[情報] 國道客運票價 被嫌太貴

[hn12104410 (小林)]

自由時報
葛瑪蘭客運票價表，有消費者反映，國道五號客運票價費率，比西部國道客運貴。
http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/nov/17/images/28.jpg（記者游明金攝）

葛瑪蘭客運上路，幾乎班班客滿。（記者游明金攝）
http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/nov/17/images/29.jpg

國道客運票價 被嫌太貴
〔記者游明金／宜蘭報導〕雪山隧道國道客運上路，有消費者投訴，就票價比較，台北到
羅東每公里二點二九元，但台北到新竹、台北到台中國道客運只要一點二二至一點五元，
簡直像「搶人」；宜蘭監理站解釋，客運票價有一定標準，不能拿促銷價相比。

每公里票價比西部貴
葛瑪蘭客運十五日上路，這兩天特價促銷、幾乎班班客滿；卻有消費者向縣政府投訴，國
道五號客運票價不合理，為何宜蘭縣民要承擔比別縣市國道客運更高的票價？
這名消費者還舉例，台北到新竹里程約八十公里，國道客運票價一百元至一百廿元不等，
平均每公里票價費率一點二五元至一點五元，要經過三個收費站；台北到台中約一百八十
公里，票價二百廿元至二百六十元，平均每公里一點二二元至一點四四元，還得經過四個
收費站。

國道五號客運以葛瑪蘭為例，台北到羅東約七十公里，票價一百六十元，每公里票價費率
二點二九元，竟是其他國道客運的一點五倍至一點八倍，他認為貴得離譜，這樣合理嗎？許多乘客嫌台鐵自強號貴，但每公里票價費率二點二七元，也比國道五號客運便宜。

監理站說 未逾核定上限
宜蘭監理站指出，國道客運票價都是經過公路總局核定，有一定的計算標準，只要不超過
核定上限，公路單位不會干預，消費者所提台北至新竹、台中票價，應該是業者降價促銷
的價格，不能拿來與核定票價比較。

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◆ From: 123.192.66.247
→ Beijingman:走五楊高架就不會貴的
※ 編輯: hn12104410      來自: 123.192.66.247       (11/17 08:00)
推 sohate5566:是的。
※ hn12104410:轉錄至看板 I-Lan                                     11/17 08:05
推 ROCAF:可以問一下五楊高架的梗是什麼時候開始的嗎
推 kutkin:最好票價壓低  業者減班這樣  這樣?
推 Badjingman:別耍小白了  跟五楊高假有啥關係
推 cattey:收費站過一個只要3塊錢,有影響嗎?
→ cattey:而且葛瑪蘭客運是使用國光號等級的車輛
→ cattey:而且台北只是招呼站,從台北起算根本不對
→ cattey:應該從板橋開始起算,並依照國光號運價計算
→ cattey:不過,目前北宜線票價很接近運價上限沒有錯
推 xiaowei:可能還要保護台鐵的市場所以才會比較貴吧ꄠ
→ buslover:連北京人都有仿ID出現了 XDDD 五樓...
推 NEOPLAN:國光號等級?是哪種國光號? 呵呵
推 likang:3排座椅車輛適用國光號等級票價...
→ likang:4排座椅則依中興號級票價計算...
推 NEOPLAN:現在用座椅分等級就是了... = =
推 cattey:不盡然是座位數,例如MCI即使四排座也算國光
推 pcshsky1201:五樓是偽物  還112的XD
推 Beijingman:四樓的是耍白目嗎