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作者chewie (大提琴夜未眠)
看板Bus
標題[新聞] 防翻車！ 業者：大客車底盤應分級
時間Wed Jul 14 09:34:36 2010
防翻車！ 業者：大客車底盤應分級 更新日期:2010/07/14 00:07 【記者許志煌／台北報導】 國道高速公路十二日又發生遊覽車翻覆事故，造成一死三十餘傷的悲劇。阿羅 哈客運經理阮福生昨（十三日）天直言，這又是低階底盤大客車開上高速公路 ，一碰到煞車或者閃避來車方向盤就抓不住的典型例子。若交通部不針對大客 車底盤分級研擬規範，將來類似翻車意外還會繼續發生。 他說，只適合用來跑市區道路的低階底盤車輛，本來就不該被用來開上高速公 路或者跑山路，正常的做法，應該是要對大客車底盤進行分級，十七噸以下的 大客車可以跑市區道路或者一般省道，若沒有十七噸以上種輛的大客車，就該 規定不能跑高速公路或者形走山路。 十二日發生在國道三號南下苗栗竹南路段的這起翻車事故，根據媒體轉述遊覽 車司機說法，他所駕駛的遊覽車有定期維修，也以正常速度行駛，但是方向盤 突然不明原因失控以致發生翻覆。另，也有報導提及這起事故疑因超車不當釀 禍。 阮福生表示，他早就說過，類似這樣的翻車事故將來還會繼續發生，因為十二 日發生的事故，出事的車輛就是低階底盤，據他看法這部車大概只有十六噸左 右。通常開在國道高速公路上，若前方沒有車輛還可以慢慢開，可是，若遇到 前方有車輛，要緊急煞車，或者是要閃避超車，則「危險就來了！」因為這種 車穩定性不好。 「這跟車體沒有關係，純粹是底盤的問題」，阮福生表示，通常開這種低階底 盤的駕駛，一定要與前方車輛保持適當距離，而若是車速跑到一百公里左右， 緊急煞車就有可能會煞不住，當煞車煞不住，駕駛就會想辦法閃避，這時車子 就會左右搖晃，也就會發生撞上護欄的情事。他說，十二日這起事故若是十七 噸以上的歐洲車，就應該不會發生這樣的悲劇。 阮福生還說，現在一部車四百萬元在跑，一千萬元的也在跑，通常客人根本不 會注意到這部車是四百萬或者是一千萬，為了確保消費者權益，最好的辦法就 是實施大客車底盤分級，十七噸以下的只能跑市區道路或者一般省道，沒有十 七噸以上的大客車就不能跑山路或者國道高速公路。尤其，遊覽車一定要明定 十七噸以上的車，否則消費者根本不知道遊覽車有這樣的問題，翻車事故一定 不會就此停止，還會繼續發生。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100714/128/297cj.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.136.131
→ sohate5566:普通級 保護級 輔導級 限制級？ 07/14 09:35
→ kkoowwee1102: 到最後都放水.業者出來抗議活不下去.大家玩命 07/14 09:42
→ cassine:「形走山路」，這什麼鬼啊？錯字也不檢查就發稿 07/14 09:43
→ CORSA:若交通部再繼續只重視車齡類似後果只會一再發生~ 07/14 10:12
推 Guis:推一下~~ 07/14 11:27
推 komachi275:有沒有神人能解釋 為什麼車愈重剎車愈煞的住而不搖晃? 07/14 11:49
→ komachi275:而且17噸不就是上限了嗎？哪有更胖的車在台灣跑？ 07/14 11:49
推 skyandtamako:FUSO 278PS的懸吊哪能跟RP517PL以前的比阿... 07/14 11:53
→ skyandtamako:那種粗勇的穩定度就差一大截了... 07/14 11:54
→ Guis:是要看車輛重心的偏移狀況.... 07/14 12:35
→ apex0221:底盤分級..應該不單單用底盤分吧..... 07/14 12:56
推 busgoer:要照這種分級的話，老江湖：山區要拿鋼板懸吊的 07/14 13:10
→ busgoer:這篇：應該拿17噸以上(台灣好像還沒17T的鋼板車吧) 07/14 13:10
