→ Grest:推！騎車上學小老百姓的心聲！^^ 推 61.59.228.106 12/11
十二月十日上午,我一如過去幾個禮拜一樣要騎機車到台大海洋所大講堂上課,
途中遇到交通管制,在該路口耽擱了五分鐘以上,之後陸續被信義路上因交通管制所
造成的塞車潮所拖延,最後因為這個愚蠢的原因遲到,無法進入教室上課,我個人很
憤怒也很無耐.
或許有人說,你為什麼不再早一點出門? 我會認為八點十分的課提前三十分鐘
已是綽綽有餘, 根據先前的經驗, 這樣的行為模式也未曾發生過問題. 因此, 我倒
要反問為什麼我們的政府沒有告訴我們今天比人民尊貴的首長座車會從信義路經
過,為什麼我們的政府也沒有事先告訴我們,總統的座車經過紹興南街和信義路口前
會進行超過五分鐘以上的交通管制,為什麼我們的政府在進行管制時沒有權變的
方法讓趕時間的人不至遲到. 我們只看到口口聲聲自稱是民主的政府侵害人民權利
不但可以不盡告知的義務,民眾莫不吭聲時它也可以充耳不聞.
不管是民進黨政府還是國民黨政府,不管是馬英九還是陳水扁,政府首長座車
因冠上公務的堂皇外殼就可以合理化"政府首長的時間比人民時間保貴"的謬誤邏
輯嗎?當政治人物一再的說"讓台灣人民當家作主",在實行上我們還是看到行政權
力所造成的尊卑等級.不能真正體恤民生疾苦實質改革,再多的口號和宣示也是枉
然.
回到首長坐車有特權的問題上,我很懷疑這是憲法上那門子的避免緊急危難,
維護公共秩序,增進公共利益,保障人民權益?? 我看到的是信義路的交通因為把
汽機車都"趕"到慢車道而堵的水洩不通, 原本建立在紅綠燈之上 ,為駕駛人,行人
所共構的交通秩序被首長座車的特權打亂, 人民-至少以受該事件牽連的人民來
說, 公共利益盪然無存, 更別談保障人民權益, 因為受害的泰半都是奉公守法的
人民.
誰的坐車有特權已不是核心的問題. 假設今天是陳總統的坐車, 被在野擋
群起而攻, 誰又能保證下次游院長不會有一樣的動作? 所以回歸到制度面的問
題, 即便用民主投票選出領導人 (不管是地方性還是全國性) 這並不代表賦予
他特權, 如果他要假行政權之便, 請以不侵害普羅大眾權益為前提. 否則人民
還是會有聲音, 而且會再下次選舉用選票把這樣的領導人請下台.
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