[新聞] 體驗免費捷運市區公車 民眾霧煞煞

[jizuo (勒)]

2009/5/19 中國時報 http://0rz.tw/x2XAS

早上八點鐘，中港路車水馬龍，新光三越前公車站，出現一位特殊乘客，市長胡志強竟然
站在公車亭等車，乘客大感驚奇，原來他要親自體驗中港線捷運公車，一早就用e卡通刷
卡，搭公車上班，但市區公車尖鋒時段和捷運全時段的免費班次不易辨識，讓民眾霧煞煞
。

「市長，你也來搭公車？」昨天上午台中市捷運免費公車上路，胡志強的初體驗，讓很多
上班族嚇一跳。他前晚才從廈門返台，早上就搭八點發首班捷運公車上班去，但七條捷運
全時段免費公車，和一到九十九號上下班時段的四十五條免費市區公車，很多民眾根本分
不清楚。

胡志強初體驗 讚快捷平穩

胡志強八點十五分搭上五十七號中港線捷運公車，看到低底盤公車，方便殘障朋友上下車
，車內也有輪椅固定空間，沿途播報站名、數位行車監控系統，公車約在八點半抵達「民
權路口」站，讓他豎起大拇指稱讚捷運公車平穩快捷。

邱太太說，她本來開車上下班，停車最傷腦筋，現在每天從朝馬站搭到自由路上班，不僅
每月省下兩千塊油錢，還可以在車上休息，希望能再延長免費搭乘期間。

胡志強說，市府投入二點五四億元預算，打造捷運公車，可以免費天天坐，培養以後捷運
上路的客源，為讓民眾養成搭乘習慣，議會也建議能延長為五年，在各縣市也是罕見的大
眾運輸搭乘誘因。

盼延長免費期 優惠小市民

副市長蕭家旗則說，有學生向他抱怨，市區免費公車，只限上午七點到九點，及下午五點
到七點，學生清晨六點半就得搭公車到學校，只差半小時，就要花錢買票，很不公平。

交通處長溫代欣表示，張貼有捷運公車代言人蔡依林圖像的，就可以全天候免費搭車；至
於學生的哀怨，因捷運公車和市區公車尖峰時段免費對象，以機車族和汽車族為主，不是
學生優惠方案，是不是要提前到早上六點，還要研議。




--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.134.166.176
→ jizuo:我真的覺得胡市長猛讚那台光華低底盤有點瞎
→ jizuo:他會不會真的以為TTJ全都這種車阿
推 busgoer:我也覺得低底盤那段好唬爛...
推 buenopierre:大家覺得邱太太到底是騎車還是開車！
→ jizuo:胡市長把低底盤公車跟TTJ畫上等號
→ jizuo:市民才真的霧煞煞吧XD
推 skyandtamako:若是政戰的看到又會酸支那BLABLA的..
→ steverson:低底盤不是才一台XD
推 aeroespresso:市長是生長在對岸 不意外啊XDDDDD
推 aeroespresso:所以說市長很愛國(大誤)
推 Reyes567:但我今天搭53線 中午都是學生在搭。
推 glyco:文中是寫邱太太開車啊 (還要找停車位)
→ glyco:而且騎車每月油錢不會到2000元
推 buenopierre:樓上請看 13761
→ haowei71:不同平面媒體、不同記者....
推 Doppelganger:咦？我記得不是某人說過台中的大眾
→ Doppelganger:運輸很好很強大，不需要靠免費拉抬嗎
推 nick0605:樓上這麼早就想來拌嘴阿 呵呵 台中有得搭
→ nick0605:就不要眼紅 說實在捷運公車真的好方便
→ nick0605:忠明進化 英才雙十 五權 黎明四線都是未
→ nick0605:來藍橘線接駁公車的先驅 85和文心線專門
推 Doppelganger:我並不會眼紅啊　台中有這種很好
→ nick0605:衝綠線捷運 聯營中港線與83 88還有一堆公
→ Doppelganger:我可不像某人會見不得其它地方好喔^^
→ Doppelganger:最好能再多來幾條拉抬培養運量
→ nick0605:路客運現在在衝藍線運量 眼光放遠線在開
→ nick0605:始發展公車網才不會捷運一通車亡羊補牢
→ meluyong:笑死人  誰跟你眼紅
→ meluyong:這根本不到"捷運公車"的水準
→ meluyong:說穿了只是喊捷運喊爽而已
推 Doppelganger:只有某人才會眼紅其它地方有捷運或
→ Doppelganger:免費公車吧...XD
→ meluyong:免費公車只是炒短線而已
→ nick0605:樓上 你要不要看各路線的停站數與重疊路
→ meluyong:高雄在興建捷運時就有發展公車了
→ meluyong:301 248都是捷運先期公車  反觀
→ nick0605:線相比 別沒搭過就在那邊酸
→ meluyong:台中的捷運先期公車85一小時才一班咧
→ meluyong:實際上"捷運公車"的定義跟台中市府喊的
→ meluyong:不一樣
→ nick0605:現在有文心線根本不用搭85號
→ meluyong:高潛力二期夭折+85大減班 根本不敢想像
→ meluyong:中捷的運量
→ meluyong:文心線有到高鐵站喔?