推 skyandtamako:鋼板車只能到15噸以下... 07/14 13:11
→ skyandtamako:不然就會被貼上限速90KM...(感覺訊息有漏洞) 07/14 13:13
推 globalhawk:分級正夯 07/14 13:17
→ globalhawk:好吧 應該不是限制哪種底盤能跑哪裡 07/14 13:19
→ globalhawk: 而是該限制哪種底盤打哪種車體 07/14 13:19
推 skyandtamako:路上一堆阿柳跟阿展的ERK都被打上CAS..是限90的圈圈 07/14 13:21
→ sinohara:話說 今天欣欣的宇通有出來試車了 07/14 14:21
→ globalhawk:欣欣的宇通 ? 07/14 14:24
→ sinohara:0rz.tw/bWPSa 0rz.tw/zm3PK 0rz.tw/DhTCO 07/14 14:43
→ LT134P:..... 07/14 14:45
推 icm1201:分級耶y 07/14 16:15
→ gray48816:台灣有哪台紅牌沒跑過國道沒爬過山的? 07/14 17:16
→ gray48816:投客表示: 07/14 17:17
推 lightwithme:欣欣的宇通是之前大都會那種? 07/14 17:29
推 haukun:我也想推一下,不過看大家的回文,法令上有很多立委該努力的 07/14 17:30
→ haukun:空間... 07/14 17:31
→ sohate5566:試車牌 是臨時用其他方法掛上的.. 07/14 18:38
推 HinoERK:那我算哪一級? 07/14 18:50
推 buslin:看圖片是在桃園機場附近 07/14 19:49
→ sinohara:之前欣欣新車都會在那邊試車 因為車廠在附近 07/14 19:50
推 sap32aaa:低調 http://0rz.tw/Hq2Ln 07/14 19:52
→ sinohara:後面那隻藍色的比較有興趣. 07/14 19:54
→ sap32aaa:那張圖是經大陸網友同意後轉載 07/14 19:55
推 busgoer:那隻藍色的讓我想到欣欣早期的塗裝... 07/14 20:17
推 LT134P:我蠻好奇一千萬的車體現在還有人買嗎... 07/14 20:20
→ LT134P:SCANIA不是也才七八百左右... 07/14 20:20
推 komachi275:MAN臉出現了 XD 07/14 20:23
推 skyandtamako:根據我鄰居某車主表示 他的一友K380弄到好850... 07/14 21:27
→ franz10123:低調推 宇通真的進來了!? 07/14 22:23
推 agantw:揪竟哪條路線會配低底盤呢？ 07/14 22:28
→ CORSA:再貴的車過了五年就限制一堆了,過了十年就幾乎處處碰壁~ 07/14 23:12
→ CORSA:這樣的車齡限制的法令設計就會造成業者不願砸錢買好車~ 07/14 23:13
推 webb790709:推 07/15 13:42
→ titanc:講得一副就他們家車能跑似的.....那小客車要不要也分級一下 07/15 15:46
推 busgoer:不會只有他們家啦，還有日統XDD 07/15 16:09
推 LT134P:他們家的車至少還算不錯... 07/15 16:11
→ apex0221:樓上..確定真的不錯嗎XD..之前有朋友要跟他們買車當紅牌 07/16 01:22
→ apex0221:看完車以後...嘖嘖嘖 07/16 01:22
推 skyandtamako:哦~A博士有八卦XD 07/16 13:37
→ apex0221:結果朋友牽了前身南部某野雞的K114..阿哈哈看完就再連絡 07/16 13:56
→ LT134P:我以為歐洲車都不錯... 07/16 14:46
推 skyandtamako:也要看車體&後續保養阿... 07/16 17:45
推 NEOPLAN:在台灣的歐洲車..CSEPEL IVECO PEGASO及KAROSA算不錯嗎? 07/17 02:03