[新聞] 需求反應式接駁盡性遊賞

[xiaowei (冷夜)]

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需求反應式接駁盡性遊賞

更新日期:2010/06/17 00:07 【記者蔡明樺／台北報導】



到墾丁旅遊不必租車，「需求反應式公共運輸系統（DemandRe-sponsiveTransitSystem，
DRTS）」年底上路後，一樣能隨心所欲到處玩！


北部地區民眾到墾丁旅遊，多數選擇先搭台鐵、高鐵到高雄後，再轉乘客運，到了墾丁之
後還是得租汽機車，才能方便往返各景點間，DRTS上路後，將運用類似衛星計程車隊電腦
派車的方式，讓遊客「隨叩隨到」，搭中型巴士暢遊墾丁。


「台鐵、高鐵和客運接駁只是低碳旅遊運輸網的主幹線，DRTS可補足景點接駁的『微血管
』部分。」恆春半島觀光產業聯盟理事長郭子義表示，DRTS可提供遊客在墾丁街車固定路
線、班次之外的新選擇，在飯店大廳或海生館、後壁湖等熱門景點就可叫車，以機動派車
方式，滿足旅客需求。


舉例來說，若DRTS的路線為墾丁大街到海生館，但同時有遊客在下塌飯店和後壁湖叫車，
此時DRTS會在抵達海生館之前，先到叫車點載客。郭子義強調，DRTS本質仍是大眾運具，
只能提供「區域性」的接駁服務，並非像衛星派遣計程車完全以「個人需求」為出發點。


郭子義表示，DRTS第一階段將添購二十人座中巴和九人座小巴各三輛，預計八月份交車，
透過專業顧問公司設計路網，還要在各飯店和主要景點布建電腦派車設備，最快年底才能
試營運，「整個DRTS運作會在明年六月前完全成熟，迎接暑假商機。」


在DRTS試營運前，墾丁街車配合暑假旺季，最熱門的「紅線」起訖點將延伸到鵝鑾鼻、悠
活渡假村，班距縮短為半小時，藍、綠線的班距也將縮短為一小時，為提高遊客搭乘意願
，現有的十二輛老舊大巴在明年六月DRTS正式上路前，將逐步汰換完成。


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◆ From: 114.41.165.214
→ sinohara:鵝鑾鼻=悠活 墾丁街車是"橘"線吧\
→ yaayaa:這類線狀觀光路線 應該先弄個動態公車資訊比較實在