目前有幾個站是比較有可能的
1.大禹嶺 目前這邊只剩下豐原客運的站牌,但現在那邊也沒經過,直接從台14甲切台8
會停的只剩下花蓮客運的梨山花蓮的中型巴士.而且沒有站牌
之前都會在奇萊飯店休息,現在花客的司機有改休息的地點.
豐客之前有大禹嶺過夜班,通常是台中上梨山末班車,然後載學生去大禹嶺回家
一早再從大禹嶺開回梨山,然後換梨山台中的板子下台中.
那時板子就是台中 梨山 大禹嶺
2.華岡 梨山往福壽山農場方向,之前是豐原客運在走,早期一天3班
現在是國光客運的學生車會上去過夜,下午約4點從梨山發出,到終點圓環後
折返到華岡渡假村過夜.隔天一早再去載學生下梨山後就往宜蘭羅東下山
特別注意是它的終點是一座獨立山山頂,上面有圓環,繞上去後又繞下來
從農場到華岡間那段路路況奇差,有碎石泥路,
圓環 往霧社,力行產業道路
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|| 華岡聚落
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往梨山
上去圓環的路又窄又小,一不小心就會掉到田裡去,之前豐客大車司機形容這條
是走過最爛的路,現在是國光的hino大車在走
站牌是有,圓環那邊有舊台灣客運時代的站牌,只是站名模糊不清,
一旁豐原客運站牌是留存.在這條路上沿路會有舊台汽時代站牌,保存狀況不一
不過華岡與天池那個高度比較高不知,之前台汽有天池區間車,
只到天池不進華岡,那時是否有站牌不得而知,豐原的後來除了華岡也有福壽山
只是現在就只剩下國光學生車在走這邊了.天池那邊的地勢感覺比較高
若不看站牌 目前走行最高點是豐原客運的台中梨山,一天僅0800一班
在台汽快收台中梨山花蓮線前,這條線曾經台汽,豐原,花客三家一起出現在中橫
當時豐客使用跟平地一樣的車種,後來改用較短的車型,看車長與側面玻璃的弧度就知
因應中橫當時特殊的路況,剛跑的時候曾經出現前置引擎車,
免費專車時期開始就是改用三菱與豐田中型巴士 ,後來也開行梨山花蓮區間車但也停駛
花蓮客運一直都是用大型的車輛,直到中型車進來後就換中型車來行駛
當時豐原客運的花蓮線的指示版模樣現在一直都存在於豐客的首頁.
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