也許是大陸尋奇、八千里路雲和月等節目看多了，在大陸看到的那些著名景點，
個個都熟悉、每每有印象，所以撇開景色的敘述不談，來說說此行偶得的感觸吧！
2.1.看人山車海
眾所皆知，中國大陸沿海地區近年來所呈現的是
『三年一小變；五年一中變；十年一大變』的繁盛景象，
前些年母親遊歷上海返台後，即詳述於我上海有如何集現代與典雅於一身的熱鬧與人氣，
此行雖不落腳上海，但短短二日驚艷廣州，即收由小知大之效。
廣州也算是個人堆吧！過千萬的市民還僅僅是大陸人口排名第四的城市，
這雖符合我對大陸十幾個億人口的想像，但由於見識到了假日車少卻仍車水馬龍的市街，
讓我原想一睹腳踏車車禍的幻想隨之破滅。無怪人稱：
『到北京看磚頭；到上海看人頭；到西安看墳頭；到重慶看山頭；到廣州看車頭。』
2.2.中國旅遊業
近幾年，赴大陸旅遊的風氣正被炒的強強滾。許多景點雖然頂著好大一個名氣，
卻早已殘破不堪、甚至空無一物。大陸旅遊局為了促進觀光、抓準遊客的心態，
陸續打造了許多仿古遺跡（如陽關）、紀念雕像（如絲路起點）
及放了幾張照片和簡介的博物館等，供各只欲到此一遊的遊客下車拍照。
並踐行所謂的『有門必有票政策』，趁機發一筆觀光財，真可謂有生意頭腦。
2.3.大陸司機都喝蠻牛
從青海湖返回西寧的路上，我們拋錨在青藏公路旁的油菜花田邊。
黃昏時分，師傅（大陸稱司機先生為師傅）忙著為大巴換輪胎，任我們在一邊嬉戲。
這是最後一年了，今年以後，再看不到金黃色的油菜花搖曳在青海湖畔水天交接處，
但這也是在避免高原土地繼續不斷的沙漠化、為了環保該做的，
我們是落幕前最幸運的一群觀眾。
而說到師傅，不禁敬佩起大陸司機工作能力之強。
由於青藏公路上拋錨事件造成的延誤，待再出發時夜幕已漸低垂，
師傅為了及早送大夥回飯店用餐（即便如此，那還是我吃過最晚的一次晚餐，
半夜十一點多才開席，到用畢已是三更了），
使盡了畢生功力在暗無一盞燈的公路上飛馳。
大家都累了，一路上睡得香甜像坐在搖籃裡，卻只見狹道險路上一輛大巴翻騰其間，
怕是少有人還清醒知道這其中的驚險萬分。
（後來在新疆烏魯木齊的師傅也是功力一絕，為了用新車載貴客、
並避免火車載運可能造成的碰撞毀損，我們的師傅從廈門（零件進口的新車組裝港）
到烏魯木齊，連續六天六夜，每日行車十餘小時、趕了上千里路，可謂一勇、奇。）
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