推 eastwing:搞什麼呀= = 還沒機會利用到就...218.165.103.180 07/28 15:24
推 oddhand:這算是宣示路權嗎= = 122.116.57.20 07/28 15:35
推 starbuckser0:胡亂猜想,拿回送車兼載客用 (應該誤)218.173.104.220 07/28 16:06
推 jizuo:屏東--高雄 和 高雄--台南221.169.153.100 07/28 16:38
→ jizuo:這南部兩個熱門區間的客運都被台鐵獨佔了221.169.153.100 07/28 16:38
推 kutkin:這種路線怎麼坐? 203.67.157.34 07/28 16:40
→ kutkin:下午五點跟晚上七點 這要怎麼利用? 203.67.157.34 07/28 16:41
→ kutkin:五點的可能還在收拾行李 七點的都吃完飯了 203.67.157.34 07/28 16:41
推 dolare:高雄-台南客運也不見得不好 湖內鄉台鐵 122.121.158.75 07/28 17:10
→ dolare:就沒有優勢 因為台鐵繞到中洲去了 122.121.158.75 07/28 17:10
推 oddhand:嘉藥的學生也會搭吧(?) 122.116.57.20 07/28 17:11
推 eastwing:到中洲也不算繞吧,只是服務不到太爺就是 218.165.119.11 07/28 17:28
→ eastwing:反正應該各有客源才對,除了嘉藥,高苑、 218.165.119.11 07/28 17:29
→ eastwing:、東方都可及門服務,經營不起來還真有點 218.165.119.11 07/28 17:31
→ eastwing:說不過去 218.165.119.11 07/28 17:31
→ eastwing:或許繞一下湖內市區,可以賺點湖內和台南 218.165.119.11 07/28 17:32
→ eastwing:之間的旅次 218.165.119.11 07/28 17:33
推 jeffh:嘉藥,高苑的確都是610的客源,前幾年中南客運 118.170.92.162 07/28 19:07
→ jeffh:台南經台1線高雄線停駛時610曾經大幅增班過 118.170.92.162 07/28 19:07
推 owenx:走海線可能會比較多搭一點(不負責猜測)XD 59.117.172.192 07/28 23:47
推 PECOPECO:會不會暑假完又增回去?218.167.192.160 07/30 02:16