→ meluyong:文心線跟85哪個跟捷運路線比較接近?
→ nick0605:SO 樓上先去研究每線停站數吧 搭中港線
→ meluyong:敢叫"捷運公車"還沒有尖峰班距喔?
→ nick0605:絕對比你搭83 88還快你信不信
→ meluyong:抱歉 停站少=/=捷運公車
→ pllayeer:說難聽一點就是怕收費沒人搭所以用免費
→ meluyong:開比較快就叫捷運公車喔?
→ meluyong:說難聽一點就是怕收費沒人搭所以用免費
→ nick0605:免費開公車請問幹嘛要定尖離峰阿 開始收
→ meluyong:結果免費  昨天運量仍然不高
→ nick0605:費才會有尖離峰班距 當初高潛力不是這樣?
→ meluyong:敢叫"捷運" 還沒聽過哪國的捷運沒尖峰
→ nick0605:拜託 你那麼要求的話 你等綠線通車再搭吧
→ nick0605:停站少=/=捷運公車 大開眼界了 那台北公
推 meluyong:台北哪有什麼捷運公車?
→ nick0605:車專用道一堆線更沒有資格叫捷運公車
→ pllayeer:說實話免費也好或其它方式也行  能提升
→ pllayeer:大眾運輸使用率就是好事  但不要雙重標準
→ meluyong:台北隨便一條信義幹線班距就比TTJ小了
→ meluyong:台北專用道何時較捷運公車了 大開眼界
→ nick0605:信義幹線叫捷運公車喔 站站樂不快耶
→ meluyong:我有說信義=捷運公車嗎?
→ meluyong:班距那麼大  算哪門子捷運阿
→ nick0605:所以樓上定義捷運公車是廈門新交通喔
→ nick0605:那這樣的話請去廈門搭吧
→ nick0605:真好笑 若用同樣的標準 高捷一開始更沒資
→ pllayeer:TTJ這樣搞就是鼓勵大家轉乘  但這些轉乘
推 Doppelganger:雙重標準，科科　外地免費公車就酸
→ pllayeer:人次一定會被重覆算成大眾運輸使用率
→ pllayeer:希望某大也要跳出來說轉乘不該算人次喔
→ nick0605:格叫捷運 免收費期間不分尖離峰10分一班
→ meluyong:捷運公車是BRT中文翻譯得一種
→ Doppelganger:台中免費公車就頂，科科　我不酸台中
→ meluyong:不是玩文字遊戲就可以爽
→ Doppelganger:只酸某人雙重標準，台中無辜，拍拍
→ nick0605:人家BRT全名叫[公車捷運系統] 是系統
→ meluyong:台北怎麼不靠半年免費公車來吸引旅客呢
→ nick0605:有專用道路 停靠站 號誌優先通行權
→ meluyong:自己上網查查看 捷運公車也是做BRT解釋
→ nick0605:捷運公車是公車 不是捷運 更不是系統
→ meluyong:公車不是系統?沒聽過XX市公車系統喔
→ nick0605:公車要叫什麼名字那是他的自由 你管得著
→ nick0605:真好笑 一條線是要怎樣叫系統
→ pllayeer:高捷免收費期間不分尖離峰10分鐘一班?!
→ meluyong:自由? 那今天各地的公車系統都可以
→ meluyong:自稱捷運了
→ pllayeer:你不住高雄不要胡亂批評鬧笑話  謝謝
→ meluyong:TTJ官網還自肥  蝦米捷運公司
→ meluyong:說真的  TTJ第一天的運量真的不怎麼樣
→ nick0605:這麼想要在文字上自行定義是你的自由
→ nick0605:TTJ首日運量的確不怎麼樣 高潛力一開始也
→ meluyong:如果名詞都可以濫用的話 那就不具任何
→ meluyong:意義了
→ nick0605:這樣沒啥好擔心的 最重要的是現在搞公車
→ meluyong:TTJ初期運量差->有潛力
→ meluyong:高捷運量差->廢鐵  賠錢貨
→ nick0605:絕對比捷運通車再來稿還來得及
→ haowei71:你們討厭某一個人...我可以理解...
