[新聞] 6月30日市府轉運站壓力測試運轉尚屬順暢，運作正常

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6月30日市府轉運站壓力測試運轉尚屬順暢，運作正常

發布機關:臺北市公共運輸處  發布日期:2010/6/30



臺北市公共運輸處表示，為配合市府轉運站即將啟用營運，該站於今(30)日下午3時30分
至5時辦理壓力測試，測試班次總計116車次，測試結果運轉尚屬順暢，後續將就運轉測試
結果，由轉運站業者提出測試報告及改善方案，並進一步分析周邊交通監控資料，加以改
善。


為使市府轉運站啟用後運轉順利，轉運站業者統一開發公司自98年12月起已陸續辦理一系
列運轉測試，包括單車測試、系統測試、以拖吊車拖吊模擬進行情境測試、以及3次車輛
測試，並已針對站內月台高度、標誌、標線及車輛辨識偵測系統進行修正與調校。本次壓
力測試是以進駐客運業者週五尖峰班次數量，測試車站出入動線、月台進出、備用車位使
用以及場內繞行與各項系統整合與效能總體測試，並觀察車輛運行對周邊交通之衝擊，以
及外部交通改善成果驗收，進行車輛運轉之總體檢。此外，市府轉運站已於99年1月12日
取得使用執照，並經消防局指導進行了10餘次站內火燒車情境之消防演練，亦於99年6月
28日邀請專家學者辦理轉運站設備及無障礙檢視會勘，俾使轉運站設施及服務更符合使用
者需求。


市府轉運站採平面化設計，共配置16席月台，6席備用車位，站內設置先進智慧型管理系
統；另為維持空氣品質，採用正負壓設計，除了自動月台門控管，亦於月台天花板及地面
埋設抽風設備，另轉運站場內大客車運轉空間上方亦設置吸音障板，以降低噪音音量。
針對外界所關注的周邊交通問題，交通局已於5月底完成周邊交通改善，包括基地西側基
隆路拓寬為兩車道，增加道路容量，轉運站出入口設置號誌，並與忠孝基隆路口號誌連鎖
，增加運轉效率；忠孝東路5段22巷改為雙向道後，也調整12線公車(尖峰小時76班次)以
分散基隆路大客車流量，並於松高路口增設號誌，務使車流順暢、交通衝擊減至最小，未
來交通局將持續密切注意周邊交通狀況。


有關外界關心基隆路交通狀況，本(30)日市府轉運站壓力測試期間運作狀況尚屬順暢，交
通局將持續觀察因應，另將俟市府轉運站各項營運設備測試完善，客運業者車輛進出動線
順暢並確保安全無虞後始正式營運啟用。


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◆ From: 118.165.226.83
→ localtrain:自我感覺良好
推 uriyoshiken:啟用後再來看看 呵呵
推 antibailan:送公運處三個字:鬼扯蛋
→ cblin0605:非尖峰時間就塞爆了 新聞都報出來了 還在那裡鬼扯
→ gga5858:剛剛看了影音新聞了，比我想像中預期的順暢，
→ gga5858:在基隆路口等紅綠燈時，應該不能叫「塞爆」
→ gga5858:難不成要期望一路綠燈？
推 xx60824xx:騙誰阿
推 globalhawk:其實我覺得尖峰時間 可以考慮把基隆路側那個車道 變成
→ globalhawk:公車專用
→ globalhawk:另外 在某些人的定義中 基隆路always都處於塞爆狀態