[分享] 日本HATO BUS

[ATR72 (文人相輕自古皆然)]

今年春假去日本賞櫻時順便報名參加了很有名的 HATO BUS 的旅遊團，
趁機拍了一下車子的照片，
就放上來跟大家分享囉。

圖文併茂版請看 http://hikouki.pixnet.net/blog/post/6626405
精簡照片版請看 http://hikouki.pixnet.net/album/set/16046888

以下是純文字版


20100404-05 日本HATO BUS日光鬼怒川行 -- 車輛篇


今年春假去日本大胖幫我報名了很有名的HATO BUS旅行團，兩天一夜的行程要去日光和鬼
怒川，這可是繼上次參加旅行團去北海道之外，第二次坐上日本製的大巴士了，當然要把
握機會來拍一下照，也把我第一篇關於巴士的文章獻給HATO BUS了。

由於本篇是車輛篇，行程的部分就廢話不多說，直接來看車子啦！

上車之後就開始亂拍。本車是採2-2配置11排共45人座（最後一排5人座），車子內部相當
乾淨整潔，車頂圓滑的線條蠻漂亮的。

頭上有冷氣出風口和閱讀燈，不過司機沒有開放閱讀燈給大家使用。

車內共有兩部電視，這是電視收起來的樣子。

冷氣在靠近車頭的車頂，頭上行李箱不太大，大概放個背包和外套就差不多了。

上車時可以看到座位上放著本次行程和地圖。不過這地圖可是東京及近郊的地圖，而不是
日光或鬼怒川詳細的地圖，所以沒什麼大用就是了。不過由照片看來，椅距可是相當不錯
的！

對於一個身高183 cm的人來說，這樣的椅距還有什麼好挑剔的呢？真的是適合長途旅行的
巴士。每個座位前方有個置物袋（內附垃圾袋），另外還有一個扶把、一個吊勾和兩個杯
架。之所以會給你兩個杯架絕對有原因的，請大家慢慢看下去了。

不過才剛稱讚完非常好的椅距，椅寬可就非常不理想啦，如果是兩個男生坐在一起的話可
就非常彆扭不舒服了，難怪參加HATO BUS的不是老夫老妻就是媽媽帶小朋友或是男女朋友
或是女性朋友（誤）！另外每個座位可都是有安全帶的，日本人都非常守規矩，一坐上座
位就繫起來了，當然我們也不能漏氣囉！

椅子之所以會這麼窄總是有原因的嘛，原來就是這個靠走道的東西占去了好些空間，一上
車時心中不禁納悶：扶手有必要做的這麼氣派嗎？不過彎下腰一看，啊呀不得了，這東西
竟然可以聽音樂，還可以選頻道簡直就不輸飛機了，不過司機當然是沒有開放給我們使用
。

不過這占空間的玩意真正的內涵可是張摺疊椅。

說到這椅子可不是開玩笑的，要椅墊有椅墊，要椅背有椅背，要安全帶有安全帶，當然要
冷氣要電燈就沒有了，不過每一排都有這麼一張可以坐在走道上，這樣原本11排共45人座
的大巴士，最多就可以載55人囉！

車子出發後領隊先生會發牌子給我們別在身上任何一個角落，為什麼他不放在椅子上而是
要一個人一個人拿呢？因為如果你抽到有貼小貼紙的牌子，最後一天會拿到小禮物喔（每
車頂多一位）！我們這次的小禮物竟然是HATO BUS的模型巴士，而且抽到的人就正好坐在
我的左邊…。

領隊先生交代完一些事情後就坐在走道上的小椅子，然後就換車掌小姐上場了。我真的由
衷地為領隊先生感到非常同情，那椅子還真的有點矮，對於男生來講腳彎彎縮在那裡實在
是很可憐，當然在他兩側的人也是很可憐，畢竟椅子本來就已經很窄了，而且領隊先生還
有一度跑來坐在我的旁邊，我簡直都要沒辦法呼吸了。

非常甜美又美聲的車掌小姐。她會負責解說一路上或是目的地的地理和歷史，另外還會在
搖搖晃晃地車上泡煎茶給大家喝（一人一杯，她都在司機旁邊泡，然後再端來後面發，實
在是非常辛苦，當然領隊先生就要被迫起來大風吹好讓她發茶水），所以給你兩個杯架是
有用意的，這樣自己的飲料就有地方可以放了。

