港線就是熱門航線 >///< 04/24 20:09
推 dreamskyxx:sec2 大好像都沒有租長程飛機耶 為什麼@@ 04/24 20:31
→ sec2:因為現在光是區域航線我就吃不完了 XD 小飛機獲利率比大的好 04/24 20:36
推 dreamskyxx:真好 >///< 台灣區域航線沒多久就吃光了 @@ 04/24 20:41
→ dreamskyxx:而且 KHI 不大耶 是如何發展這麼大間航空公司 @@ 04/24 20:42
→ sec2:目前我在 KHI 的直飛客源只占 34%，其他都是轉機客唷 04/24 23:22
→ dreamskyxx:原來如此 @@ 04/24 23:26
推 dreamskyxx:5月 我會比較忙 Sec2 要不要考慮在新伺服器創聯盟 04/24 23:28
→ sec2:沒問題 ^^ 不過等新伺服器開了再說吧 tempelhof 實在太擠了 04/24 23:41
→ supa:各位800km以下的航線 有辦法把服務弄到滿嗎? 我弄不出來@@ 04/25 02:20
→ supa:那800以下的 @_@ 04/25 09:26
→ supa:800公里以上多了第二道餐 方便很多 04/25 09:26
→ supa:只需要前800公里高 800以後我都有調出來 04/25 09:28
→ supa:我現在只調出經濟4格 商務3格 $6.5, $39.95 04/25 09:29
推 dreamskyxx:基本上就都選最高級 應該就可以知道極限了 XDDD 04/25 10:08
→ dreamskyxx:800KM以下 似乎好像不會滿 04/25 10:08
→ dreamskyxx:800KM以下 航程都小於一小時 沒時間吃牛排吧 XDDD 04/25 10:08
→ supa:距離短一點可以多飛幾班呀! 04/25 10:12
→ supa:hub在紐約可以狂飛另外兩個紐約機場 XD 04/25 10:18
推 dreamskyxx:需求這麼高壓 飛行31分鐘而已 XD 04/25 10:21
→ supa:蠻扯的阿 所以我就忍不住也放一台飛飛看 04/25 10:29
推 dreamskyxx:你短程紐約的是 直飛旅客多 還是 轉機旅客多 ? 04/25 10:50
→ supa:星期四才會飛 到時後才知道 那些班機不是我的 04/25 10:50
推 dreamskyxx:原來如此 @@ 沒注意是別人的班機 XDD 04/25 10:54
→ dreamskyxx:感覺應該是轉機客居多哦 @@ 04/25 10:54
→ rable29:如果rating已經是最高了，但是過了半天訂位狀況並不理想 04/25 13:34
→ rable29:是不是該馬上取修換別條航線? 04/25 13:35
→ rable29:真的是半天，不是形容詞唷!!呵呵!!謝謝 04/25 13:35
→ rable29:上面第二行打錯字@@是"取消" 04/25 13:45
推 dreamskyxx:已經過 起飛機場的 訂位處理時間嗎? 04/25 13:49
→ dreamskyxx:每個機場 處理旅客訂位時間 都不同 如果已經處理過一次 04/25 13:49
→ dreamskyxx:訂票未達 33% 就可以考慮取消 04/25 13:50
→ rable29:是那個demand calculation嗎?因為過了半天只有一個人訂位 04/25 14:04
推 dreamskyxx:你目前是哪一條航線 想取消 列出來 04/25 14:05
→ dreamskyxx:一個機場 一天只會在一個時間處理旅客訂位 每機場不同 04/25 14:06
→ dreamskyxx:fornebu伺服器的 台灣桃園TPE 固定處理旅客訂位是13:24 04/25 14:07
→ dreamskyxx:以台灣桃園為例 過了 13:24 TPE出發的旅客訂位很少 04/25 14:08
→ dreamskyxx:就可以考慮取消 TPE出發訂位率不高的航班 04/25 14:09
→ dreamskyxx:主要是看 你定位低的出發地 是否經過了處理時間 04/25 14:09
→ dreamskyxx:不是看 "半天" 而是看該機場處理訂位時間 04/25 14:09
→ dreamskyxx:假設你是 13:25分 才安排TPE出發的航班 就等於要等24hr 04/25 14:10
