Re: [閒聊] 全航、仁友新車

[kkoowwee1102 (暗陰陽腦伊歪)]

※ 引述《omagic (Maggie)》之銘言：
: :  中客領了10輛首都跟38輛北客二手車
: :  仁友有35輛大宇
: :  全航有10輛大宇
: 中部某家族看到的訊息
: 全航客運歡迎對車輛有興趣的同好
: 7月8日星期四開放車輛保養廠
: 當天13:30於台中火車站前公車亭備專車接送至車場(不知道幾點開始搖車XD)
: 會不會全航也有了年輕主管獲高層大力支持 XD

: :  同時對於資料整理來說其實還蠻好用的

仁友和全航都是低底盤嗎??

加上全航的金龍低底盤, 台中的新公車算越來越多元化.

公車體質 + 晃動感 + 震動感.

全航 > 仁友 > 統聯

統聯金龍低底盤車不知道是不是因為生產商的關係. 過度震動的問題一直很不舒適.
特別是怠速和起步. 震動又特別厲害明願. ( 又不是震動按摩...)
全航車大概是坐起來 "感覺" 震動最低的.

駕駛評價  ( 禮貌. 駕駛平穩綜合評價 )

統聯 > 仁友 >  全航

統聯司機的技術或者不算最好. 但大多 (是大多. 不是全部. 未必沒有不良個案 )
禮貌評價高. 上下車會主動問候者多. 禮貌微笑較多. 說話也較多較平和.
仁友則是 "印象中" 資深司機較多. 駕駛平穩度技術評比 ( 包括起步平穩舒適度.
煞停平穩舒適度等主觀印象 ) 感覺仁友司機的駕駛平穩度較高.
( 非客觀數字與物理性測量結果 )
統聯則沿襲內陸縣的剛猛路線. 一樣延伸到巿公車的全航 5 新車.
起步猛. 煞停猛. ( 以九點上班來說全航 5 的搭乘人數門可羅雀 )
( 一樣是主觀個人感覺 ) 一路藤原拓野剛猛風.
全航也不是沒好司機. 但大多用免持聊天. 或者對乘客較冷淡.


內裝評價 ( 日 + 夜 )

統聯 >  仁友 > 全航

統聯大概是三種車日夜都最明亮的. 因為使用大片玻璃. 透光性佳. 白天車廂明亮.
夜間使用 LED 照明燈. 車內明亮度最高.
加上使用暗色系座椅配合黃色扶桿. 個人評價佳.
加上座椅雖少. 有特別為殘障人士設計之輪椅區. 雖未必真正在用或實用.
但為無障礙空間先鋒與為障礙同胞同理心之設計值得嘉許.
仁友的玻璃感覺上明亮度不如全航. 但座椅舒適度較好.
內部照明使用日光燈. 照明度略遜.
全航其實不算差. 但因為最後方座位使用相親座. 個人較不偏好.

低底盤公車在台中上線. 希望為台中的大眾運輸. 注入新的活水.



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◆ From: 125.231.214.186
※ 編輯: kkoowwee1102    來自: 125.231.214.186      (07/06 21:37)
※ 編輯: kkoowwee1102    來自: 125.231.214.186      (07/06 21:38)
推 toulu:全航和仁友都是大宇,統聯才是金龍
推 cassine:統聯的才是兩光的26金龍
→ LT134P:第二句要修一下 全航是大宇 統聯才是金龍
→ LT134P:另外書適度 全航理論上應該等於仁友吧 同型號底盤耶...
→ LT134P:而且仁友坐椅聽說有修正過 理論上舒適不比全航差吧?
推 apex0221:全航跟仁友新車室內燈都是LED...哪來日光燈??
→ EMU300:年輕主管嗆聲了.. XD
→ JJLi:樓上亂講話，不要亂指人會誤會的XDDD                      ?
→ apex0221:本土小小打雜的怎麼跟義大利進口高級主管長官相比哩