[新聞] 智慧運輸 打造大高雄30分鐘生活圈

[lidongyun (Dong)]

99.07.27 聯合報

【記者╱謝梅芬】高雄市長陳菊昨天與智慧型運輸系統 (ITS)協會各國理事長代表等人碰面
時提到，縣市合併後，大高雄智慧運輸系統發展政策，將以建立大高雄30分鐘生活圈為目標
。

來自日本等ITS協會各國理事長等人，在亞太會議輪值主席張學孔、市府交通局長王國材陪
同下，拜會市長陳菊。

陳菊說，高雄市建置ITS已有十足經驗，可由交通管理中心直接改變紅綠燈時間、變標誌；
高雄市所有的公車，已裝置衛星定位系統，旅客隨時可掌握公車目前位置及到站時間。

陳菊並就縣市合併，大高雄智慧運輸系統發展提出三大願景，包括「發展四大智慧運輸走廊
 (Smart Corridors)」、「建立緊急救災管理系統 (EMS)」、「建置大高雄轉運中心監控系
統」等。

「發展四大智慧運輸走廊」，運用先進影像監控、路況、衛星定位，應用在高快速公路與都
會區平面道路資訊。

「建立緊急救災管理系統」，導入洪水自動預警、衛星氣象圖資及區域災害管理等系統，在
颱風或水災等緊急狀況發生時立即啟動，快速有效疏散居民並及時救援。

「建置大高雄轉運中心監控系統」，建置2大主轉運中心 (高雄車站、高鐵左營站)及4大次
轉運中心 (鳳山、岡山、小港、旗山)。利用衛星定位，掌握公車即時位置，建立轉運中心
即時轉乘資訊。

陳菊和各國代表分享高雄市發展ITS的經驗，高雄市已被選為2011年智慧型運輸系統亞太論
壇及交通科技展的舉辦城市，明年6月8日到10日，將有來自亞太各國的ITS協會會員及產官
學界500多人參與。

圖文版：http://khbus.blogspot.com/2010/07/30_27.html

來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/5748126.shtml

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◆ From: 122.123.85.158
→ CORSA:居然沒有把楠梓列入次轉運中心..嘖嘖~
→ siowan135:不過主轉運中心就在左營了
推 a70103:楠梓運量vs岡山運量?
→ CORSA:左營楠梓雖然常常被連在一起,但生活圈聯絡圈卻沒太大關聯
→ CORSA:公車系統與國道系統楠梓都還是大於岡山~鐵路未知差距應不大
→ CORSA:雖然鐵路班次停靠岡山遠遠多於楠梓~但運量則不一定了~
推 workworker:轉運建置也有地點考量吧,每個地方都有的話就不是轉運了
→ CORSA:當然不是每個地方,但重要的據點居然忽略就會感到不可思議~
→ yaayaa:那兩個主轉運中心是城際轉市區 另外四個次轉運中心是市區內
→ yaayaa:的轉運中心吧 30分鐘生活圈提國道系統 有點文不對題