→ haowei71:但是不要亂酸好嗎??...
→ nick0605:高雄長期忽略公車發展導致捷運運量難提升
→ meluyong:高雄市公車在捷運通車前推出的政策
→ meluyong:是假的喔?
→ meluyong:別忘了高捷先期公車運量都不差
→ nick0605:是高雄自己要負責 台中市在捷運還沒通車
→ meluyong:台中捷運先期公車砍班到30~60min
→ nick0605:努力發展公車網就是不想重韜你們的覆轍
→ meluyong:說真的 各地的公車政策推出了
→ meluyong:會上全國新聞的不多
→ meluyong:我懷疑你根本不認識高雄市公車
→ nick0605:先期公車就能撐起捷運系統運量 真好玩
→ meluyong:先期公車根本沒運量 怎麼期待捷運?
→ nick0605:要撐起捷運系統運量是靠路網不是路線
→ meluyong:台中捷運有路網嗎?
→ nick0605:台中市公車最近搏得BUS版面有人就大不爽
→ pllayeer:那很簡單一個問題  既然要搞捷運初期公車
→ haowei71:nick...請不要再講高雄了,別把其他台中人
→ pllayeer:為什麼不把現有85路增班就好  卻要搞免費
→ haowei71:拖下水
→ nick0605:某M自己去台北捷運工程局查
→ haowei71:85是業者不願意增班,但法規好像不能政府
→ pllayeer:免費畢竟不是長久之計  把公車搞得夠方便
→ pllayeer:就算要花錢民眾還是願意搭
推 meluyong:博得BUS版面喔
→ nick0605:誰在文章先攻擊台中就不要怪我回擊高雄
→ haowei71:不能政府直接金錢挹注
→ meluyong:在一般時候BUS版面都是一堆台北公車
→ meluyong:誰跟你眼紅阿
→ meluyong:誰每次都攻擊高雄 不要怪我回擊台中
→ meluyong:不曉得台中市政府還有多少錢
→ meluyong:TTJ還可以玩多久
→ meluyong:低底盤才借1輛根本沒效益
→ pllayeer:交通局可以定路線及班次  業者評估會虧錢
→ pllayeer:可以要求補貼
→ nick0605:放心好了 台中捷運路網不會走高捷的路
→ meluyong:一輛車根本連半條路線都不夠配
→ haowei71:喂~~nick欠罵...但請不要亂罵台中
→ meluyong:高捷走自己的路就好了
→ nick0605:公車發展完善捷運運量才會有成績
→ meluyong:台中捷運連路都沒有網在哪
→ meluyong:公車發展真完善 每次發新聞稿
→ meluyong:都心虛用月運量不敢拿日運量
→ nick0605:是喔 高捷也才一個十字而已就再叫囂
→ haowei71:那應該罵nick,幹嘛罵整個台中??
→ nick0605:你綠環狀輕規招標順利再談吧
→ pllayeer:其實只要是夠理性的人都知道
→ pllayeer:高雄公車的路網是比台中來得健全多了
→ meluyong:比一根柱子都沒有好多囉>___^
→ meluyong:台中市公車在高潛力之前
→ meluyong:根本是趴在地上
→ nick0605:你沒看綠線環狀輕軌招標廠商興趣缺缺
→ meluyong:高潛力帶回基本排就在那邊得意
→ meluyong:興趣缺缺?  等流標再說吧>__^
→ nick0605:是阿 但只靠發展公車路網可以從垂死到現
推 Doppelganger:開始找高雄綠線出來救援了..加油! XD
→ nick0605:在這種成績 高雄卻要捷運來拉抬誰較可憐
→ meluyong:沒常識  環狀輕軌重來不叫綠線
→ meluyong:綠線是走仁武鳥松OK
→ Doppelganger:不過綠線還沒熱身好，先等一下啦！
→ Doppelganger:高雄公車頂著先
→ meluyong:科科  據說統一意願不低呢~
→ nick0605:是喔 你看看捷運沒起色誰還敢投資輕軌
→ nick0605:廠商又不是慈善事業又不是作賠錢生意
→ pllayeer:環狀168線通車一星期日運量可破千
→ meluyong:話說有人那麼喜歡台中市公車
→ pllayeer:而且還是有收費的  TTJ免費  人次應該要
→ pllayeer:多很多才對  至少七線加起來要上萬吧
→ meluyong:連仁"有"還是"友"都搞不清  笑死人
→ meluyong:沒起色喔  TTJ今天也沒起色呀>__^
→ meluyong:TTJ文心線如果收費大概就要朝固定班次
→ meluyong:邁進了
→ nick0605:笑死人 你自己看看高雄市公車運量吧
→ meluyong:加油 固定班次的公車超好等的!!!
