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信義計畫區就近從市政府轉運站上車有三條路線 (會飛的動物暫不考慮) 統聯1612 松山-台南(經中港轉運站) --->夜間進市區要轉乘60分鐘一班的83 台中客運9012 松山(松山火車站)-台中(台中車站) 沿途經過六張犁 景美 大坪林 安坑交流道-國道三號-新竹系統-中山高 (看地圖 市區繞了好大一圈 這兩條路線的班次也不多 票價又貴) 等車加上在市區繞的這段時間 運氣不好轉運站周邊交通打結(火車站周邊也沒多好...) 若趕時間 搭捷運到台北車站轉國道客運應該會比較經濟吧 不趕時間 市政府轉運站周邊非常好逛消磨時間 麻煩的是搭捷運到台北車站後 要再走一段路到台北轉運站或國光西站 大包小包就不方便 未來市政府轉運站若是發展起來 多少能分散一些台北轉運站和台北西站人潮 相對的也把台北車站周邊小部分車潮轉移過來 從台中要到宜蘭/羅東的旅客也方便不少吧 中山高必塞的桃園段走走停停實在很不舒服 最怕一路從泰山收費站塞到楊梅收費站 有時寧可繞到板橋搭車 二高真的順暢多了 多花時間搭捷運也比在路上塞車舒服 如果縮短市區道路行駛部分班次直達車可行嗎? (期待...) 松山-市政府轉運站-信義快-國3甲台北聯絡道-國道三號-(三峽/龍潭也不停)-新竹系統 -國道一號-台中交流道-朝馬-台中車站 or-大雅交流道-中清水湳-干城 (好像太理想了 城市快捷若能跳過三重蘆洲 直達劍潭捷運站我也會很開心) 少掉六張犁 景美 大坪林 三峽 龍潭這幾站客源 搭乘率會不會很慘澹? (或是變通一下半直達 中停新店or安坑交流道 繞進新店市區載客) (三峽/龍潭只停全程車 或是半直達不經新店) 假設捷運蘆洲線通車後 捷運市政府站-捷運三重國小站 再走到重陽路搭國道客運 尖峰時段可以避開壅塞的忠孝橋也能省一些時間吧 結論 以後努力賺錢搭高鐵 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.230.80.55 ※ 編輯: cytc 來自: 125.230.80.55 (07/31 03:55)
DrPeace:還是搭捷運轉比較實在呀 07/31 03:58
DrPeace:二高線多半就是要用來撈散客的 撤掉市區段很難 07/31 03:59
ciswww:想爭取時間就去大坪林搭吧 07/31 05:15
xiaowei:大坪林只有中客有代售處 07/31 10:42
agantw:統聯松山中轉線票價不是比照台北中轉/朝馬? 07/31 10:50
agantw:至於大有/中客松山台中線就不知道在想什麼了。 07/31 10:51
agantw:其實一車直達還是有他的魅力在,個人深受其惠。 07/31 10:53
xiaowei:+1 (不過票價比較不親民點就是了@@) 07/31 10:54
qqedward:是說城市快捷有時候真的會直達劍潭站XD 07/31 11:51