[新聞]101擬停駛接駁車 交通局不淮

[hn12104410 (小林)]

自由時報

101擬停駛接駁車 交通局不准

一○一購物中心闢駛的免費接駁專車，經常吸引大批民眾排隊等候，但一○一最近公告，
該專車將於四月一日停駛﹛]記者洪敏隆攝）
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/mar/10/images/114.jpg

〔記者洪敏隆、卓怡君／台北報導〕台北一○一購物中心日前公告，其闢駛的捷運市府站
到一○一大樓的免費接駁專車，將於四月一日起停駛，外傳與不堪油價飆漲、租車成本越
來越貴有關；但台北市交通局指一○一開闢接駁專車，是當初一○一在都市計畫審議所做
承諾及環境影響評估通過的條件，不能任意停駛，否則將依相關規定處分。

違反環評承諾條件

台北一○一購物中心則強調，停駛與油價高漲無關，主要考量接駁車已行駛四年多，現在
平日非上下班時段載客率僅有三成，再加上市政府捷運站至信義計畫區公車路線即有九班
，接駁車使用率逐漸下滑且週邊交通便利度提高；至於台北市交通局不允許停駛一事，目
前內部尚未接獲通知，將再派人進一步了解。

交通局官員擔心一○一若未經同意即停駛，其他包括京華城、美麗華等購物中心或大賣場
，也「有樣學樣」停駛捷運接駁專車，未來業者開發所提交通改善計畫形同「廢紙」，因
此要求一○一不得停駛接駁車，近日會邀環保、都市發展局開會研商，找法源對違反規定
業者處分。

一○一購物中心四年前開幕即闢駛接駁專車，由於是免費搭車，每趟可以節省捷運轉乘公
車的八塊錢，不僅是到一○一購物的民眾會搭乘專車，到世貿參觀展覽，或在一○一大樓
及附近世貿大樓等上班的民眾，也都會把免費接駁專車當做省錢的交通工具，因此經常可
見大批民眾排隊等候上車。

一○一是向首都客運租借做為接駁專車，以平日一輛、假日兩輛方式往返捷運市府站和一
○一大樓，由於油價不斷飆漲，為反映成本，首都日前將每輛車的單日租金從六千多元調
為七千五百元，沒想到一○一卻在最近公告，四月一日起停駛該條免費接駁專車，許多民
眾對於可以省交通費的「福利」沒了，感到失望。

任意停駛將予處分

不過，交通局認為一○一購物中心逕自停駛接駁專車，已經違反當初都市審議及環評的相
關規定，不僅找出當時相關會議紀錄，並提出當時一○一自己所提的環境保護對策及交通
改善措施，白紙黑字提出會有區內免費巡迴專車，交通局認為這是環評會通過的「條件」
之一，也是一○一該盡的「義務」。業者不能夠只顧賺錢，卻把交通紊亂爛攤子全丟給政
府負責，要大眾承擔社會成本。




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◆ From: 123.192.70.119
推 ciswww:交通局果然說話了XD
→ ciswww:要說利用率低 大潤發中崙店更低吧XD
推 sohate5566:101接駁車的成本花費 不只在車輛租金而
→ sohate5566:已 還有人力(人員指揮) 物力(地磚修補)
→ sohate5566:這兩項也是要錢 不是只有車子而已
→ sohate5566:因為有些人在某論壇談到這問題時,都只
→ sohate5566:想到自身便利性與租車成本而已,我認為긠
→ sohate5566:根本不止
推 traystien:這是業者的事情吧，要停也應該先經過
→ traystien:交通局同意，不然審議是審心酸的嗎
推 Kazamatsuri:3F沒有仔細看最後一段嗎？那可是101自
→ Kazamatsuri:己提的喔～
推 sohate5566:這個接駁車任務整體不只有車子的成本而
→ sohate5566:已,雖說是101自己提出的
→ traystien:所以要等交通局同意才能理直氣壯的停駛
→ traystien:呀。私自停駛只是落人口實罷了。
推 xiaowei:借轉台北板
※ xiaowei:轉錄至看板 Taipei                                       03/11 02:14
推 buenopierre:說也奇怪 有提供接駁車的百貨很多
→ buenopierre:怎麼只有101說要停駛?
→ buenopierre:難道他們生意不如預期嗎？
推 WeAntiTVBS:101接駁車在2005年初更換業者合約之初
→ WeAntiTVBS:也短暫停駛一個月又04天
→ never02:希望對您有幫助 http://Now.to/1l1