今天豆花延伸了不少的話題，
其中提到了社子、社子島、葫蘆島....
這也是從小到大生長的環境，
小弟很認真的回憶映象中的社子
也希望知道更早以前認識社子的朋友分享小弟不知的事。
早在陸路尚未發達的時代，當時的社子的確是一座孤島，除了基隆河及淡水河三面環伺，
往台北的方向(約在現今高速公路的位置)還有一條連貫淡水河與基隆河的水道當地人稱番
仔溝，在當時往來社子需要從劍潭三角渡碼頭往來士林、社子、大龍峒(這也是三角渡
碼頭的由來)，當時所稱的社子島或葫蘆島(葫蘆堵只是口譯後的國字)泛指高速公路以北
至現的鴨嘴狀的島頭區域。
在社子，延平北路是最早連接台北城的道路，當時搭設在番仔溝上的橋樑還是座木橋，而今的葫
蘆街還舊稱為社子三街及社子五街。民國50年初推動十大建設，當時社子島人口稀少用地
取得容易而做為台北交流道，為了高速公路的設立而填平番仔溝新建重慶北路及改善延平北
路，並在同時建造百齡橋延伸至士林及百齡地區，大幅改善社子聯外交通，現今社子地區已見雛形。
民國60年將社子島頭區域(延平北路七段至九段)劃分為滯洪區禁止興建墾發，社子島頭至此變
成了化外之地，每年逢雨必淹的狀況不斷上演，在不斷加築堤防及填高陸基還是未收成效
，當時在海專讀書的同學因為淹大水可以比別人多放好幾天的颱風假，而後興建抽水站、
增設臨時抽水馬達，基隆河截彎取直及汐止員山仔分洪道疏洪，近十幾年除了島頭的福安地
區少部份會有些積水災情，已經少有淹大水的情況。
如果你問社子島在哪?葫蘆島在哪?
應該回歸當時到這名稱的由來，如果只將社子島定義在延平北路六~七段，那可能是因為政策下所築高的堤防而隔離，在地方耆老的記憶裡，社
子不只有延平北路六段，確實是泛指五~九段的區域。
註1.番仔溝的舊址還殘留一小段臭水溝，現在已經加蓋成為停車場。
註2.1963強烈颱風葛樂禮重創社子島，遂填平基隆河舊河道截彎取直，在新河道建百齡橋。
註3.葛樂禮造成台北淹大水疑干豆門過窄宣洩不及所致，遂於1964年進行拓寬淡水河道工程，將淡水河流出臺北盆地出口處西側的象鼻、獅子頭等隘口炸毀，獅象守口只能成追憶。
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推 romance708:好詳細的解釋，推熱血...給你一個"讚"! 04/18 00:49
※ 編輯: chh950 來自: 114.42.223.74 (04/18 00:57)
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推 poonebetty:我家就在番仔溝那邊 新開的汽車旅館旁邊就是番仔溝 04/18 02:52
→ chh950:補充說明：葫蘆島的區域約現今高速公路以北中正路以南區域 04/18 08:45
→ chh950:葫蘆島區域仍含括於社子島區域內舊時也稱之為社子 04/18 08:49
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推 monos:推!!! 04/18 16:54
推 ytw8216:超詳細~~ 推 04/18 23:22
※ 編輯: chh950 (114.42.76.144), 10/18/2016 22:20:48