→ meluyong:笑死人 台中公車的運量還敢拿來說嘴
→ nick0605:一百五十萬人口卻只有9-10萬人搭
→ meluyong:高雄約莫是台中的1.5倍運量 符合人口比例
→ meluyong:台中市5-6萬還敢說嘴
→ nick0605:台中市一百零七萬人有七萬人搭 誰比較慘
→ nick0605:台中市日運量都七萬了還跟你五六萬
→ meluyong:別忘了中部的台鐵區間車都是空空如也
→ pllayeer:所以都一樣慘  這樣ok嗎
→ meluyong:某N大概是看了一兩個數據不準的新聞在說
→ pllayeer:真不知道爭這個有什麼用
→ nick0605:最重要的是高雄公車運量在捷運通車後萎縮
→ meluyong:高雄地區台鐵運量不低呢~
→ meluyong:萎縮個頭
→ pllayeer:TTJ的運量要趕快起來,要擔心的應該是這個
→ meluyong:高雄市公車在捷運通車後還是維持水準
→ pllayeer:TTJ只有半年試辦  半年一下就過了
→ meluyong:某人根本是連數據都看不懂
→ meluyong:半年後還能免費嗎? 錢呢?
→ pllayeer:TTJ運量起不來  實在不知道怎麼去要捷運
→ nick0605:原本11萬多萎縮到剩八九萬 這在有捷運的
→ meluyong:內行人都知道 高雄/台中公車一樣爛
→ meluyong:但論路網完整度  高雄樂勝
→ nick0605:台北根本不會發生公車運量比捷運低的情形
→ pllayeer:因為台北公車的路網完整度夠強
→ haowei71:我不懂高雄,所以我不評論
→ haowei71:只希望別吵了...
→ pllayeer:捷運和公車都一樣  路網完整運量才起得來
→ meluyong:高雄市公車捷運通車前也是9w
→ nick0605:對阿 同樣是直轄市為何高雄作不到 現在台
→ meluyong:某N連交通局運量統計都沒看過還說嘴
→ nick0605:中是走台北模式加強公車路網規模也要被酸
→ pllayeer:你要不要比看看台北公車補貼款是高雄幾倍
→ meluyong:台北模式?原來台北公車搭不用錢
→ meluyong:高雄走自己的路就好了
→ meluyong:台北模式多成功喔  可以跟外國比比看>.^
→ nick0605:SO 某M那高雄市的公車不就根本沒進步
→ meluyong:高雄走自己的路就叫沒進步?
→ nick0605:台北模式跟外國比不怎樣 跟台灣各縣市比
→ meluyong:根本沒有什麼台北模式個鬼
→ nick0605:絕對狂電一堆
→ meluyong:台北不用像台中搞TTJ運量就1X倍了
→ nick0605:高雄就繼續走自己的路吧 不要運量低被批
→ meluyong:一定要學台北喔?
→ meluyong:你一定要走你爸的路線
→ nick0605:就不爽跳出來 台中不吃你們這套
→ meluyong:走你爸的行業才會成功就是了
→ meluyong:應該說 高雄不吃你們這套才對
→ pllayeer:其實公車進步很多  捷運接駁多了二十幾條
→ pllayeer:也推幹線公車和環狀168
→ pllayeer:只是看你願不願意看到它的進步而已
推 Doppelganger:台中不是超越台北了嗎？還要學台北喔
→ nick0605:不學台北就會重韜你們的覆轍 幹嘛找苦吃
→ pllayeer:如果你要說運量起不來民眾也要負責任
→ meluyong:一定要學台北?笑死人 你中毒太深
→ pllayeer:但說沒在進步實在說不過去
→ meluyong:台中早就超高趕北了 幹嘛學台北^^
→ nick0605:捷運接駁多了二十幾條 同樣的事也會發生
→ nick0605:在中捷完工後所推的接駁公車 只是基本公
→ nick0605:車運量有了 對捷運的發展才會有利
→ meluyong:中捷本身就是高鐵的"接駁車"了
→ meluyong:何必再開捷運接駁車呢^.<
→ pllayeer:所以就該看看TTJ能真的增加多少運量
→ pllayeer:而不是在這邊諂北批高
→ meluyong:綠線會不會變成膠輪導軌還不知道呢
→ meluyong:看看到時候誰要去搭會搖來搖去的MRT
→ meluyong:一直強調學台北  台北有TTJ嗎
→ meluyong:自己中毒太深還不知道
→ nick0605:某樓是不曉得有中港藍線還有中清綠線喔
→ nick0605:是阿 台北沒TTJ 現在可是進化到免費公車
→ meluyong:都還沒核定  不曉得哪一年才搭的到
→ nick0605:了 某M你有沒有搭過林口-台北的免費公車
→ meluyong:免費公車干台北屁是呀?
