→ sinohara:是紅53原本假日延要改每天延了嗎? 07/07 22:56
推 hagric:岡山勒?? 碗都快敲破了還不快開進來 07/07 22:57
→ CORSA:高雄客運會抗議吧,這個是高雄客運重要的客源之一~ 07/07 23:36
推 kiteinsky:搭過紅53假日晚上七八點的車 其實蚵仔寮不少民眾會搭 07/07 23:51
→ kiteinsky:回程在大舍甲也有一些人上車 感覺有潛力 07/07 23:52
推 mrt620:高雄客運沒啥立場抗議，班次排那麼爛又稀少 07/08 00:09
→ mrt620:很多人看到這種鳥班次都直接放棄直接搭計程車 07/08 00:10
→ mrt620:或是直接電 call 親戚朋友來載，然後順便觀光的 07/08 00:10
推 workworker:有競爭才會有進步 07/08 00:11
→ mrt620:推樓上，基本上高縣很多地方都很有潛力，但高客..... XD 07/08 00:12
推 lidongyun:主要是票價問題... 07/08 02:20
→ CORSA:鳳山-大寮-林園線也是由原本的黃金路線變成現在這幅模樣~ 07/08 03:16
推 hagric:對高客來說競爭也不會進步的 看看60路就知道 07/08 12:38
→ mrt620:票價根本不是問題，如果是的話怎麼台南人搭興南搭的那麼高 07/08 21:39
→ mrt620:興？ 最根本的問題就是班次太少，看看那可憐的彌陀 XD 07/08 21:40
推 liaing:老實說真的是班次太爛嗎？ 背後隱藏義意？ 07/08 22:48
→ liaing:基本上是惡性循環 假如說客源夠的話 一定可以像旗山區 07/08 22:49
→ liaing:都用新車跑呀@@ 沒賺錢-->減班-->客源跑掉-->沒賺錢 07/08 22:50
→ liaing:大家有想過為什麼大台北區域養了N家客運還能活 但南部就很 07/08 22:51
→ liaing:慘，一區塊養一家客運就快養不起來了，說真的通通給高雄市 07/08 22:52
→ liaing:公車處去開我也不反對~~但是相對的 成本咧？ 高雄市公車處 07/08 22:52
→ liaing:目前一個會計年度就虧損十多億，這些錢也是大家繳稅來的， 07/08 22:53
→ liaing:也就是大家一起負擔的，反觀民營業者能夠在一個會計年度裡 07/08 22:54
→ liaing:去負擔十多億的虧損？ 騙肖A 民營客運業者又不是慈善事業 07/08 22:55
→ liaing:雖然說通通給市公車拿去開的話 我會失業 但是沒辦法呀 07/08 22:55
→ liaing:反正就市公車 很好很棒~~~ 07/08 22:56
→ liaing:那大家知不知道市公車處 最近買的新型公車 費用花費多少？ 07/08 22:57
→ liaing:以一般民營業者 有可能一次買進那麼大量嗎？ 07/08 22:58
→ liaing:另外 想請教 那邊有潛力？ 當公里營收看到每公里個位數的時 07/08 23:00
→ liaing:候，老闆都說沒賺錢的路線通通不要開了，要收掉，公部門就 07/08 23:01
→ liaing:又跳進來說不能不開~~又把社會責任搬出來推給業者 07/08 23:02
→ ortz:怎不直接回覆文章? 07/08 23:02
推 annieyin1979:希望能加強鳳山及仁武地區的公車路網 07/10 21:20