推 Beijingman:用現有路線改線才是王道 124.8.48.101 09/22 00:01
2006.09.18 中國時報
黃如萍/台北報導
高鐵通車計畫出師不利！配合高鐵通車，交通部共規畫四十條高鐵車站聯外公車路線
，一年多後，仍有十條公車路線乏人問津，旅客將被迫改搭火車轉乘或公車兩階段接駁。
高鐵各車站聯外公車出現北熱南冷的明顯差異，嘉義太保站及高雄左營站各有四條聯
外公車線無人經營。
高鐵桃園青埔車站規劃七條聯外公車路線，分別通往台灣桃園國際機場、桃園市、中
壢、龍潭、大園及林口地區，其中林口線因客運業興趣缺缺，確定高鐵通車初期無法開行
。
嘉義太保車站聯外客運路線問題最大，交通部規畫嘉義市、民雄、新營、白河、北港
及朴子等六條客運路線，前四條路線招標三次都沒有業者願意營運，高鐵乘客到新營及民
雄地區需轉乘台鐵，前往嘉義市及白河地區則要兩階段公車轉乘方式。台南沙崙站規畫六
條聯外客運路線，分別前往台南台鐵火車站、安平、永康、南科、路竹岡山及台南市政府
站，客運業者同意以現有路線延遠行駛載客。
高雄左營站原規畫十二條聯外客運，高雄市政府、高雄縣政府、鼓山及潮州線等四條
路線確定十月底無法開行，旅客接駁必須轉搭台鐵。
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