怎麼搞了半天都還沒看到車子的廬山真面目呢，因為我也是到了休息站才有時間來好好拍
上幾張照片。

在休息站停靠時會在車子擋風玻璃前方掛上集合時間，這樣就沒有忘記的藉口了。另外門
前還會放個小墊子方便大家上車，真貼心。

車掌小姐除了要泡茶、微笑一整天和輕聲細語地講一整路之外，還要幫忙旅客上下行李，
真的是非常辛苦。

車上可是有賣HATO BUS的系列商品，不過實在是都太卡通了，所以就買不下去了。

這是車掌小姐的位子。

接下來就是帥氣的HATO BUS寫真集啦！

看起來有點瞇瞇眼！

側面看起來很修長。

除了會放小墊子之外，左前輪都還會鎖上不知該怎麼稱呼的固定器。

屁股看起來依舊帥氣！

右下角兩張貼紙寫得可是SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM AIRBUG 和 ELECTRONIC
CONTROLLED SUSPENSION，果然是高級的大巴士（至少跟台灣的土炮車比起來），這安全
帶可不是繫身體健康或瘦小腹用的！

外拍系列之最後一角。

看完外在美就要來看內在美了。

讓人目不暇給的駕駛艙，這可是ISUZU的大巴士。

沒關係你可以再靠近一點！這下就連手煞車都入鏡啦！

琳瑯滿目的開關。

儀表板特寫，配上六前一後手排和被切掉一半的小螢幕，雖然是手排車，但是儀表板上還
是會顯示目前的檔位。日本ISUZU大巴士的儀表板和日本或台灣ISUZU公車的儀表板可是不
太一樣的呢！

車子的照片大概就是這些了，沒辦法誰叫它沒有廁所給我拍…。這款大巴士扣掉椅子太窄
不談的話，其實蠻舒適的，且引擎聲不會很大。我個人還是比較喜歡這樣的一層的大巴士
，造型比較漂亮又不用爬很高。

本來以為這電視都不會打開的，不過在最後由日光要返回東京時就放電影給大家看囉！

最後和甜美的車掌小姐及坐得腰酸背痛的領隊與HATO BUS一起合影，本來還要請司機先生
一起入鏡的，但是他太害羞了只願意幫我們拍照。

文末補上幾張2008年去北海道的「大沼交通」的大巴士，這款FUSO的大巴士在日本還蠻容
易看到的，雖然車齡較大但也是非常舒適。

一定要跟辛苦的司機先生合照的啦，在北海道的話就沒有車掌小姐了，行李可都是他在搬
的呢！


感謝大家的閱讀


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.167.208.149
推 cgy:輪子那個應該叫輪檔
推 cgy:日本國內跟海外輸出的車輛會有差異
推 toulu:HATO是ISUZU大戶,而這輛車比較新,基本上已被HINO同化了
推 toulu:還有日本的市區公車椅距就很窄,連我只有16X都很"一拜"
推 a4567850:駕駛座在右邊的話便成要左手排檔囉?
→ a4567850:不過感覺台灣的內裝比較豪華XD
→ ATR72:不過有點好奇輪檔只放一輪的用意是什麼勒
推 yamatobar:那款車是ISUZU的GALA二代目,上一代的GALA有480HP的高出
→ yamatobar:力車型,還有從2005年起ISUZU巴士部門和HINO的巴士部門
→ yamatobar:合併,所以HINO的 S'elega巴士和ISUZU的GALA巴士是用同
→ yamatobar:底盤同車身和相同的引擎
推 NEOPLAN:不能算合併(誰併誰呢?) 這算是零組件共用
→ NEOPLAN:480...應是JIS Gross值吧?
推 andrew16:這ISUZU有轎式排檔..方向盤還有安全氣囊..
→ andrew16:台灣這幾家主要的日系底盤似乎都沒這些配備(除FUSO350及
→ andrew16:380有轎式排擋以外)
推 toulu:日本四大廠巴士從很早以前就都有轎式排檔,名古屋幾乎找不到
→ toulu:傳統長桿排檔
推 NEOPLAN:到沖繩或是北海道看看~~ ^^
推 toulu:不用到沖繩北海道,岐阜或三重縣就有長桿排檔老車