→ manieliu:F1是人類使用機器來競技.... 推 61.219.78.63 01/11
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基本上會提出這個主題，主要是這幾日由於某球團總裁提出的一席話，
而導致這個從去年就被討論起來的裁判議題再度興起。
我大致看了一下，反對用機器輔助的版友，理由大致上是以下幾個。
1、判決必須交由人類來作判斷，而不是機器。
2、誤判本身就是比賽的一部分。
3、機器的判斷也會有失誤的時候。
4、如果裁判可以用機器取代，那運動員本身可不可以也用機器取代。
其實這個完全是價值觀的問題，我們認為比賽是神聖的，是因為他的「公平性」
和「不確定性」，我們認為，比賽必須要公平，所以才設置了裁判來作判決的
工作。(以下我用「裁判」是指名詞，「判決」是動詞)
那麼公平性到底重不重要? 非常重要，對職棒而言，球隊的勝負或球員的生死
(當然指的是safe or out)影響不僅僅是一場game而已。 在美日，一隻球隊是
否獲勝，影響的可能是整個城市的生計，甚至是整個國家的經濟成長率。
有多少非球團的人會受到賽事結果的影響，在現代，職業運動的影響力是非常
巨大的。
即使如此，我們也不能要求，比如A隊得冠軍的影響最大，吸引的消費力提高最多，
我們就用球場以外的力量去使A隊得到冠軍，這種作法是不被允許的。
因為從經濟觀點來看，職業運動之所以精彩，就是由於其不確定性，
連霸固然不錯，但是經常性，壓倒性的優勢卻會使得吸引力下許多，所以湖人
連拿三年冠軍，而冠軍賽的收視率卻節節下降，就是因為如此。
(比如說，我們可以想像現在中職球迷最多的兄弟，連拿十年總冠軍的話.....)
所以，著眼於公平性，我們覺得，公平性是非常重要的，如果機器可以作為輔助，
使得比賽的公平性明顯提高，這不但對於賽事，對於球迷，對於球團和聯盟都是
好事。 而且公平性是職業運動的根本精神，我想沒有人會否認這一點。
我們認為，判決必須愈公平愈好，如果機器能輔助正確判決的時候，那就使用機
器，人類能夠當然判決的最終權力者，但這並不代表任何輔助判決的機器設備都
是不合賽事精神的。
還是拿F1當例子好了，為了不看F1的版友我說明一下，在每場正式賽之前，有所
謂的「排位賽」，用每台賽車最高速跑完一圈的時間，愈快跑完就可以取得起跑
時前面的位子，而在正式賽時，排位影響最後每場排名的影響是很巨大的。
由於車手的技術和車子的性能相距不遠，所以每台賽車的時間差都非常微小，
有多微小呢，我們通常看到一台賽車跑一圈的時間，用下面的格式排列。
1:45.579 一分四十五點五七九。
也就是計算的準度達到千分之一秒左右。 在賽車的世界裡，差了0.003秒這個
時間差，可能中間就會差了一位或幾位排名。
而什麼是0.003秒? 人類是想像都無法想像的。
在這種情況下，F1幾十年剛初創的時候，就要求由最精密的計時單位來負責，
而目前計時是由瑞士豪雅表(TAG Heuer)所負責。 對鐘表廠商而言，擔任F1的計
時工作是非常高的肯定，同時其廣告效益是很巨大的。
基本上在排位賽的時候，時間可以說是決定一個車隊生死，也是代表每年車隊
投入資金和技術的成果差別。一流的車隊和三流的車隊，一圈可能相差不到三秒。
但是在賽車的世界裡三秒已經是很遠很遠的距離。 我說明了這麼多，只是說明
計時在F1的重要性是如何。
而這根本不是一個人手上拿了個碼表(其實也是機器輔助啊)可以取代的。
但是F1完全沒有裁判嗎? 當然不是，即使沒有人會會去質疑TAG Heuer的準確性
和公信力，但是時間仍然不是一切。
賽車有各式各樣的複雜規則，有需要作人工測量的(比如車輛的規格有無違規)，
也有須要機器慢動作重播來判定的(比如偷跑)，更有須要自由心證的(有無惡意阻擋)
我們可以看到，F1不但在賽車重視「人與機器的完全融合」，在判決上也是。
太長了分一段
參考資料
http://china.sina.com.tw/sports/o/2003-06-18/1702468379.shtml
1916年的時候計時就已經是用百分之一秒來算了，人類作得到嗎?
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很多人都對於中華職棒兩隻元老球隊的解散感到可惜，卻都無能為力。
只有他。創作了一部偉大的作品，來紀念那個逝去的時代。
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