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※ 引述《senjo (州)》之銘言: : 今天女友從台南要回宜蘭.... : 坐了很久的火車到台北...... : 他說想做小巴比較快...... : 我跟他說我不知道有沒有車子可坐... : 還是建議他坐火車(車票都買好了) : 所以上來問一下各位大大..... : 請問有小巴了嗎? 有人坐過嗎?? : 一趟多少錢呢? 哪邊可搭呢?? : 感謝各位大大了.........ORZ 先論車輛,目前可以走雪隧的車以小型車為限。 依照我國法規規定,小型車座位不得超過九人, 所以可以上去的最大的車子,大概就是得利卡或T4、T5那種車。 (我不知道國光客運把ROSA裡面裝總統座椅把座位變成九人的話, 可不可以算小車?) 再者,如果你計入在台北及宜蘭Local道路的時間,其實搭汽車不會明顯 快過台鐵很多。(台鐵自強號台北─宜蘭約1:30-1:40) 雪隧在交通需求高的時候也是會塞車的,我自己開車跑過,傍晚從羅東市區 跑到南港軟體園區約1小時10分,但若繼續開進台北市區,時間上就沒有比 台鐵短到哪裡去。 所以雪隧對於公共運輸利用者,個人認為是跟台鐵拉到差不多的水準,但並未 遠勝;但對於私有小汽車的利用者顯然是方便很多。 當然以上並未考量台鐵服務品質惡劣的因子。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.230.3.61
weichia:所以說臺鐵傾斜式列車引入後 仍可一搏 59.116.191.118 07/04 21:48
kikkansya:振子車的效益恐怕不如各位預期,哈哈 61.230.3.61 07/04 22:26
senjo:難道之前的單趟一小時內是傳說??.....>< 219.68.216.177 07/04 23:00
senjo:還是感謝各位的回覆....ORZ 219.68.216.177 07/04 23:00
heparin:雪山隧道收費後應能一個小時跑完 220.228.64.1 07/05 16:07
deereye:最後一句是重點 218.174.132.2 07/15 00:03
deereye:為啥受到威脅才願意花錢改善┐(─_─)┌ 218.174.132.2 07/15 00:04