→ dreamskyxx:等到隔天13:24才會有第一波訂位(其餘時間都是轉機客) 04/25 14:11
→ rable29:了解了，那可能真要等到晚上時間了...因為大部分都是十點 04/25 14:22
→ rable29:謝謝 04/25 14:22
→ rable29:如果可以借十萬塊，大家會把它通通借光嗎? 04/26 00:02
推 dreamskyxx:當然借光XD 貸款利率很低 04/26 01:27
→ dreamskyxx:不過會在租新飛機前 才貸款 租完飛機後 就還款 04/26 01:28
→ rable29:了解^^不過依次不知道能借幾次十萬 04/26 03:40
推 dreamskyxx:公司資產越多能借的就越多^^ 04/26 07:36
→ supa:R大用737開始 有感覺甚麼差異嗎? 04/26 11:20
推 rable29:請問飛機退租，錢會退回來嗎?之前有退過一次，不過錢好像 04/26 21:00
→ rable29:沒回來 04/26 21:00
推 dreamskyxx:會退錢壓 不過退租飛機要等結算那一天才會退租退訂金 04/26 21:01
→ rable29:所以也是一個禮拜囉? 04/26 21:02
推 dreamskyxx:最長一個禮拜 你看該機編號什麼時候結算租金 04/26 21:11
→ rable29:謝謝...^^" 04/26 21:15
→ rable29:大家有投資股票嗎? 04/27 05:44
→ rable29:請問大家會想汰換DH4到CRJ700嗎? 04/27 05:46
→ rable29:因為我在想說把錢用在汰換機隊或者是擴充機隊，因為DH4 04/27 05:48
→ rable29:的滿意度好像沒那麼高 04/27 05:48
→ supa:CRJ滿意度也沒滿喔 04/27 05:58
→ rable29:因為我看它700是滿的@@"五根槓... 04/27 06:01
→ rable29:現在有一點點錢可以擴充機隊，所以在思考，還是就買737-70 04/27 06:01
→ rable29:大家有考慮過TU204-100的飛機嗎? 04/27 06:05
→ supa:喔喔 看成ERJ 拍謝 04/27 06:12
→ rable29:不用說拍謝拉= =你是唯一回答我的人...因為大家都在睡覺@@ 04/27 06:15
→ supa:CRJ-900看起來比較賺 可是滿意度沒滿 04/27 06:18
→ supa:只有我跟你時差差不多阿 XD 04/27 06:18
→ supa:不過還是要看距離 飛太遠 700好像不太行 04/27 06:19
→ rable29:恩恩...應該只會是小區域線@@大飛機應該不好賺錢吧 04/27 06:21
→ supa:我是想用E-190LR玩玩看 這樣省的去調哪些長程 哪些短程 04/27 06:21
→ supa:你的737不賺嗎? 04/27 06:22
→ supa:而且你西岸只能往東發展 CRJ700距離有限 04/27 06:25
→ supa:你看飛到東岸南端跟多倫多能不能賺 04/27 06:25
→ rable29:應該有賺...但賺大概兩千到五千這個範圍 04/27 06:25
推 dreamskyxx:Q400短程利潤最高 737是利潤最高的中程噴射機耶 04/27 08:14
→ rable29:@@...可能是我的座椅成本高!? 04/27 09:16
推 Rilex:我也有想過用CRJ700開始, 雖然利潤低 可是滿意度比較高 04/27 16:09
推 dreamskyxx:737利潤高但是座位149 不容易客滿 利潤會輸CRJ 700 04/27 16:24
→ dreamskyxx:所以 CRJ700 載客量小比較容易客滿 適合起手用 04/27 16:26
→ dreamskyxx:737能客滿 利潤> CRJ700 737不能客滿 利潤 < CRJ 700 04/27 16:26
→ dreamskyxx:因為不是所有航線 都能塞滿 737 04/27 16:26
推 dreamskyxx:不過考量 我新伺服器會在香港 考慮節省slot消耗 04/27 16:31
→ dreamskyxx:考慮以 737 入手~ ~ 04/27 16:31
→ supa:回報一下 LGA-EWR只有轉機客幾名而已 完全沒其他人搭 XD 04/28 10:42