→ nick0605:當台北許多鄉鎮市都自己搞免費公車時 你
→ meluyong:某人搞不懂TTJ的免費  跟台北縣那種
→ meluyong:免費公車差在哪裡
→ nick0605:卻以為台北沒有免費公車 會不會太好玩了
→ pllayeer:台北的免費公車絕不會是主力
→ pllayeer:但現在台中卻把免費公車當主力這才是問題
→ pllayeer:培養運量是可以  但不是長久之計
→ meluyong:台北"縣"服務鄉親的公車
→ nick0605:而且人家免費公車不只開半年喔 天天開
→ meluyong:跟台中那種差多少?
→ nick0605:台中免費公車才七條是要怎樣當主力
→ meluyong:TTJ的概念在台北是沒有的
→ pllayeer:現在老胡的態度不就是把這七條當主力嗎
→ nick0605:更何況台中的主力有一半被公路客運吃去
→ meluyong:七條不是主力那多少條才是主力?
→ nick0605:看看潭子到省議會100號 表定班距15分一班
→ meluyong:公路客運跟市公車又不一樣
→ nick0605:結果搞到現在3分鐘一班車
→ meluyong:那跑到台中縣了  OK?
→ meluyong:偷超發3分鐘一班車 台北一堆 還敢說嘴
→ nick0605:不一樣 笑死人了 很多100號在中友搭的都
→ meluyong:如果一樣就不叫公路客運了  笑死人
→ nick0605:是去火車站轉搭其他線或是市區公車
→ nick0605:你不知道100號是台中客運的超黃金路線喔
→ meluyong:公路客運再怎麼樣的是公路客運呀
→ nick0605:台中很多很威的公路客運同時肩負市區線
→ meluyong:要計入公路客運運量那把台中縣人口也算入
推 skyandtamako:樓上的 你們可以開一篇文章討論了...
→ pllayeer:其實中友-車站間  選市區公車的人較多
→ nick0605:你難道不知道 像逢甲埔里線密到五分一班
→ meluyong:如果不是市區公車班次少 誰去搭公路客運
→ meluyong:又沒比較便宜  客運公司品質又差
→ meluyong:中客不曉得是手殘還是怎樣 行先還倒著寫
→ nick0605:可是很多人都在火車站搭到逢甲 更正15分
→ nick0605:一班 還24小時營運咧
→ pllayeer:逢甲-車站間很多人改搭全航的確是市區
→ pllayeer:公車的班次較為不足
→ meluyong:那是市區公車爛 不得已才搭公路客運
→ pllayeer:而且24小時營運也不是每天
→ nick0605:更正是埔里到台中24小時
→ nick0605:逢甲到車站是另一條 只到晚上十點
→ Chungli28:公路客運班距5分不是只有台中好唄...
→ meluyong:24 hr.有什麼用?台北也不吃這套
→ meluyong:24 hr的市區公車83晚上60min不知道要載誰
→ pllayeer:台中埔里不是和逢甲台中同一條嗎 = =
→ Chungli28:24H的公路客運也不是只有台中有..
推 nick0605:晚上一小時一班總好過被小黃海薛夜間加成
→ meluyong:大概是要載去金錢豹的
→ nick0605:全航有兩條 一條是市區客運線 一條是公路
→ meluyong:p大 他連仁有 阿囉哈都分不清了
→ meluyong:還期待他把路線分清楚?
→ nick0605:客運 都是十五分鐘一班車 市區只到十點
→ pllayeer:市區客運線是全航5路  埔里台中有延逢甲
→ meluyong:15分鐘一班車  又多了一條捷運公車了>.^
→ pllayeer:有在逢甲搭過快十一點的全航啊...
→ nick0605:人家全航這條線很黃金的 根本不用免費
→ pllayeer:而且行先是往埔里的沒錯耶
→ meluyong:台中市區公車很多沒公布發車時刻表的
→ meluyong:離峰時間到底有沒有發車都還不知道呢~
→ meluyong:不要每次只會嘴砲  戰完又說群眾暴力
→ meluyong:不知道為什麼其他人都不會遭遇群起攻奸
推 rw0226:meluyong你是在酸什麼鬼?
