[新聞] 低污染 巴西蔗柴公車上路

[lidongyun (Dong)]

99.07.21 中央社

（中央社記者唐雅陵聖保羅21日專電）未來幾個月，巴西聖保羅市街頭將開始測試一小隊使
用污染性較低的甘蔗柴油發動引擎的特殊公車。

由美國生技公司Amyris巴西子公司研發成功的新燃料，幾乎完全沒有硫磺，初期將以10%的
比例摻合於石油衍生的柴油供汽車使用。

3輛使用新燃料的公車已在昨天上路，未來6個月，客運公司將比較它們和另外3輛使用普通
柴油公車在相同行駛環境條件中的性能和污染氣體排放量，聖保羅市交通局將負責監控。

假如測試結果成功，卡車和客貨兩用車也可以使用新生質燃料。

生技公司預測，甘蔗柴油減少排放的溫室氣體和普通柴油相比，可能超過90%，比例較其他
生質燃料的平均值高出許多。比方巴西生產的甘蔗酒精，平均減少80%的排放量，美國使用
的玉米酒精則只減排30%。

賓士（Mercedes-Benz）客運車聖保羅廠對新燃料進行的初步測試結果顯示，和普遍柴油相
比，就算摻合比例只有10%，甘蔗柴油仍減少9%排放到大氣、危害人體健康的污染粒子。

新生質燃料的另一項優勢是，目前在巴西生產的客運車不需進行任何改裝，和使用普通柴油
發動引擎的客運車一樣呈現完整性能，但達到近零污染排放。

美國生技公司指出，除了改善環境和空氣品質外，甘蔗柴油也不會和食物競爭，因為過去為
了發展從油性植物提煉生質柴油，減少了全球食物產量，很多農民寧可栽種玉米、黃豆和芥
菜供應汽車工業。

甘蔗柴油的生產過程和汽車用酒精乙醇極為相似，差別在於提煉柴油使用酵素的DNA經過基
因改造。

下一階段的測試，賓士和Amyris將研究使用100%的甘蔗柴油。巴西從2008年起即使用源自植
物的生質柴油，但從今年1月起才開始在6大首府銷售在普通柴油中摻合5%生質柴油的燃料。

聖保羅市長卡薩比表示，甘蔗柴油計畫將促進聖保羅履行氣候變遷法令規定的目標，即逐年
減少普通柴油的使用至2018年完全淘汰。

來源：http://0rz.tw/5zDo8

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