推 toulu:日本現在的低底盤全部都是後面恢復原有高度 06/14 00:20
推 busgoer:那兩台轉學到華江站去 06/14 00:22
→ globalhawk:所以是都拿來跑1路囉... 06/14 00:30
推 komachi275:照官網的說法 那兩隻應該是只有換前軸 後軸用原來的 06/14 00:30
→ komachi275:不過老實講 我看不懂官網寫啥咪... 06/14 00:31
→ globalhawk:全低底盤車用的車軸不太一樣... 06/14 00:44
→ globalhawk:前軸是把轉向連動機構往下擺 低於車輪軸心 06/14 00:45
→ globalhawk:後軸是把傳動軸靠向其中一邊的車輪 讓中間走道不用太高 06/14 00:47
推 ckris1945:這款車跟中/韓系低底盤比起來應該不貴吧? 為何都沒進了? 06/14 01:42
→ ckris1945:本來以為是國內自己搞會有問題 但跑這幾年也沒出事啊?! 06/14 01:43
→ ckris1945:有問題的NQR欣欣也是當機立斷報廢 這款應該沒大問題吧? 06/14 01:46
推 NEOPLAN:舒適性及原始底盤設計無法跟標準低底盤車相比 06/14 02:07
推 PECOPECO:樓樓上講的欣欣10x-AD那宗懸案嗎 XD 06/14 03:05
→ PECOPECO:不知道退貨之後是不是重打成7xx-AD回來 @@? 06/14 03:05
→ cgy:沒差了啦,都要新的低底盤進來XD 不知道啥時可以進來,那批 06/14 09:34
→ cgy:現在間諜照很多,26網站都可以看到 06/14 09:34
推 naruto1010:第一次搭這部車 差點在前輪輪軸凸起的地方摔倒= = 06/14 10:38
推 komachi275:樓上是說前輪輪拱的地板有稍微突起嗎? 06/14 10:58
→ komachi275:他的官網有說那是高盤車軸改低的通病耶...那前軸沒換囉 06/14 10:59
推 cassine:華江站奉高層指示用693-AD、695-AD跟中央站換來的 06/14 17:37
→ cassine:693、695-AD這兩隻車況也沒很好就是,兩邊可以說是扯平了 06/14 17:38
→ EMU300:欣欣五十鈴中巴是"報廢" 連領牌都不能再領 06/17 00:15