→ rw0226:台中想要進步也會被酸? 有道理嗎?
→ rw0226:管它是捷運公車還是公車
→ rw0226:管它是免費還是要錢
→ rw0226:有總比沒有好，不是嗎?
→ meluyong:那nick是在酸什麼鬼
→ rw0226:他酸你就跟著酸喔?
→ meluyong:他可以嘴砲那人人皆可炮之
→ meluyong:那就休怪台中躺著中槍了
→ haowei71:那meluyong應該罵nick吧....
→ xcyinptt:各地方發展跟都市計劃本就不同，85號30分
→ meluyong:他自己說敢罵台中人就回擊高雄的
→ haowei71:為什麼把其他台中都拖下水><
→ meluyong:那我們當然也是以其人之道還治其人之身
→ xcyinptt:一班又怎麼樣?若文心路這個幹道的重要性
→ xcyinptt:跟高雄的中山路一樣的話，也不會是現在的
→ xcyinptt:30分一班。
→ haowei71:那該為自己家鄉辯護,而不是又反酸
推 nick0605:去大個便回來  繼續 我說某M 當初高潛力
→ nick0605:公車也就是73線起初也不是沒人搭 但現在
→ nick0605:卻變成統聯的黃金路線之一 你怎沒想過他
→ nick0605:之前也是經過免費半年的促銷 同理可證
→ nick0605:我不認為現在這七條沒市場 而且他解決了
→ nick0605:很多地區公車運輸不良的情形[如黎明路]
→ nick0605:某M你要酸可以 等半年正式收費後再來酸
→ nick0605:如果半年後這起調線沒起來 我願意為我自
→ nick0605:己今天的行為向你道歉 板上的人請作證
→ haowei71:我其實對54黎明線沒多少信心說><
→ haowei71:雖然在自己家附近....
推 rw0226:樓上，你要有信心。
→ haowei71:如果是統聯的話更有信心~~~~
→ rw0226:如過一堆人和你一樣沒信心，怎麼做都沒用
→ rw0226:要建立起乘客的信心，公車才有救
→ haowei71:所以要多多搭它去逢甲逛街~~
推 nick0605:不會 我反而對黎明線有信心 起碼逢甲到朝
→ nick0605:馬轉國道客運比現有的79路班距還短
→ haowei71:不過這半年會比較常搭56~~可以到中友~~
→ nick0605:只要學生知道應該會多加利用 而且也嘉惠
→ nick0605:到南屯地區民眾坐黎明線到朝馬轉國道客運
→ haowei71:但中客最大的包袱就是舊車問題~~
→ haowei71:免費期一結束，擔心他又拿舊車
→ nick0605:錯撩 這條黎明線我搭的時候算是新古車
→ nick0605:假如運量出來 應該不會這麼現實才對
→ haowei71:現在當然是新車= =...我說免費期結束...
→ nick0605:逢甲對於朝馬的連結很重要 作起來會很威
→ haowei71:2004年的車...
→ nick0605:應該不至於 因為中客的舊車要慢慢被淘汰
→ haowei71:只好大家盡量拉人去搭>.<
→ nick0605:會慢慢接手北部首客與三重的退役車種
→ haowei71:就是不希望他們用退役車種...
推 nick0605:別忘了 首都與重客的退役車都是四年車阿
→ nick0605:都還很新很耐用 中市交通局規定12年要退
→ nick0605:役 以後中客的舊車會越來越少
推 rw0226:不過統聯都買新車，中客只能買舊車的原因是
→ rw0226:?
→ haowei71:可是,大學畢業四年,很多北部退役車都是我
→ haowei71:大一大二就看過了耶......
推 nick0605:可能12年線還未到吧 我搭的黎明線頂多不
→ nick0605:超過六年車 車輛還很新 窗戶很乾淨
推 busgoer:噗...有人自稱本科系，卻連TTJ有車齡限制
→ nick0605:看樣子應該是首客退下來的 至於三重就...
→ busgoer:都不知道，拿有車齡限制的路線去比普通路
→ busgoer:線，真是不知民間疾苦
→ haowei71:當然如果退役車有好好整修那就算了...
→ haowei71:只是目前為止感覺好像不是這樣...
→ nick0605:樓上 haowei7指的是很多線又不單指TTJ
推 busgoer:但你拿TTJ去比那些路線
→ haowei71:對耶...現在搭當然是新車...
