Re: [新聞] 北市爛招防塞車 公車載客10秒駛離 乘客怨

[gishileh (鴻森家族之經紀人)]

其實這樣做是正確的

我反而認為有些乘客的心態也要檢討

好像一定要停在他面前 恭恭敬敬的開門 以為自己是大爺

真的看了很想吐槽

再來 有人講到兩線公車道的部份

我是主張用之前提到的"超車道"

或是把內側第二車道改成優先道

也就是公車在超車/節省時間等前提下 可以優先使用優先道來超車

再回到原本的公車專用道

另外這種優先道也可設在路口 讓一些不想被擋的公車路線用優先道來超越

特別是一些很容易等一堆紅綠燈的路段

回到10秒政策

其實可以彈性一些 除了一些行動不便的可以略為放寬外

其他一律10秒左右進出

這樣除了增加速度外 也可以避免某些情況

一堆人塞在同一台車上 讓後面搭不上車

至於換低底盤公車有沒有比較快上下車

我的感覺是 其實差不多 而且可能還更慢 低底盤公車刷卡的部份特別狹窄

一旦人多 進出就要花比一般公車更多的時間

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La New熊隊失誤多呀 E呀E呀唷 統一獅隊十連敗呀 伊呀伊呀唷
爪爪爪 爪爪爪 喔喔喔喔喔喔喔 爪爪 兄弟象的全壘打 只有七發唷
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可惜 只要少了這個人 朱家名人堂就缺少了一塊完整的版圖 他就是永遠的 朱 鴻 森

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.165.172.175
推 tpemail:推第一段 就是有人非要等司機起步要離站了才招手(明明一開
→ tpemail:始就在站位的)
推 globalhawk:沒錯 有些人非要司機把車門開到自己前面不可 = =
推 toast520520:我是沒碰過原PO說的情形  大部分的乘客就算沒有停在她
→ toast520520:前面也會乖乖的跑到公車前上車
→ KCETinTW:原po一開始說的情形在中華路公車專用道最嚴重
推 cgy:內側第二車道超車對於目前公車專用道危險的地方，超車那個車道
→ cgy:是小汽車用的快車道，相較於公車起步的慢速，那將會有衝突點
→ cgy:且會影響快車道流量
→ yaayaa:十秒改坐定十秒就好了 我想行政部門一開始的發想也是這樣