Re: [心得] 低底盤公車

[apex0221 (御前開山刀侍衛)]

其實回頭看看台灣低底盤公車

尤其是這兩年上路的.其實發現.真的是為了低底盤而低底盤

因此.主管機關要求需為前後全通式低底盤.同時需行駛純市境路線才有補貼資格

補貼價格.上限據了解是兩百多萬..

但是.全通式低底盤.畢竟對結構體要求嚴格..同時許多零件需使用特殊規格

其實造價會相當的可觀.於是..在利益導向的前提下..

進來的並非最理想化的低底盤

而是使用類中低底盤更換低底盤專用後軸..產生出來的結果

這也就是為啥台灣這兩年引進的車後半部高低落差明顯的狀況

是好.是壞.說不得準..一個是天然氣車輛改出來的.一個是大陸產品

當然啦..少數人..是知道"成本價"的..........

其實徹底檢視.台灣是否真需要這種高昂的全低底盤..其實有帶商榷

（反正交通政策官員從來沒有遠見.只會模仿一堆四不像回來）

從嘉義BRT為了BRT而BRT..到小毛的狀況..不敢抱太大期望

低底盤引進台灣.其實以使用層面來說..主要還是低底盤優勢以快速上下車輸運乘客為主

而服務行動不便乘客為附加價值（畢竟.還有復康巴士）

因此..其實反而以嘉客VOLVO低底盤那種室內段差設計比較實用

配備.也不需要到VOLVO那麼高檔..成本可以壓低不少

同時車齡限制放寬到15~16年..根本不需要花那麼多錢補助（反正錢到哪大家心知肚明）

以non step 或是one step車種為主..

說到這..其實順便談到一個問題

台灣的交通機關..其本位主義極重的死板觀念迄今還是不改

以最近案子為例..購置低底盤補助僅可適用行駛純管轄境內的路線

不可行駛跨縣市路線.說實在..跨縣市路線亦一票歸這主管機關管轄

在方便民眾方向..是否正確？

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◆ From: 203.67.54.177
推 Chungli28:補助款用到外縣市，議員會來關切啊 XD
推 NEOPLAN:如果只進超低床底盤車 台灣車體廠也不見得
→ NEOPLAN:會打造
→ NEOPLAN:而原廠提供的技術支援這些廠家會接受的 嗯
→ NEOPLAN:看遊覽車的情況就知道
→ NEOPLAN:用補貼方式無濟於事 該做的是將這類"生產
→ NEOPLAN:財"的關稅貨物稅逐年調降 可惜 官大學問大
推 NEOPLAN:沒有一定的誘因 要業者們出手 天方夜譚啊~
推 NEOPLAN:再者 目前該二款車需要加尿素 試問Ad Blue
→ NEOPLAN:有普及在各大加油站? ^^ 各位仔細思考後
→ NEOPLAN:不難理解
→ apex0221:樓上..官大哪有學問大..是官大洨問大..XD
→ NEOPLAN:啊..不管啦 以現在情勢來看 要改變他們想
→ NEOPLAN:法....難啦! 誰叫老大是XXX(砰!)
→ apex0221:這時候..該找北京人啦..（喂～～～）
推 NEOPLAN:教我們如何用火嗎? XDDDD
推 skyandtamako:不對啦!找大嘴鳥教你嘴砲+摳圖較實在
→ skyandtamako:嘴砲馬上就有效果 摳圖馬上就有圖
→ skyandtamako:阿這樣不是很好嗎?大家說對不對
→ skyandtamako:應該由大嘴鳥教那些官員才是王道啦!!
推 toulu:降關稅說了N百年還是沒有降,真是官大洨問大
推 skyandtamako:降了關員怎稅的安穩呢??
推 F800ST:你還有個選擇 請柏油炸了他(誤)
推 skyandtamako:BOYO:e04妳媽的炸死你全家(炸)
推 skyandtamako:赫然發現BOYO是112人..
推 Beijingman:啥,台灣爛車不是我買的XD
推 NEOPLAN:是台灣人自己的選擇 ~ ~