[新聞] 公車捷運系統 嘉義客運走一回

[hicker (會飛的獨行俠)]

2006.10.27　 中國時報

林春元/太保報導

    台灣高鐵第1家的「嘉義公車捷運系統」，在流標多次之後，終於有業者願意承包，
取得經營權的嘉義客運，預定每天發車128班次、每班間隔10或20分鐘，行駛於高鐵嘉義
站至嘉義市區之間，單程只要26分鐘。

    高鐵局規畫、委託公路總局辦理的嘉義公車捷運系統（簡稱ＢＲＴ），雖然主要聯結
嘉義火車站與高鐵站，距離15.71公里，但為了服務嘉義市東區與嘉義縣濱海鄉鎮市民眾
，而把路線延長為29.64公里，全程共計設置18個站台，行車時間40分鐘。

    台灣高鐵各站第1個公車捷運系統，業者認為「鐵定虧本」，經過4次流標，最近才由
嘉義客運投標並取得經營權。

    嘉義客運公司董事長蔡佳宏26日與交通部高鐵局及公路總局代表會商後，調派一部大
客車，針對該案計畫路線實際走一趟，由於高鐵嘉義站區尚未開放，這輛公車捷運系統的
「非正式首航任務」人員，進入站區時還遭到高鐵公司所聘雇保全人員一度質疑。

    嘉義客運提出的營運計畫書，將依據高鐵局規畫，在ＢＲＴ全線設置18個站台，即：
嘉義市公園、民族停車場、文化路口、衣蝶遠東、台鐵嘉義站、自由友愛、世賢八德、世
賢北港、大溪厝、嘉義交流道、高鐵嘉義站、崙仔頂、東勢寮、縣政府、長庚醫院、大榔
、朴子公園、縣立體育館等。

    蔡佳宏說，預定每天全程嘉義市公園與嘉義縣立體育館之間，往返各發車52班次，每
班次間隔20分鐘。上下班的交通巔峰時間則以區間車方式加開嘉義火車後站與高鐵嘉義站
之間往返各12班次，間隔10分鐘，每天總計發車128班次，起訖時間則會配合高鐵通車時
間調整。

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推 jizuo:不知道原本引進低底盤的計劃還有沒有...
→ jizuo:還是BRT已經退守成一般公車了.....