→ hsin907:這就是開高速公路通勤線的成本考量，1211缺點是路線過長 05/26 23:50
→ hsin907:這種風險都很高，假如開失敗，為當地需求，業者很難停駛 05/26 23:55
→ hsin907:917就是很明顯的例子，跑了會虧錢，不跑又會被罵 05/26 23:55
※ 引述《PinoSu (屁諾)》之銘言：
: 話說因為換工作的原因就開始從林口搭1211公車再轉捷運上班了!
: 但是這公車之難等實在讓人火大 !~
: 但是如果常搭的人應該也會知道，在固定的時間點上，
: 都會有特派全空的班車在特定站點載人
: 可是不曉得是因為林口人口真的變多了，還是知道這消息的人變多了
: 從四月底開始原本等車的時間點已經無法順利搭上這班特派空車，
: 於是五月初我開始提早10分鐘起床! 提早五分鐘去等車，總算又可以順利搭上這班車，
: 但是事情沒有一直這麼順利~ 等車又變成最近的惡夢!
: 詳情請見小弟網誌等車記
: http://www.wretch.cc/blog/pinosu/13987636
: 再.
: 請問各位大大 是否有相關的投訴管道 可以讓這事情稍有改善的機會呢
: (雖然我知道機會渺茫, 阿不然就不會輪到我等不到車拉 , >.<")
1211是跑高速公路的
不像一般公車可以擠一堆站客
台灣除了台北市外
大眾運輸很大的問題是離峰階段幾乎載不到客人
因此
別看1211尖峰時間載客率高
其他時間不一定可以這樣
客運業還是得有一定的生存空間
也不可能再無限制加派尖峰時間車輛
因為這樣離峰時間司機可能就得去外面兼差了
特別是跑高速公路的車
尖峰時間載客率也有限
除非修法通過跑高速公路的車也可以載站客
不然司機載站客被查到往往得自行吸收罰款（公司可以兩手一攤不管）
另外四月開始是夏天了
依照大家的習慣
夏天搭車的時間也會提早
部分的人會轉而去騎機車
部分的學生也可以不用那麼早去上學
因此客運業在夏天上班時間尖峰時間會提前
而且人次會略少些
但是1211林口出發的不是重要通學路線
也不會有人轉而騎機車
所以如果該地人口沒有顯著上升
搭車時間還是會略微提早
夏天唯一可做的
就是提早搭車
不然就是去發車站還是前幾個車站搭車
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.192.11.30