推 eastwing:未看先猜內文有9012 07/31 04:18
→ eastwing:中！XD 07/31 04:18
→ xiaowei:樓上章魚哥XD 07/31 10:57
※ 引述《cytc (黑心呆鵝筆電快點出貨!)》之銘言：
(恕刪)
: 如果縮短市區道路行駛部分班次直達車可行嗎? (期待...)
: 松山-市政府轉運站-信義快-國3甲台北聯絡道-國道三號-(三峽/龍潭也不停)-新竹系統
: -國道一號-台中交流道-朝馬-台中車站
: or-大雅交流道-中清水湳-干城
: (好像太理想了 城市快捷若能跳過三重蘆洲 直達劍潭捷運站我也會很開心)
: 少掉六張犁 景美 大坪林 三峽 龍潭這幾站客源 搭乘率會不會很慘澹?
: (或是變通一下半直達 中停新店or安坑交流道 繞進新店市區載客)
: (三峽/龍潭只停全程車 或是半直達不經新店)
只討論我較常搭的1612(統聯)、9012(中客&大有)..
六張犁我不清楚，不過我堂弟他們家住內湖會到六張犁搭車(有人接送)，
景美、新店(中央新村)包辦了大文山地區都是大票倉，大坪林反而還好(主要為下客站)，
三峽為統聯獨家也不用提了，
龍潭雖然還有國光，
但參考9012紀實會發現搭乘龍潭-台中區間的人佔了半數左右，有時甚至更多，
如照你這麼說全部撤光光大概只能載空氣了吧Orz
: 假設捷運蘆洲線通車後
: 捷運市政府站-捷運三重國小站
: 再走到重陽路搭國道客運
: 尖峰時段可以避開壅塞的忠孝橋也能省一些時間吧
: 結論
: 以後努力賺錢搭高鐵
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