→ haowei71:就是擔心免費期結束...就又把車調走><
→ nick0605:那跟我知不知道TTJ有車齡限制有啥關連阿
→ haowei71:我剛剛講舊車問題...你提TTJ...!@#???
推 nick0605:我覺得是不用擔心啦 畢竟黎明線的性質
→ nick0605:跟一般公車不太一樣 應該會大有表現
→ meluyong:TTJ運量差就說大有前途
→ meluyong:高捷就說蚊子捷運  科科
→ meluyong:北捷花了幾年才有今日的規模的?
→ meluyong:某人眼中高雄都是賤
→ meluyong:台中所有的政策都是對的  科科
→ skystar1020:不懂...窗戶乾淨跟新車有什麼關係???
→ nick0605:樓上那不是新車 那是首客退役的車輛
→ nick0605:至於某M你還是回家擔心高捷運量吧
→ haowei71:可是黎明線的車不是首都退役吧~~
→ nick0605:至於高雄168是串聯四捷運站才有日運量破
→ skystar1020:不過車輛還很新&窗戶乾淨是兩回事吧..
→ nick0605:千 要是沒有捷運站幫忙自己去評估運量吧
推 busgoer:娘子呀，有人說這是首都的退役車呀
→ busgoer:http://kuso.cc/4G&o
推 Doppelganger:nick0605:車輛還很新 窗戶很乾淨
→ nick0605:難道車輛破舊窗戶就會很乾淨嗎
→ busgoer:某人還是正面回覆車輛新跟窗戶乾淨有什麼
→ nick0605:抱歉 一時誤查
→ busgoer:係吧，之前已經大放槍啦
→ meluyong:串聯N個捷運站跟運量有啥關聯?
→ meluyong:照這個道理那沿著捷運線開運量最高啦
→ meluyong:重點是通車不到一個月就可以破千
→ meluyong:TTJ如果收費的話能嗎?免費都還未達到呢
推 nick0605:呵呵 如果沒有捷運旅客出站轉乘 你168運
推 rw0226:樓上，今天TTJ通車第二天。
→ rw0226:樓樓上...
→ nick0605:量 單靠主線根本不會好到哪裡去
→ nick0605:有種168過捷運站不停看看會有啥差別
→ meluyong:168本來就是為了接駁而開的
→ meluyong:某N一直以來都是只會酸高雄
→ meluyong:連台中一句話都批評不得
→ meluyong:從來沒看過某N說台中哪裡不好的
→ nick0605:所以你拿168運量來嗆TTJ聲不免太OVER了
→ meluyong:TTJ通車第二天?那某N每次酸高捷酸個屁
→ nick0605:作重要是台中捷運連動工都還沒呢
→ haowei71:所以~~nick別再講了~~
→ meluyong:台中捷運連公都還沒動要怪自己人不支持
→ meluyong:大眾運輸
→ nick0605:我沒有說台中不好 你看我昨天貼文說黎明
→ nick0605:線搭乘率很差要加油了 都聽你在講
→ meluyong:反正台中跟某N就是酸不得就是了
→ meluyong:那就快去加油呀 嘴砲不會助長運量的
→ nick0605:某M還是回去擔心你的高捷運量吧
→ nick0605:在這邊嘴砲TTJ對高捷運量沒幫助
→ meluyong:某N還是回去關心你的TTJ運量吧
→ meluyong:15分鐘一班沒有尖峰的捷運 世界奇景
→ haowei71:nick...要支持TTJ,不是在這邊講,快去搭~~
→ meluyong:放心 他都是在網路上用嘴砲搭車的
→ nick0605:呵呵 我昨天搭了四線 以後上班都會捧場
→ nick0605:不像某人連TTJ都還沒做就在那邊酸葡萄
→ meluyong:樓上學會做公車了嗎?先打底盤在座車體
→ meluyong:                             做
→ nick0605:TTJ運量根本不用擔心 半年推廣非常足夠
→ meluyong:收費之後呢? 會不會變成30~60min?
→ nick0605:到是現在高捷每天都在為運量低迷傷腦筋
→ meluyong:免費公車跟現有路線重疊
→ meluyong:搞不好到時候83還要減班呢
→ meluyong:至少人家會想辦法  而不是在網路上嘴砲
→ haowei71:83跟快捷沒有完全重疊~~
→ meluyong:中市府大概是想拿免費公車的運量
→ nick0605:笑死人了 83要減班 你去問統聯比較準
→ meluyong:去跟中央討捷運吧
→ haowei71:83有其特殊競爭力
推 busgoer:也差不多了，只剩車站─一中街這段而已
→ meluyong:沒有重疊多少還是會受影響
→ meluyong:這種炒短線的免費對提升運量根本沒幫助
→ nick0605:收費之後會不會便半小時一班不清楚 搞不
→ meluyong:中港路的公車已經夠了 根本不用靠免費
→ nick0605:好每條線都能維持尖峰15分以內 搞不好跟
→ nick0605:當初73線一樣尖峰壓到十分以內
→ meluyong:想當初高潛力收費之後 運量砍了多少 科
→ nick0605:對阿 高潛力卻創造出原本沒有公車服務
推 rw0226:收費之後運量會下降是正常的好嗎?
