[問題] 客運駕駛座的舒適度

[shinkon (DAF)]

   一般客運設計主要當然是以載客需求為主


  以前坐過遊覽車司機位置的旁邊 發現司機的椅子包覆性不足

  久坐一定不舒服 而且會隨著車子上下晃動


  自己的觀察是國光客運的韓國大宇製造的車

  以及三重客運的國道路線用車  相對起來 應該是對司機較為舒適的用車

  座椅 中控台的設置 木紋飾板(其實不太重要)


  以駕駛來說 最重要的應該是坐椅的舒適度

  而車子的性能操控其實也很重要


  有人跟司機聊天會討論這些問題嗎?

  或是板上有人開過客運嗎?




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◆ From: 122.117.38.228
推 Beijingman:司機的職業病之一:坐骨神經痛
推 skyandtamako:老實跟你說 你用不可動式的座椅 駕駛翻臉給你看..
→ skyandtamako:開車時哪能像乘客可以起來走動舒活筋骨...
推 NEOPLAN:不可動座椅...上古時代的玩意
→ skyandtamako:用氣壓式座椅目的就是在這
→ shinkon:0800-092-000
→ skyandtamako:健成中醫關心哩ㄟ坐骨神經痛
→ skyandtamako:在和平西路 華王安全帽附近(打廣告時間)
推 hicker:駕駛的氣壓座椅 其實也具有避震(車體震動)的功能
→ hicker:所謂車體震動 除了引擎以外 路面顛簸而避震不及消除的
→ hicker:就由氣壓座椅做最後避震 以避免因顛簸而導致的危險
→ skyandtamako:氣壓式座椅可以調磅數以達到舒適目的
推 NEOPLAN:氣壓落伍啦~ 還不夠
→ NEOPLAN:氣油壓複合式的更能精確掌握避震效能 而不是伊歪伊歪叫
推 hakkiene:你應該沒有開過大型車的經驗..才會這樣講..
→ hakkiene:首都的公車或國道客運都換成氣壓椅..
推 NEOPLAN:市面上一堆氣壓椅 真正優秀的佔多少? (笑)
→ NEOPLAN:有沒有開過很重要嗎?
推 sohate5566:看氣壓椅是是哪間公司作的
推 a4567850:其實斯基那種氣壓的椅子比較好坐
→ a4567850:不可動座椅就像2F說的...老車才是這樣
→ a4567850:不然就是要省錢...因為那種氣壓椅聽說一張3W= =
推 a4567850:而且那種椅子對駕駛疲勞感較低
→ a4567850:但車長位有的是用跟司機同種椅子
→ cgy:以前帶系上出去玩，最喜歡坐在司機旁邊那個位子XD
→ a4567850:省的就直接用跟乘客坐的椅子一樣EX:富泰旅運
→ a4567850:同樓上車長位真的蠻好坐的
推 a4567850:以前還異想天開的想說怎麼不全車都用那種椅子XD
→ skyandtamako:不可動..一些校車依然使用那種 還好校車跑的距離不長
推 busgoer:那椅子才是王道啊
→ skyandtamako:那...歡迎加入大車北陌鐵屁股盃(誤)
推 apex0221:氣壓椅好壞也差很多......
推 NEOPLAN:外表看似氣壓式樣 但作動時歪歪叫啊~
推 pppqqq362:常常搭到某駕駛的車都會聞到藥布的味道..感覺真辛苦
推 luther0583:現在固定死的駕駛座依然在高客活耀中呢!
→ phlie0915:首都台北新一批的低底盤司機室獨立出來,感覺很舒服