→ haowei71:但也有的高潛力活下來啊~~不能這樣說~~
→ nick0605:卻因為高潛力出現造就了73線榮景
→ rw0226:但在之後呢? 該回升的還是會回升
→ nick0605:所以說某M 高捷正常收費後運量也不是大砍
→ meluyong:靠免費提升運量根本沒用  就算收費
→ meluyong:會搭的還是會搭
→ meluyong:高捷/高公車/TTJ免費都是炒短線
→ nick0605:你看看橋頭糖廠衰退多少阿 還敢譙高潛力
→ rw0226:「免費」是為了宣傳推廣，不是為了衝運量
→ rw0226:懂了嗎？ m
→ haowei71:哎呀所以兩邊不要吵了啦...
→ nick0605:我看內湖線也要中槍了
→ meluyong:橋頭糖廠那是觀光性質  懂嗎?
→ nick0605:觀光性質咧 怎麼不說說大部分的站都在里
→ nick0605:程計費後衰退
→ meluyong:這種東西當然是貴越少人搭阿
→ meluyong:到時候中捷運量出來了大家不要笑
→ nick0605:是喔 那也沒關係 反正在這之前高捷會被多
→ nick0605:笑好幾年 這樣你高興了沒有
推 rw0226:等中捷蓋好兩條線再跟高捷比，好嗎?
→ meluyong:搞不好中捷永遠沒機會翻身呢
→ meluyong:還會有第二條線嗎？
→ meluyong:等毛Sir掰了再談
→ nick0605:很難講喔 你忘了台中縣是要合併升格
→ rw0226:meluyong 《上站次數》12次
推 tc1026:樓上留點口德，都還沒蓋哩，怎知番不了身?
→ meluyong:設不了捷運局 讓台北捷運來殖民
→ meluyong:真悲哀呀
→ nick0605:又怎樣 跟台北捷運合作又不是壞事 搞不好
→ haowei71:這個叫做殖民??...!?
→ meluyong:不曉得某人爺爺的花東小站裁撤了沒
→ nick0605:以後悠遊卡跟台灣通互通會刺激更多運量
→ rw0226:上站12次的ID很明顯是來亂的
→ meluyong:互通? 我看是被悠遊卡吞掉吧
→ nick0605:現在戰不過再戰親人了 放心  還沒裁
→ haowei71:如果更方便，對市民更好，吞掉無妨~~
→ nick0605:就算吞掉也沒差 到時後花東宜北桃竹苗中
→ meluyong:某人也是戰不過在戰高捷
→ haowei71:又不是直轄市...哪能夠有捷運局
→ meluyong:放心  我家跟高捷沒關係
→ meluyong:虧再多我錢也不會少
→ nick0605:彰投雲全部一卡悠遊 我更希望看到這樣
→ meluyong:誰說非直轄市就不能設捷運局?
→ haowei71:市府官員說的~~夠力囉^^
推 tc1026:某人好像不知道中市交通處現在有"捷運管理
→ tc1026:科"??
→ nick0605:到時候某人家鄉高捷一卡通就等著被邊緣化
→ haowei71:這是編制的問題唷~~
→ meluyong:邊緣化  科科  那悠遊卡也進不來
→ meluyong:在地的發卡公司更能了解在地的需求
→ haowei71:nick別再講高雄....
→ tc1026:先求有，再求好，以後捷運管理科或許會獨立
→ tc1026:出來也說不定
→ meluyong:要他別再講高雄真男呀
→ meluyong:                難
→ meluyong:原來每天泡在惠普版的政黑蛆是這種水準
推 nick0605:那請某M不要既戰台中又戰人身家 超沒品
→ meluyong:某N做賊喊抓賊
→ meluyong:每次被戰就只會拿高捷當盾牌擋>__^
→ meluyong:等哪天高捷倒了看他拿什麼鬼
→ meluyong:台中有這種人 真是前途堪憂阿
→ meluyong:花蓮版跟G版都有他的大作呢!!!
→ meluyong:別丟了夜市大學的臉了